[Thread Ufficiale] Mikado V-Stabi "dubbi e soluzioni"

[loekie]

Originalmente inviato da zheus

si si intendevo quello.

sullo stesso pc, la V4 la puoi togliere se non ti serve più


ciao

Ok....grazie ancora....ciao...

[stravanato]

Hem..
domandina ina ina..
E' possibile modificare il gain del giroscopio di coda attraverso il radiocomando, montando il vstabi ?

Ciau,
R.

[Archi]

Nella versione 4 si può, però sei obbligato a rinunciare ai 4 diversi buffer di impostazione del vstabi.

Col 5 non so, ma credo che sia uguale.

Ciao.

[stravanato]

Ciau,

Sono alle prese con il setaggio vstabi sul protos; vorrei chiedervi, visto che la coda "sbacchetta" che parametro diminuire il gain sul menu' tail rotor ?
Ancora cosa siglnifica "optimize" su expert di questo menu' e sulla sezione sempre expert di main rotor ?
al momento queste funzioni sono ambedue inserite.

Cia,
Roberto.

[Tommystre]

Originalmente inviato da stravanato

Ciau,

Sono alle prese con il setaggio vstabi sul protos; vorrei chiedervi, visto che la coda "sbacchetta" che parametro diminuire il gain sul menu' tail rotor ?
Ancora cosa siglnifica "optimize" su expert di questo menu' e sulla sezione sempre expert di main rotor ?
al momento queste funzioni sono ambedue inserite.

Cia,
Roberto.

Diminuisci il valore GAIN (sensibilità) del TAIL ROTOR (Rotore di coda).
Optimize ti serve per attivare il volo di ottimizzazione (cioè adattativo al tuo stile di pilotaggio). Per tale volo (che ricordo va fatto solo la prima volta, oppure quando avete modificato qualche parametro di volo) bisogna attivare il parametro l'OPTIMIZE sia sulla Coda che sulla Testa.
Una volta fatto l'OPTIMIZE disattivate queste flags.
Enjoy TOMMY

[stravanato]

Grazie Tommystre,
Al momento st facendo i primi voli col protos; questi flags li disattivero' ora, mi concentro sul gain della coda, visto che mi sbacchetta anche in overing se comincio ad aumentare di giri.

Oggi ho fatti anche l'autotrim, c'era pero' vento; è il caso di ripeterlo con calma di vento ?
Ora la barra dell'autotrim è al 75% e verde.

Sto scaricndo i tuoi video da vimeo..molto interessanti !!
Cia,
Roberto.

[Tommystre]

Originalmente inviato da stravanato

Grazie Tommystre,
Al momento st facendo i primi voli col protos; questi flags li disattivero' ora, mi concentro sul gain della coda, visto che mi sbacchetta anche in overing se comincio ad aumentare di giri.

Oggi ho fatti anche l'autotrim, c'era pero' vento; è il caso di ripeterlo con calma di vento ?
Ora la barra dell'autotrim è al 75% e verde.

Sto scaricndo i tuoi video da vimeo..molto interessanti !!
Cia,
Roberto.

La procedura di Autotrim la devi fare in condizioni più neutre possibili, quindi se possibile senza vento.
Mi ripeto per la barra verde...e' prassi comune credere che se la barra verde non sia piena vuol dire che non si sia fatta una buona procedura di Autotrim...Niente di piu' ERRATO ! Infatti la lunghezza della barra verde rappresenta semplicemente la durata della procedura. L'importante quindi diventa il fatto che la barra verde ci sia e non quanto sia lunga. (anche se i leghisti dicono il contrario !) Io faccio degli autotrim cortissimi ! Se il modello e' in ordine non vi e' la necessita' di fare Autotrim lunghi...
Enjoy Tommy

[stravanato]

Ciau,
Ok per l'autotrim, mi fa' piacere sapere che occorre poco tempo..!
Cerchero di fare il volo di autotrim con pocco o nulla vento, anche se qui il vendo soffia praticamente sempre..

Inoltre il volo "optimize", ha una sua durata ?

Ciau,
Roberto.

[Tommystre]

Originalmente inviato da stravanato

Inoltre il volo "optimize", ha una sua durata ?

Per il volo di OPTIMIZE devi volare normalmente come sei abituato. Cioè fai il "tuo" volo come se fosse tutto a posto. Facendo questo lui OTTIMIZZA i parametri sul tuo stile...
Una volta fatto questo volo lo disattivi e stop. Ci sono correnti di pensiero che indicano anche di fare + voli di OPTIMIZE (2/3 in media)...NON è sbagliato ! Io faccio sempre almeno un paio di voli in OPTIMIZE, poi lo disattivo e via...
Enjoy TOMMY

[stravanato]

Originalmente inviato da Tommystre

..i la lunghezza della barra verde rappresenta semplicemente la durata della procedura. L'importante quindi diventa il fatto che la barra verde ci sia e non quanto sia lunga. (anche se i leghisti dicono il contrario !) Io faccio degli autotrim cortissimi ! Se il modello e' in ordine non vi e' la necessita' di fare Autotrim lunghi...
Enjoy Tommy

..In pratica conta molto di piu' Come fai l'autotrim piuttosto di quanto E' lungo l'autotrim stesso ?..è quello che mi dice sempre la mia fidanzata..

Remember: Autotrim ? short ma buon..

Ciaux;
Roberto.