Uh-60

[Pierclaudio]

Scusate la domanda forse "idiota", ma Come faccio a sapere il num di giri massimi da usare ?


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[elicoberna]

Per sensibilità del ciclico intendo la terza voce che c'è nel primo riquadro a sinistra della schermata principale, c'è una scala che va da 40 a 120, se hai il 52% sei basso perchè di solito quella è la percentuale per gli elicotteri di classe piu' piccola, io starei dall' 80% in su perchè il deflinaggio che ti fa col cabra e picchia è dovuto dalla poca correzione che fa il Vbar proprio perchè la percentuale di intervento (cioè la sensibilità) è bassa.
fai anche delle prove variando il numero di giri per vedere come si comporta il modello

[elicoberna]

Originalmente inviato da Pierclaudio

Scusate la domanda forse "idiota", ma Come faccio a sapere il num di giri massimi da usare ?


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beh con una riproduzione classe 600 quando sei a 2000 giri sei bello alto, di solito si cerca di stare tra i 1500 e i 1800, oltre sarebbero superflui e ti farebbero solo consumare di piu' la batteria...

[Pierclaudio]

Originalmente inviato da elicoberna

Per sensibilità del ciclico intendo la terza voce che c'è nel primo riquadro a sinistra della schermata principale, c'è una scala che va da 40 a 120, se hai il 52% sei basso perchè di solito quella è la percentuale per gli elicotteri di classe piu' piccola, io starei dall' 80% in su perchè il deflinaggio che ti fa col cabra e picchia è dovuto dalla poca correzione che fa il Vbar proprio perchè la percentuale di intervento (cioè la sensibilità) è bassa.
fai anche delle prove variando il numero di giri per vedere come si comporta il modello

Ho provato la sensibilità con valori fino a 75 ma peggiorava, che tu sappia i valori di style e agility possono incidere?


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[atomas72]

Originalmente inviato da Pierclaudio

Grazie, la testa quadripala arriverà la prox settimana. Come servi monta i ds610.


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Ciao Claudio,
i ds610 (soprattutto se usati) hanno degli evidenti giochi, hai controllato il servo elevatore?

[DoTuttoPasso]

Originalmente inviato da elicoberna

8kg per 600 piu' che una riproduzione è un carro armato

Ad essere sicnero Mi riferivo a ripro motorizzate nitro: ma anche questa di cui stiamo parlando, sebbene elettrica, con una fusoliera bella accessoriata, se la metti su una bilancia c'è La giochiamo. ;)

[apache70]

Complimenti bel modello, io il mio l'ho fatto così.
http://www.baronerosso.it/forum/elim...sse-600-a.html

Se hai intenzione di mettere il rotore di testa e coda quadripala, se non lo hai già fatto ti consiglio di utilizzare gli ingranaggi della trasmissione di coda in metallo.
Nelle ultime fusoliere sono di serie ma nelle prime erano in plastica e la parte della coda ribassata si sgrana facilmente con il quadripala.
Per quanto riguarda i giri sempre con il quadripala non superare i 1600.
Per il dondolio tieni presente che questo modello ha l'abero principale inclinato in avanti come quello reale, in volo il rotore tende a stare parallelo al terreno e quindi abbassa un po' la coda è normale devi abituarti, spero di aver capito il tuo problema.
Se è questo e ti da noia prova a mettere uno spessore sull'attacco anteriore della meccanica alla fusoliera in modo da riportare l'albero dritto con il rotore parallelo al terreno.

Buon divertimento.

[elicoberna]

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

Ad essere sicnero Mi riferivo a ripro motorizzate nitro: ma anche questa di cui stiamo parlando, sebbene elettrica, con una fusoliera bella accessoriata, se la metti su una bilancia c'è La giochiamo. ;)

ti svelo un segreto... da nitro a elettrico il peso non cambia così tanto, anzi in molti casi l elettrico pesa di piu'... quindi una classe 600 che pesa 8kg è decisamente in sovrappeso

[elicoberna]

Originalmente inviato da Pierclaudio

Ho provato la sensibilità con valori fino a 75 ma peggiorava, che tu sappia i valori di style e agility possono incidere?


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certo che si, io abbasserei l Agility e aumenterei lo Stile...
hai controllato le vibbrazioni se sono nella norma?

[DoTuttoPasso]

Originalmente inviato da elicoberna

ti svelo un segreto...

HAHAHA! Vabbè dai: hai ragione tu! HAHAHA!!