[Thread Ufficiale] MICROBEAST - flybar elettronico

[trexcompatibile]

si
con l'apposito cavetto venduto separatamente.

Originalmente inviato da perlikens

Toglietemi una curiosità, ma quest'affare può anche essere usato solo come giroscopio? ovvero con la flybar.

[perlikens]

Originalmente inviato da trexcompatibile

si
con l'apposito cavetto venduto separatamente.

Dovendo comprare un altro gyro per un classe 500, me lo consigliate?
Poi mi verrà sicuramente voglia di farlo flybarless.

[dex1]

Originalmente inviato da egicar

Ieri ho svolazzato con il GAUI 200 e con il 255 all'aperto, con un bel venticello. Ho voluto provare proprio perchè hanno il MB - senza, non avrei volato. A me pare proprio che siano decisamente più gestibili. Si deve comunque controllare la quota, ma AIL e ELE mi sembrano più sotto controllo. La coda è perfetta.
Come pad, io ci ho messo il KYOSHO Z8006.

ciao

il gel align secondo te' e simile a quello kyosho?

io per ora non ho' problemi,ma mi sa' che con il caldo
la loro spugnetta cede,e mi ritrovo nel casetto il gel align.

[dex1]

Originalmente inviato da edubu

Interessantissimo !Il 250 potrebbe diventare veramente il modello ideale da portarsi " nel bagagliaio"sempre pronto ad essere usato !Sono molto curioso delle tue impressioni in particolare della eventuale aumentata autonomia lipo e della migliorata ( eventuale ma , sperabile) migliore tolleranza al venticello...

ciao
oggi ho ricaricato un po di lipo del 250,
mi dispiace per te' ma non ho riscontrato meno consumi.
il 250 probabilmente e una cosa a parte,
bisogna vedere su ely piu' grossi.

ps con il venticello ci voli benissimo.

[fulvico]

Originalmente inviato da dex1

ciao
oggi ho ricaricato un po di lipo del 250,
mi dispiace per te' ma non ho riscontrato meno consumi.
il 250 probabilmente e una cosa a parte,
bisogna vedere su ely piu' grossi.

ps con il venticello ci voli benissimo.

confermo i consumi son uguali che con la fly
però prende più giri e più velocità

[trexcompatibile]

e la potenza che prima assorbiva la flybar dove va a finire
può essere che si disperda in calore?

Originalmente inviato da dex1

ciao
oggi ho ricaricato un po di lipo del 250,
mi dispiace per te' ma non ho riscontrato meno consumi.
il 250 probabilmente e una cosa a parte,
bisogna vedere su ely piu' grossi.

ps con il venticello ci voli benissimo.

[jhoexp]

Originalmente inviato da trexcompatibile

e la potenza che prima assorbiva la flybar dove va a finire
può essere che si disperda in calore?

La potenza in più disponibile va a finire in un numero di giri maggiore.
Se li riporti al valore che aveva precedentemente con la flybar, noterai un miglioramento dei consumi.

[edubu]

Originalmente inviato da egicar

Ieri ho svolazzato con il GAUI 200 e con il 255 all'aperto, con un bel venticello. Ho voluto provare proprio perchè hanno il MB - senza, non avrei volato. A me pare proprio che siano decisamente più gestibili. Si deve comunque controllare la quota, ma AIL e ELE mi sembrano più sotto controllo. La coda è perfetta.
Come pad, io ci ho messo il KYOSHO Z8006.

Originalmente inviato da dex1

ciao
oggi ho ricaricato un po di lipo del 250,
mi dispiace per te' ma non ho riscontrato meno consumi.
il 250 probabilmente e una cosa a parte,
bisogna vedere su ely piu' grossi.

ps con il venticello ci voli benissimo.

Grazie!
Io che sono appassionato di "zanzare" 200/250 da portare nel "bagagliaio" gia' il solo fatto di potere avere dei miglioramenti con il venticello lo trovo un risultato eccellente ! P.S. non mi menate !.....di quanto credete che si possa quantizzare il miglioramento ( a parita'di vento ) ..diciamo un 20/100? Edit @dex1 sul 250 potrebbe tornare utile ,secondo te ,dei dampers piu' rigidi?

[dex1]

Originalmente inviato da jhoexp

La potenza in più disponibile va a finire in un numero di giri maggiore.
Se li riporti al valore che aveva precedentemente con la flybar, noterai un miglioramento dei consumi.

mm,no!

il fatto e' che io volo in governor rpm.
quindi i giri sono sempre quelli.

il fatto sta' nel 250 che ha masse rotanti non
evidentemente pesanti da assorbire di piu' con la fly.

ciao

[dex1]

Originalmente inviato da trexcompatibile

e la potenza che prima assorbiva la flybar dove va a finire
può essere che si disperda in calore?

leggi sopra.

ciao