EC135 VARIO problemi con il FENESTRON

[maurofly]

Sperando che aumentando i giri le cose migliorino. Quale è secondo voi il settaggio migliore x il gyro? Sulle istruzioni vario dice di non usare il gyro in heading hold ma in normal. Ma ho letto in giro che invece diversi volano an AVCS.
Dopo decine di ripro questo è il mio primo fenestron pertanto ogni consiglio in base alle vostre esperienze è graditissimo

[esponenziale]

Originalmente inviato da maurofly

Sperando che aumentando i giri le cose migliorino. Quale è secondo voi il settaggio migliore x il gyro? Sulle istruzioni vario dice di non usare il gyro in heading hold ma in normal. Ma ho letto in giro che invece diversi volano an AVCS.
Dopo decine di ripro questo è il mio primo fenestron pertanto ogni consiglio in base alle vostre esperienze è graditissimo

L' avcs serve per tenere la coda inchiodata in qualsiasi condizione,classico è quando si ha vento laterale. Il problema viene quando vuoi fare un volo realistico e dopo una virata se non ti metti in linea con l'eli l'avcs ti mantiene la posizione della coda e ti vedrai l'elicottero andare di traverso. In normal invece in traslato la coda si riallinea sempre nella direzione di volo. Di solito l'avcs io lo uso in hovering con condizioni ventose ma nel traslato preferisco non usarlo.

[maurofly]

Ti ringrazio della spiegazione ma lo so bene cosa è ed a cosa serve l'AVCS, a me piace usarlo su tutti i miei modelli, soltanto che la Vario dice di NON usarlo con il Fenestron idem per Hirobo, mentre ho letto in altri post che qualcuno lo usa e non ha problemi.

[esponenziale]

Originalmente inviato da maurofly

Ti ringrazio della spiegazione ma lo so bene cosa è ed a cosa serve l'AVCS, a me piace usarlo su tutti i miei modelli, soltanto che la Vario dice di NON usarlo con il Fenestron idem per Hirobo, mentre ho letto in altri post che qualcuno lo usa e non ha problemi.

Cercando di ragionare con la mia testa non riesco a capire come mai non vogliono che si usi l'avcs con il fenestrom e su hirobo....qual'è alla fine la differenza di comando sulla coda tra normal e avcs...non credo che ci siano comportamenti differenti che portino a qualche problema in volo e nella meccanica.

[fabiob71]

Il motivo per il quale le istruzioni dicano di usare il giro in normal non lo so, comunque c'è chi vola in avcs sembra senza problemi. Quando avrai risolto i problemi se ti va potresti dare le tue impressioni di pilotaggio sia in normal che in avcs così potrebbe tornare utile, riguardo ai giri rotore a me era successo su di un trainer che dopo il cambio batteria la coda dondolava tranquillamente di circa un quarto di giro e dopo averlo smontato un paio di volte alla fine mancavano semplicemente un centinaio di giri. la coda a comando girava bene ma in hovering dondolava probabilmente per il passo collettivo eccessivo.

Facci sapere. Saluti, Fabio

[maurofly]

Oggi speravo di fare qualche ulteriore prova ma qui nelle marche diluvia.
Questa allegata è la pagina della vario su come consigliano di settore il fenestron.
Normal 70%
Dual rate a 100 ed Expo a 0
Mix passo coda -10 +10
Ammetto che avendo focalizzato l'attenzione tutta sulla coda non ho pensato che potessero essere i giri rotore, spero tanto sia lì il problema.

[maurofly]

La pagina della vario dove indica di non usare il giro in heading lock

[pintermauro]

se vedo bene la spiegazione riguarda il fenestron Vario mentre tu hai un cinescale che lavora sicuramente meglio e quindi potrebbe avere dei comportamenti differenti, cominque sia è tutto soggettivo e da prendere caso per caso e secondo mè aumentando i giri risolvi, ti porto la mia esperienza dove tutti snobbano il giroscopio interno al HC rigid mentre io l'hò sempre usato sui miei scale abbinato al servo consigliato e va alla perfezione..

Tienici aggiornati
ciao

[stesax]

secondo me comunque il bls 451, è assolutamente inadatto a comandare le code, forse dovresti optare per il bls 254, se vuoi rimanere nel 1520, se il tuo sistema controlla anche i 760 allora prova con il bls 256

[maurofly]

Originalmente inviato da stesax

secondo me comunque il bls 451, è assolutamente inadatto a comandare le code, forse dovresti optare per il bls 254, se vuoi rimanere nel 1520, se il tuo sistema controlla anche i 760 allora prova con il bls 256

Il fenestron a differenza di una coda normale necessità di molta più potenza, i più usati o consigliati sono sempre sopra gli 8 kg ed essendo una riproduzione la velocità diventa meno importante.
Sia il 254 con solo 3.82 kg che il 256 con 4.40 kg non credo possano riuscire a farlo funzionare.

Uno dei più gettonati è il futaba 9206 con 9.51 kg di spinta e soltanto 0.19 di velocità