Conversione elettrica 600 nitro - BaroneRosso.it

elicoberna · 11 marzo 12, 23:57

Per la serie il fumo non va piu' di moda

ho convertito un 600 di un amico da nitro ad elettrico per inserirlo dentro la sua fusoliera, e mi sembra che il risultato a livello acustico sia molto migliorato ecco un paio di video:
AVVIAMENTO A109 POMPIERI - YouTube

DECOLLO A109 POMPIERI - YouTube

che ne dite?

12 marzo 12, 00:13

Citazione:

Originalmente inviato da elicoberna

Per la serie il fumo non va piu' di moda

ho convertito un 600 di un amico da nitro ad elettrico per inserirlo dentro la sua fusoliera, e mi sembra che il risultato a livello acustico sia molto migliorato ecco un paio di video:
AVVIAMENTO A109 POMPIERI - YouTube

DECOLLO A109 POMPIERI - YouTube

che ne dite?

mantenendo la frizione hai ottenuto un effetto molto reale.bravo

PiccoloNoGlobal · 12 marzo 12, 00:56

Citazione:

Originalmente inviato da elicoberna

Per la serie il fumo non va piu' di moda

ho convertito un 600 di un amico da nitro ad elettrico per inserirlo dentro la sua fusoliera, e mi sembra che il risultato a livello acustico sia molto migliorato ecco un paio di video:
AVVIAMENTO A109 POMPIERI - YouTube

DECOLLO A109 POMPIERI - YouTube

che ne dite?

Come ti trovi/ si trova il tuo amico con la testa della copterX dove la ha comprata?

elicoberna · 12 marzo 12, 01:08

si trova benissimo perchè avendo dei damper morbidi su ogni pinza il volo diventa ancora piu' realistico, da ferme le pale sono piegate come quello vero...

kappa400 · 12 marzo 12, 09:23

complimenti,molto bello e molto realistico.
mi sa che al posto di farmi un trex 600 nitro e trasformarlo in gasser,faccio anche io questa modofica.
vedo che hai montato il turnigy,come ti trovi?
io ci volo da un po' sul mio,e devo dire che e' un gran bel motore.
per mantenere la sua frizione hai quindi mantenuto il telaio del nitro,e ci hai montato il turnigy?

ho guardato meglio le foto,e propio tutta la meccanica del nitro.
per fissare il motore alla frizione del nitro come hai fatto?
scusa le mille domande,ma visto che sto' mettendo in cantiere il secondo 600,tu mi hai aperto una nuova strada alla quale non ho pensato....

lasernapoli · 12 marzo 12, 13:25

complimenti è fantastico

cangel · 12 marzo 12, 14:32

CHE DIRE SENZA PAROLE ,COMPLIMENTI OTTIMO LAVORO,IL GRUPPO FRIZIONE COME LO HAI INSERITO??

elicoberna · 12 marzo 12, 21:43

grazie dei complimenti, allora il motore turnigy è una bomba, per una riproduzione c'è fin troppa potenza e devo dire che scalda pochissimo quindi è un ottimo motore per il suo prezzo...
il motore l ho agganciato alla frizione usando il suo inserto originale, ho solo fatto una boccola in ferro per ridurre il diametro a 6mm che è la dimensione dell albero del motore..
se si riescono a fare tutti i pezzi non è difficile realizzarlo

starflyer5 · 12 marzo 12, 21:47

Ottimo Marco!!

