Elicottero che vola inclinato di lato

[marcoTrex]

Ciao

Oggi finalmente dopo tanto lavoro per ricavarmi supporti del servo di coda, modifiche meccaniche varie, ecc. ... famiglia permettendo, sono riuscito a fare il primo voletto di collaudo (hovering) del clone Trex 450 pro da mettere in fusoliera MD500E.
Allora:
- invertito senso rotazione del rotore, ora antiorario;
- modificato piatto ciclico di un bipala flybar in pentapala;
- realizzato swash follover (trascinatore) da quello del bipala flybar;
- sistemata testa pentapala HK;
- portato il rotore di coda a sinistra e con rotazione antioraria guardando l'ely da sinistra;

La rotazione del rotore e del ruotino di coda ora sono come nel MD500 vero .....

Ora mi resta da settare correttamente il giroscopio Futaba GY401 .... e poi sono a posto.

Unico problema, che non avevo mai avuto con gli altri modelli già modificati, ... in volo l'elicotterro risulta inclinato a sinistra (guardandolo dalla coda).
E' vero che non ho ancora disposto bene e definivamente l'ESC ... ma per il resto non mi sembra di avere chissà quale sbilanciamento di pesi ... infatti il servo di coda l'ho portato sopra il tubo vicino a giroscopio e risulta già più verso destra in maniera da mantenere il link del rotore di coda quasi in asse al tubo di coda ... spero di essermi fatto capire.

Quale potrebbe essere il problema? ... qualche suggerimento per risolvere?

Grazie

Ciao Marco

[marcoTrex]

Ciao

Nessuno ha consigli ... indicazioni da darmi.
Potrebbe essere un semplice problema di ripartizione dei pesi?
Il rotore di coda non perpendicolare all'asse longitudinale/orizzontale dell'elicottero? e quindi "spinge" inclinando l'ely? ...

Ringrazio chi saprà darmi qualche spunto.

[mek78]

Ciao, tutti gli eli viaggiano inclinati, probabilmente la testa e' troppo rigida, prova dei gommini piu morbidi.

[marcoTrex]

Ciao

Il problema è che la testa è rigida ... non ha gommini.
Le pale sono in fibra plastica ...
La stessa testa e stesse pale sul Trex 450 non mi danno questo problema.
Proverò a bilanciare i pesi e verificare bene il rotore di coda .. vediamo cosa succede.

Ciao

Grazie

[cicciopasticcio74]

tutti gli elicotteri rc tendono ad essere inclinati sulla sx, lo fanno sia in trainer e di conseguenza anche dentro la fusoliera. Io non mi farei problemi esistenziali..ho visto classi 800 pendere un po' a sinistra. Di conseguenza...
Ugualmente il mio, un classe 600 bell222 ha questa tendenza, anche se con un baricentro perfetto
Ciao

[wrighizilla]

è normale

[marcoTrex]

Ciao ragazzi
Vi ringrazio ...avevo già visto in rete anche lo schema di correzzione dell'asse dovuto al rotore di coda ....
Il mio dubbio è dovuto al fatto che con il telaio del Belt CPV2 e stessa testa e configurazione, probabilmente perchè il telaio è in plastica (quindi più "elastico"), l'elicottero rimane quasi verticale ... con il telaio in carbonio (più rigido) il fenomeno si evidenzia molto di più.
Ripeto comunque che il collaudo l'ho fatto con parte di elettronica e cavi fissati alla "buona" con le fascette senza guardare al bilanciamento dei pesi ... e su un 450 secondo me questo influisce.

Quando ho concluso il montaggio in fusoliera, sarò felice di postare delle foto ... delle mie fatiche

Ciao

Marco

[DELFO]

Originalmente inviato da marcoTrex

Ciao

Oggi finalmente dopo tanto lavoro per ricavarmi supporti del servo di coda, modifiche meccaniche varie, ecc. ... famiglia permettendo, sono riuscito a fare il primo voletto di collaudo (hovering) del clone Trex 450 pro da mettere in fusoliera MD500E.
Allora:
- invertito senso rotazione del rotore, ora antiorario;
- modificato piatto ciclico di un bipala flybar in pentapala;
- realizzato swash follover (trascinatore) da quello del bipala flybar;
- sistemata testa pentapala HK;
- portato il rotore di coda a sinistra e con rotazione antioraria guardando l'ely da sinistra;

La rotazione del rotore e del ruotino di coda ora sono come nel MD500 vero .....

Ora mi resta da settare correttamente il giroscopio Futaba GY401 .... e poi sono a posto.

Unico problema, che non avevo mai avuto con gli altri modelli già modificati, ... in volo l'elicotterro risulta inclinato a sinistra (guardandolo dalla coda).
E' vero che non ho ancora disposto bene e definivamente l'ESC ... ma per il resto non mi sembra di avere chissà quale sbilanciamento di pesi ... infatti il servo di coda l'ho portato sopra il tubo vicino a giroscopio e risulta già più verso destra in maniera da mantenere il link del rotore di coda quasi in asse al tubo di coda ... spero di essermi fatto capire.

Quale potrebbe essere il problema? ... qualche suggerimento per risolvere?

Grazie

Ciao Marco

Bè che sappia io gli elicotteri tendono a essere inclinati a SX almeno i miei si dispongono sempre leggermente inclinati a SX in hovering per cui a me non che non sia una cosa che impedisce il volo in hovering direi che è giusto.

[DavideC]

l'albero principale si inclina per contrastare la spinta del rotore di coda; se la fusoliera è ortogonale all'albero la vedrai inclinata, se è inclinata dalla parte opposta la vedrai orizzontale.