Sbacchettamento rotore di coda (rialzato per fusoliera) - Pagina 3 - BaroneRosso.it

fcvikings · 16 settembre 16, 14:58

Bè, se non ci si aiuta tra modellisti...

Eheh, anch'io ultimamente stò tirando giù tante "preghiere"...

Solo che il progetto è una fusoliera da 1 metro e 70 con una meccanica classe 700!

apache70 · 16 settembre 16, 15:30

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Originalmente inviato da Guerinomaione

Ciao, sei gentilissimo... Per accelerare il tutto ho ordinato le viti ed i prigionieri in Inghioterra, in Italia pare non esistano.
Attendo che arrivino e poi, provo a fissare il tutto dopo un'adeguata preghiera...

Per la viteria, non serve andare in Inghilterra da HK, è molto fornito e veloce qui in Italia Jonathan

materiali viteria | Jonathan.it vendita modellismo dinamico e droni online - spedizioni in 24 ore

Guerinomaione · 16 settembre 16, 15:44

Grazie per la segnalazione, non ci avevo pensato... Però, é assurdo che dall'Inghilterra pago 5 di spedizione è da Roma me ne fanno pagare quasi 8...

Alla fine economicamente conviene più l'Inghilterra.

fcvikings · 16 settembre 16, 15:51

Ah, dimenticavo...

In Svizzera funziona molto bene anche Bossard.

Ho appena visto che c'è anche in italiano

https://eu.shop.bossard.com/it/it/

apache70 · 16 settembre 16, 18:58

Citazione:

Originalmente inviato da Guerinomaione

Grazie per la segnalazione, non ci avevo pensato... Però, é assurdo che dall'Inghilterra pago 5 di spedizione è da Roma me ne fanno pagare quasi 8...

Alla fine economicamente conviene più l'Inghilterra.

Il costo dei corrieri non dipende dal negozio, comunque con Jonathan di solito ti consegna il giorno dopo, dall'Inghilterra a 5 euro non so.

Guerinomaione · 23 settembre 16, 11:39

Buongiorno, ultimata l'installazione dell'ely nella fusoliera senza troppi problemi. C'è voluto un pò di tempo e pazienza...

Questa mattina primo volo, giusto un hovering a meno di un metro, mi tremavano i pollici.

Tutto bene, niente sbacchettamento, niente vibrazioni, docile e morbido. Unico dettaglio da sistemare, tende alla rotazione in senso antiorario. In pratica se non lo correggo costantemente, gira su se stesso seppur non velocemente.

apache70 · 23 settembre 16, 13:43

Citazione:

Originalmente inviato da Guerinomaione

. Unico dettaglio da sistemare, tende alla rotazione in senso antiorario. In pratica se non lo correggo costantemente, gira su se stesso seppur non velocemente.

Aumenta un po' la sensibilità del giroscopio, se gira in senso antiorario è perchè non corregge la coppia del rotore principale.

Guerinomaione · 23 settembre 16, 13:54

Citazione:

Originalmente inviato da apache70

Aumenta un po' la sensibilità del giroscopio, se gira in senso antiorario è perchè non corregge la coppia del rotore principale.

Grazie ma ho la centralina fbl. Mah prima edizione v2

apache70 · 23 settembre 16, 15:29

Citazione:

Originalmente inviato da Guerinomaione

Grazie ma ho la centralina fbl. Mah prima edizione v2

Stessa cosa anche quella ha un giroscopio all'interno e dovresti poter aumentare la sensibilità.

Guerinomaione · 24 settembre 16, 12:24

Ciao, buongiorno a tutti. Dunque problema giro antiorario chiuso. Ho dovuto regolare il link di coda e dare un pò di "anticoppia".
Ho iniziato però il volo di collaudo con la curva passo-coppia classica (0-25-50-75-100).
Ragazzi, una fotografia, sembrava un drone per la stabilità (non tanto in quella verticale).
Poi, ho voluto provare la curva tipica delle fusoliere con i giri del motore costanti (85%) ed il passo tale da avere circa 6 gradi al centro.
Non so per quale motivo, con questo settaggio è riesploso lo sbacchettamento della coda.
Prova del 9: ripristinata la curva classica, l'ely è tornato un drone o quasi....

Ps con i giri al 100% ho già provato e lo sbacchettamento resta.

16 settembre 16, 14:58	#21 (permalink) Top
fcvikings User Data registr.: 01-08-2011 Residenza: Poschiavo Messaggi: 245	Bè, se non ci si aiuta tra modellisti... Eheh, anch'io ultimamente stò tirando giù tante "preghiere"... Solo che il progetto è una fusoliera da 1 metro e 70 con una meccanica classe 700! __________________ TREX 450 EC135 HB-ZEF / TREX 450 AS350 F-GTTB / TREX 450 Starflex AS350 RedBull TREX 550 V2 DFC / TREX 550X TREX 700L AW109 HB-ZRR / TREX 700E LAMA VARIO

16 settembre 16, 15:51	#24 (permalink) Top
fcvikings User Data registr.: 01-08-2011 Residenza: Poschiavo Messaggi: 245	Ah, dimenticavo... In Svizzera funziona molto bene anche Bossard. Ho appena visto che c'è anche in italiano https://eu.shop.bossard.com/it/it/ __________________ TREX 450 EC135 HB-ZEF / TREX 450 AS350 F-GTTB / TREX 450 Starflex AS350 RedBull TREX 550 V2 DFC / TREX 550X TREX 700L AW109 HB-ZRR / TREX 700E LAMA VARIO

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16 settembre 16, 15:44	#23 (permalink) Top
Guerinomaione User Data registr.: 09-07-2012 Residenza: Pescara Messaggi: 795	Grazie per la segnalazione, non ci avevo pensato... Però, é assurdo che dall'Inghilterra pago 5 di spedizione è da Roma me ne fanno pagare quasi 8... Alla fine economicamente conviene più l'Inghilterra.

23 settembre 16, 11:39	#26 (permalink) Top
Guerinomaione User Data registr.: 09-07-2012 Residenza: Pescara Messaggi: 795	Buongiorno, ultimata l'installazione dell'ely nella fusoliera senza troppi problemi. C'è voluto un pò di tempo e pazienza... Questa mattina primo volo, giusto un hovering a meno di un metro, mi tremavano i pollici. Tutto bene, niente sbacchettamento, niente vibrazioni, docile e morbido. Unico dettaglio da sistemare, tende alla rotazione in senso antiorario. In pratica se non lo correggo costantemente, gira su se stesso seppur non velocemente.

24 settembre 16, 12:24	#30 (permalink) Top
Guerinomaione User Data registr.: 09-07-2012 Residenza: Pescara Messaggi: 795	Ciao, buongiorno a tutti. Dunque problema giro antiorario chiuso. Ho dovuto regolare il link di coda e dare un pò di "anticoppia". Ho iniziato però il volo di collaudo con la curva passo-coppia classica (0-25-50-75-100). Ragazzi, una fotografia, sembrava un drone per la stabilità (non tanto in quella verticale). Poi, ho voluto provare la curva tipica delle fusoliere con i giri del motore costanti (85%) ed il passo tale da avere circa 6 gradi al centro. Non so per quale motivo, con questo settaggio è riesploso lo sbacchettamento della coda. Prova del 9: ripristinata la curva classica, l'ely è tornato un drone o quasi.... Ps con i giri al 100% ho già provato e lo sbacchettamento resta.