Anche io utilizzo lo stesso motore (chiuso in fusoliera), veramente potente, ma nella mia configurazione scalda un bel pò. Puoi darmi dati in più sul rapporto di riduzione alimentazione e regolatore?

tecninox · 12 marzo 12, 21:52

Citazione:

Originalmente inviato da elicoberna

grazie dei complimenti, allora il motore turnigy è una bomba, per una riproduzione c'è fin troppa potenza e devo dire che scalda pochissimo quindi è un ottimo motore per il suo prezzo...
il motore l ho agganciato alla frizione usando il suo inserto originale, ho solo fatto una boccola in ferro per ridurre il diametro a 6mm che è la dimensione dell albero del motore..
se si riescono a fare tutti i pezzi non è difficile realizzarlo

Ottimo lavoro,bello davvero

11 marzo 12, 23:57	#1 (permalink) Top
elicoberna User Data registr.: 11-03-2005 Residenza: Modena Messaggi: 1.077	Conversione elettrica 600 nitro Per la serie il fumo non va piu' di moda ho convertito un 600 di un amico da nitro ad elettrico per inserirlo dentro la sua fusoliera, e mi sembra che il risultato a livello acustico sia molto migliorato ecco un paio di video: AVVIAMENTO A109 POMPIERI - YouTube DECOLLO A109 POMPIERI - YouTube che ne dite? Icone allegate

12 marzo 12, 09:23	#5 (permalink) Top
kappa400 User Data registr.: 28-02-2010 Residenza: lodi Messaggi: 330 Immagini: 3	complimenti,molto bello e molto realistico. mi sa che al posto di farmi un trex 600 nitro e trasformarlo in gasser,faccio anche io questa modofica. vedo che hai montato il turnigy,come ti trovi? io ci volo da un po' sul mio,e devo dire che e' un gran bel motore. per mantenere la sua frizione hai quindi mantenuto il telaio del nitro,e ci hai montato il turnigy? ho guardato meglio le foto,e propio tutta la meccanica del nitro. per fissare il motore alla frizione del nitro come hai fatto? scusa le mille domande,ma visto che sto' mettendo in cantiere il secondo 600,tu mi hai aperto una nuova strada alla quale non ho pensato.... __________________ HK-500.trex500trex600..il bestionedtmodel500..il baronetto.....tutti gli altri, che Dio li abbia in gloria aeolian500:non compratelo Ultima modifica di kappa400 : 12 marzo 12 alle ore 09:27

12 marzo 12, 14:32	#7 (permalink) Top
cangel User Data registr.: 04-04-2010 Messaggi: 210	Complimentoni CHE DIRE SENZA PAROLE ,COMPLIMENTI OTTIMO LAVORO,IL GRUPPO FRIZIONE COME LO HAI INSERITO??

12 marzo 12, 21:47	#9 (permalink) Top
starflyer5 User Data registr.: 16-04-2011 Residenza: Roma Messaggi: 318	Ottimo Marco!! Anche io utilizzo lo stesso motore (chiuso in fusoliera), veramente potente, ma nella mia configurazione scalda un bel pò. Puoi darmi dati in più sul rapporto di riduzione alimentazione e regolatore? __________________ Davide Ultima modifica di starflyer5 : 12 marzo 12 alle ore 21:54

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12 marzo 12, 01:08	#4 (permalink) Top
elicoberna User Data registr.: 11-03-2005 Residenza: Modena Messaggi: 1.077	si trova benissimo perchè avendo dei damper morbidi su ogni pinza il volo diventa ancora piu' realistico, da ferme le pale sono piegate come quello vero...

12 marzo 12, 13:25	#6 (permalink) Top
lasernapoli User Data registr.: 18-01-2008 Residenza: napoli Messaggi: 16	complimenti è fantastico

12 marzo 12, 21:43	#8 (permalink) Top
elicoberna User Data registr.: 11-03-2005 Residenza: Modena Messaggi: 1.077	grazie dei complimenti, allora il motore turnigy è una bomba, per una riproduzione c'è fin troppa potenza e devo dire che scalda pochissimo quindi è un ottimo motore per il suo prezzo... il motore l ho agganciato alla frizione usando il suo inserto originale, ho solo fatto una boccola in ferro per ridurre il diametro a 6mm che è la dimensione dell albero del motore.. se si riescono a fare tutti i pezzi non è difficile realizzarlo