t rex 500 / lipo 4s ?

[pan73]

Salve,
dovendo vestire il mio 500,quindi dovendo aggiungere peso in fusoliera ( 600/700 gr ) pensavo di alimentarlo con una lipo 4s e non piu 6s,cosi dovrei perdere 200 gr.Secondo voi come idea è da scartare o potrebbe andare usando anche un pignone differente(16/17),ciao grazie.

[elicoberna]

stai scherzando vero?
è come se sulla tua macchina caricassi altre 4 persone con le valige e togliessi 2 pistoni dal motore, secondo te come può andare?

[Darkflight]

Guarda, riduci i denti al pignone così aiuti il motore a restare in coppia a giri rotore minori. Il mio Super Cobra/T-Rex 500 esp vola con pignone da 11 (13 denti è quello di scatola). Ah, la fusoliera da sola pesa quasi 1 chilo e 200. Vola a 6S; le celle ti servono tutte

[pan73]

Originalmente inviato da Darkflight

Guarda, riduci i denti al pignone così aiuti il motore a restare in coppia a giri rotore minori. Il mio Super Cobra/T-Rex 500 esp vola con pignone da 11 (13 denti è quello di scatola). Ah, la fusoliera da sola pesa quasi 1 chilo e 200. Vola a 6S; le celle ti servono tutte

Grazie per le risposte......quindi desisto.Cmq la fusoliera che avrei scelto Hughes 500 D heliartist ( 500 size ) pare pesi 613 gr,ciao grazie ancora.


Dimenticavo tu che lipo usi sulla tua riproduzione.....da quanti mah?

[Darkflight]

3000/40C e 3300/30C Turnigy. Dopo 6 minuti scendo col 30% abbondante di carica residua.

[pan73]

Originalmente inviato da Darkflight

3000/40C e 3300/30C Turnigy. Dopo 6 minuti scendo col 30% abbondante di carica residua.

per quanto riguarda l'esc invece credi possa andare quella da 70 dell'align o conviene montarne una piu grossa considerando che è da infusolare e magari respira di meno?il motore è quello di scatola align da 1600 kv,ciao e grazie ancora.

[Darkflight]

Premettendo che sarebbe meglio stare un po' "abbondanti", è anche vero che un volato da riproduzione non ha picchi improvvisi (a meno di svarionate) bensì un assorbimento costante. Anch'io ho il 500 MX di scatola e l'ESC da 70Ah. Di recente, avendolo "flybarlessizzato" ho aggiunto un BEC Castle da 10 Ah. Penso (spero) di poter stare abbastanza tranquillo . Però confesso che non sono un grande esperto di elettricità. Meglio se qualcun altro più bravo di me confermi o confuti quello che ho scritto .

[pan73]

Originalmente inviato da Darkflight

Premettendo che sarebbe meglio stare un po' "abbondanti", è anche vero che un volato da riproduzione non ha picchi improvvisi (a meno di svarionate) bensì un assorbimento costante. Anch'io ho il 500 MX di scatola e l'ESC da 70Ah. Di recente, avendolo "flybarlessizzato" ho aggiunto un BEC Castle da 10 Ah. Penso (spero) di poter stare abbastanza tranquillo . Però confesso che non sono un grande esperto di elettricità. Meglio se qualcun altro più bravo di me confermi o confuti quello che ho scritto .

Bene....allora aspetterò magari che qualcun altro sappia consigliarmi anche nel dimensionamento dell'esc, anche perchè sicuramente userò una tetsa pentapale e quindi un gyro a 3 assi ed il consumo sarà maggiore, ciao e grazie.

[Darkflight]

Prego, non c'è di che. Il 70Ah lo davano di scatola anche coi vecchi 550. Certo, era impiccato però... . Attendiamo notizie.

[elicoberna]

Un ESC da 70A per un classe 500 è piu' che sufficiente anche chiuso dentro ad una fusoliera...