08 marzo 16, 20:38 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-11-2014 Residenza: provincia di trento
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I comandi,se bastasse farlo picchiare e cabrare con il ciclico,non sarebbero un problema..gia fatti....però,se come diceva Archi,e' un problema strutturale,dovrò escogitare qualcosa..prova informati..grazie!!!
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09 marzo 16, 12:10 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-12-2004 Residenza: Genova
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Le versioni radiocomandate che ho visto io, lavorano di collettivo per l'asse di beccheggio, infatti utilizzano 2 servi per ogni piatto, che servono a farli andare su e giù e ad inclinarli solo lateralmente. Per quanto riguarda l'elettronica, l'unica che ho visto volare in maniera affidabile (su 2 modelli diversi) è il Bavarian Demon, che però funziona solo nella configurazione a 4 servi. Per il resto, un paio di anni fa in america avevo visto la riproduzione di un CH46 (nella stessa scala di quello dell'Hirobo) fatto con tutte miscelazioni meccaniche, però devo dire che era una cosa parecchio complessa. Esiste anche l'elettronica Hirobo per i twin rotor, ma non l'ho mai vista. Ciao. |
09 marzo 16, 12:20 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-11-2014 Residenza: provincia di trento
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Hai ragione,stupenda idea!!!..io fin ora ho usato due ciclici a 120°..se ne uso due a 90° risparmio i servi del elevatore che praticamente non mi servono e mi avanzano le miscelazioni sulla radio..mitico..grazie!!!..:happy 3:
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