restaurando un Uh1y venom della Thunder Tiger - Pagina 11 - BaroneRosso.it

apache70 · 11 aprile 21, 15:48

Vedo che hai optato per la trasmissione flessibile sul rinvio di coda, non ti fidi della scatola con gli ingranaggi a cardano ? Io l'ho sempre utilizzata e non ho avuto mai problemi.
Con il flessibile non rischi di avere vibrazioni ?
In che zona di Roma voli di solito con i tuoi modelli ?

marco.lee · 11 aprile 21, 19:47

Non credo che sia inaffidabile, solo che il flessibile l'ho già usato sullo huey e non ho avuto alcun problema di vibrazioni.

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apache70 · 12 aprile 21, 20:30

Citazione:

Originalmente inviato da marco.lee

Non credo che sia inaffidabile, solo che il flessibile l'ho già usato sullo huey e non ho avuto alcun problema di vibrazioni.

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Se lo hai già usato allora vai sul sicuro, io di solito uso tutta la trasmissione a cardano.
In che zona di Roma proverai il modello ?

marco.lee · 12 aprile 21, 22:21

Di solito vado ai prati di Bindi dietro il cimitero di Ostia antica

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apache70 · 13 aprile 21, 18:15

Citazione:

Originalmente inviato da marco.lee

Di solito vado ai prati di Bindi dietro il cimitero di Ostia antica

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Conosco il posto, ci vanno o andavano alcuni miei amici aeromodellisti.
Aspetto di vedere il video del collaudo....

marco.lee · 14 aprile 21, 07:28

Non mancherà

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marco.lee · 07 maggio 21, 12:58

Finalmente è pronto per il collaudo in versione trainer ma con bowden al comando coda e trasmissione flessibile all'interno del tubo. Ci è voluto un po' per trovare un buon posto per la centralina ed il settaggio di questa. Adesso devo solo trovare un giorno buono.

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apache70 · 10 maggio 21, 19:50

Io proverei la meccanica completa di rinvio di coda almeno sei sicuro che tutto funzioni correttamente.
Io la meccanica del mio EC665 Tiger l'ho provata così.

marco.lee · 10 maggio 21, 22:04

Non ho piegato il tubo di coda perché mi sembrava esagerato ma la frusta all'interno è esattamente quella che andrà in fusoliera con anche il bowden del comando di coda. Tutto già a misura.

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apache70 · 11 maggio 21, 21:32

Ma quindi non hai il tubetto di metallo per il rinvio all'interno del quale gira la treccia ?
Il mio modello ha il cardano e con la fusoliera era fornito anche il tubetto per il rinvio di coda.
La parte di treccia che va al rotore di coda dove passa e come la tieni in posizione ?

11 aprile 21, 19:47	#102 (permalink) Top
marco.lee User Data registr.: 13-01-2009 Residenza: roma Messaggi: 499	Non credo che sia inaffidabile, solo che il flessibile l'ho già usato sullo huey e non ho avuto alcun problema di vibrazioni. Inviato dal mio M2003J15SC utilizzando Tapatalk __________________ Bell 204B autocostruito, Trex 600g V2 , Trex 500 Ah1 Cobra, trex 600 esp e schifezzine varie

12 aprile 21, 22:21	#104 (permalink) Top
marco.lee User Data registr.: 13-01-2009 Residenza: roma Messaggi: 499	Di solito vado ai prati di Bindi dietro il cimitero di Ostia antica Inviato dal mio M2003J15SC utilizzando Tapatalk __________________ Bell 204B autocostruito, Trex 600g V2 , Trex 500 Ah1 Cobra, trex 600 esp e schifezzine varie

14 aprile 21, 07:28	#106 (permalink) Top
marco.lee User Data registr.: 13-01-2009 Residenza: roma Messaggi: 499	Non mancherà Inviato dal mio M2003J15SC utilizzando Tapatalk __________________ Bell 204B autocostruito, Trex 600g V2 , Trex 500 Ah1 Cobra, trex 600 esp e schifezzine varie

07 maggio 21, 12:58	#107 (permalink) Top
marco.lee User Data registr.: 13-01-2009 Residenza: roma Messaggi: 499	Finalmente è pronto per il collaudo in versione trainer ma con bowden al comando coda e trasmissione flessibile all'interno del tubo. Ci è voluto un po' per trovare un buon posto per la centralina ed il settaggio di questa. Adesso devo solo trovare un giorno buono. Inviato dal mio M2003J15SC utilizzando Tapatalk __________________ Bell 204B autocostruito, Trex 600g V2 , Trex 500 Ah1 Cobra, trex 600 esp e schifezzine varie

10 maggio 21, 22:04	#109 (permalink) Top
marco.lee User Data registr.: 13-01-2009 Residenza: roma Messaggi: 499	Non ho piegato il tubo di coda perché mi sembrava esagerato ma la frusta all'interno è esattamente quella che andrà in fusoliera con anche il bowden del comando di coda. Tutto già a misura. Inviato dal mio M2003J15SC utilizzando Tapatalk __________________ Bell 204B autocostruito, Trex 600g V2 , Trex 500 Ah1 Cobra, trex 600 esp e schifezzine varie

11 aprile 21, 15:48	#101 (permalink) Top
apache70 User Data registr.: 27-03-2009 Residenza: Roma Messaggi: 867	Vedo che hai optato per la trasmissione flessibile sul rinvio di coda, non ti fidi della scatola con gli ingranaggi a cardano ? Io l'ho sempre utilizzata e non ho avuto mai problemi. Con il flessibile non rischi di avere vibrazioni ? In che zona di Roma voli di solito con i tuoi modelli ?

10 maggio 21, 19:50	#108 (permalink) Top
apache70 User Data registr.: 27-03-2009 Residenza: Roma Messaggi: 867	Io proverei la meccanica completa di rinvio di coda almeno sei sicuro che tutto funzioni correttamente. Io la meccanica del mio EC665 Tiger l'ho provata così.

11 maggio 21, 21:32	#110 (permalink) Top
apache70 User Data registr.: 27-03-2009 Residenza: Roma Messaggi: 867	Ma quindi non hai il tubetto di metallo per il rinvio all'interno del quale gira la treccia ? Il mio modello ha il cardano e con la fusoliera era fornito anche il tubetto per il rinvio di coda. La parte di treccia che va al rotore di coda dove passa e come la tieni in posizione ?

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