[Thread Ufficiale] MICROBEAST - flybar elettronico

[GentlemanRider]

Egidio, gli giri tu il link?

Scherzi a parte, tirare fuori una lettura affidabile dalle piattaforme inerziali (giroscopi, accelerometri o combinazioni di entrambi) non è per niente facile. Probabilmente è ancora un punto debole del MB, e ci costringe a pistolare con spugnette, fascette e quant'altro. Speriamo che ci siano presto novità, anche per quanto riguarda la possibilità di dumpare e ricaricare i settaggi

[urgno]

Originalmente inviato da egicar

Buone notizie: sembra che il Team di BeastX stia lavorando per implementare nel futuro firmware un algoritmo che diminuirà la sensibilità del Microbeast alle vibrazioni "dannose", oltre ad introdurre alcune interessanti novità.
Appena avrò notizie più precise e dettagliate le riporterò qui .

Ciao,
Egidio

speriamo arrivi prima del TDR cosi' evito di spatasciarlo

[egicar]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Egidio, gli giri tu il link?

Scherzi a parte, tirare fuori una lettura affidabile dalle piattaforme inerziali (giroscopi, accelerometri o combinazioni di entrambi) non è per niente facile. Probabilmente è ancora un punto debole del MB, e ci costringe a pistolare con spugnette, fascette e quant'altro. Speriamo che ci siano presto novità, anche per quanto riguarda la possibilità di dumpare e ricaricare i settaggi

Non ho proprio idea di che tipo di algoritmo stiano studiando, ma sono certo che la questione "vibrazioni dannose" sia ben presente nel loro programma di aggiornamento firmware. Visto come funziona già ora il Microbeast, il mio tasso di fiducia nella buona riuscita del prossimo FW è alto, premesso che non ho mai avuto inconvenineti provocati dalle "vibrazioni dannose". Fortuna? Forse.

Ciao,
Egidio

[Bobo67]

Le microvibrazioni, come ho già scritto molte volte, si eliminano tranquillamente via software, speriamo solo che l'algoritmo non lo renda sordo...
Ma il backup e restore dei setting (dump completo) con l'interfaccia USB sarebbe ora che l'implementassero!

[maxmini]

Con un pò di paura visto quello che ho letto qui oggi mi sono accinto al collaudo del mio t 500 con microbeast v2... Premetto montaggio e settaggio maniacale, prima accensione nessun problema l'eli volava perfettamente stabilissimo coda perfetta... Passato il primo collaudo mi sono spinto ad attivare l'idle up e li l'amara sorpresa.. L'eli si è repentinamente inclinato a sinistra con conseguente schianto incontrollabile..
Immaginate la mia amarezza... Stasera ho inviato una mail alla beastx spero risponderanno presto e con giuste intenzioni di risolvere il problema.. Vi farò sapere

[Bobo67]

Mi spiace molto, l'ennesimo crash con il bestiolino...
Non so che dirti, sono basito, io ho un hardware V1 su un 600ESP ed un V2 su un 700E, entrambi con l'ultimo firmware, parecchi voli all'attivo, mai un problema (tocco ferro).
Spero che la BeastX, sempre che non lo abbia già fatto, trovi una soluzione "definitiva" a questo problema, ormai abbastanza diffuso, quando un evento si ripete spesso non si tratta più di casualità.
E' difficile però capire quando il BX va in palla, può dipendere da troppi fattori, e non è sicuramente "replicabile in laboratorio" (purtroppo).
Inoltre non è facile, a "cocci recuperati", constatare se è stato veramente il BX a dar problemi o altro.

[Bobo67]

Andate sul tubo e cercate "BeastX problem", alcuni video dimostrano che, in quei casi ovviamente, solo "tamburellando" con le dita sui cavi collegati all'unità il piatto prende dei colpi pazzeschi, inclinandosi violentemente, e non tornando spesso perpendicolare all'eli.
Ho provato sui miei 2, nessun problema... che sia la colla a caldo che ho messo tra il BX e le spinette?

[sescot]

Originalmente inviato da maxmini

Con un pò di paura visto quello che ho letto qui oggi mi sono accinto al collaudo del mio t 500 con microbeast v2... Premetto montaggio e settaggio maniacale, prima accensione nessun problema l'eli volava perfettamente stabilissimo coda perfetta... Passato il primo collaudo mi sono spinto ad attivare l'idle up e li l'amara sorpresa.. L'eli si è repentinamente inclinato a sinistra con conseguente schianto incontrollabile..
Immaginate la mia amarezza... Stasera ho inviato una mail alla beastx spero risponderanno presto e con giuste intenzioni di risolvere il problema.. Vi farò sapere

Non per voler insegnare, il primo collaudo del beast lo feci in un campo sperduto dove non c'era nulla, lontanissimo dall'auto ecc.
La prova dell'idle, la farei molto alto, e pronto a disattivarlo, visto che pare che se ci sono problemi si evidenziano in quella situazione.
Senza mettere in discussione il montaggio e settaggio maniacale, pare che anche solo il biadesivo possa essere la causa di questa deriva, conseguenza di una vibrazione non assorbita appunto dal pad biadesivo.
Riparerei il modello, cambierei il biadesivo, lo proverei senza pale a tutti i regimi, lo proverei molto alto, passerei in idle, ovvio che si riparte per ore 26 stacco immediatamente l'idle, atterro, e vado direttamente in fabbrica con un randello convincitore.
Quest'elettronica è delicata, e se qualcosa non va è normale attribuire ad essa la colpa.
Non sempre è così.

[maxmini]

Originalmente inviato da sescot

Non per voler insegnare, il primo collaudo del beast lo feci in un campo sperduto dove non c'era nulla, lontanissimo dall'auto ecc.
La prova dell'idle, la farei molto alto, e pronto a disattivarlo, visto che pare che se ci sono problemi si evidenziano in quella situazione.
Senza mettere in discussione il montaggio e settaggio maniacale, pare che anche solo il biadesivo possa essere la causa di questa deriva, conseguenza di una vibrazione non assorbita appunto dal pad biadesivo.
Riparerei il modello, cambierei il biadesivo, lo proverei senza pale a tutti i regimi, lo proverei molto alto, passerei in idle, ovvio che si riparte per ore 26 stacco immediatamente l'idle, atterro, e vado direttamente in fabbrica con un randello convincitore.
Quest'elettronica è delicata, e se qualcosa non va è normale attribuire ad essa la colpa.
Non sempre è così.

Non è per insistere ma lo stesso problema identico lo hanno avuto altri 2 miei amici sempre con la versione v2 secondo me nn sono coincidenze... Un problema c'è sicuramente anche perché con la prima versione nn sono mai stati riscontrati problemi

[mark.me]

Originalmente inviato da maxmini

Non è per insistere ma lo stesso problema identico lo hanno avuto altri 2 miei amici sempre con la versione v2 secondo me nn sono coincidenze... Un problema c'è sicuramente anche perché con la prima versione nn sono mai stati riscontrati problemi

...il mio 600 ha fatto lo scherzo l'altra settimana. Oggi ho controllato l'eli...ed ho trovato allentate le viti della ventola sull'albero del motore, in pratica tendeva a slittare, causava perdite di trazione che inducevano un saltello della coda molto frequente che alla fine ha impallato il Beastx (per fortuna ero ancora a terra e non ho fatto danni). Quindi, ora l'ho risolto ed infatti funziona tutto bene...però sono estremamente tentato a rimontare la flybar ed attendere il nuovo firmware.
Ho capito benissimo che se l'eli è perfetto il Beastx funziona bene, ma non è accettabile che al minimo problema meccanico si rischia il crash...