26 ottobre 11, 16:45 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-05-2010
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| Elicottero Turbina
Ciao ragazzi eccomi di nuovo qua, tempo fa ho posto su questo forum una domanda in merito al fenestron per un EC135. Lo ammetto ho ancora un po le idee confuse Sto tirando giu un po di prezzi e sto classificando il modello che piu mi piace. Per iniziare ho tirato giu un preventivo per un EC135 poi per un bell212 e adesso per un H500e.... Ho deciso di motorizzarlo a turbina e non a benzina o elettrico. Quasi sicuramente mi porterò a casa l'H500,perchè??? perche è prestante come piace a me,ha un volo aggressivo e manegevole,l'ec 135 non mi pare il caso di fargli fare i looping e tanto meno al bell212. Sto confrontando i pezzi,gli accessori e tutto cio che mi serve per iniziare la costruzione.... Non riesco a capire una cosa però.... gli scarichi dell'H500 della Vario sono fatti in modo particolare,cioè non ha il tubo diretto che va fino al culo del modello,ma ha oltre al tubo diretto altri 2 laterali,giusto??? ma dovrei forare la fusoliera anche sulle fiancate per far scaricare??? Se cosi dovesse essere sapee dirmi dove posso trovare uno scarico diretto??? Secondo voi i servi FUTABA3152s vanno bene per il piatto ciclico??? Poi vorrei evitare di mettere quel fusto blu della vario come serbatoio per il kero,sapete darmi qualche idea per metterlo sotto la cabina??? Grazie anticipatamente per le vostre idee e consigli
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26 ottobre 11, 16:57 | #2 (permalink) Top |
Rivenditore - GiPi Jet Data registr.: 17-05-2006 Residenza: Siena
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Se vuoi uno scarico diretto, devi costruirlo !! Occhio però a che turbina monti, perchè se lo metti diretto con una turbina che spinge, poi voli come un aereo !! Serbatoi li puoi mettere come vuoi. Dalla bottiglia della coca cola, alle bottiglie del "coccolino" o qualsiasi altro recipiente in pet. Oppure se hai tempo, te lo puoi fare direttamente "sagomato" sul modello con la vetroresina. Poi sul fare "llop" e "tonneaux" con un modello di quel "costo", però, ne riparliamo !!
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26 ottobre 11, 17:05 | #3 (permalink) Top |
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Ciao Lele, lo sapevo che saresti stato il primo Per quanto riguarda la turbina è ovvio che monterò la PHT3 della Jetcat quindi dimmi tu se è meglio montare quello che offre vario o altro. Comunque esteticamente mi piace molto lo scarico della Vario,l'unica cosa che non mi piace è quella di bucare lateralmente la fuso,ma se non ci sono alternative,metterò il broncio e lo faccio Per quanto riguarda i servi che ne dici dei futaba 3152s?
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26 ottobre 11, 17:14 | #4 (permalink) Top |
Rivenditore - GiPi Jet Data registr.: 17-05-2006 Residenza: Siena
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Ah ah ah sono velocissimo !! Le Jet Cat è una delle turbine che "spinge" , quindi devi montare lo scarico Vario. E' vero dei bucare la fusoliera, ma se metti delle retine e le vernici li puoi mascherare bene. Al limite prima lo provi con lo scarico diretto, e se voli come un jet, allora dopo cambi e metti lo scarico sdoppiato. I 3152 non li ho mai montati, ma se sono questi Radiosistemi S.p.a. :: Modelli Dinamici Radiocomandati sono un pochino poco.... nel senso che 6kg a 6 V non sono proprio il massimo !!
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26 ottobre 11, 17:20 | #5 (permalink) Top |
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Si sono questi che mi hai postato.... Va bene,nessun problema,mi affido alla tua esperienza per realizza un qualcosa che mi posso divertire... Comunque calcola che lo vorrei fare bipala e non penta... Infatti quando farò l'ordine che ti elencherò tutti gli articoli noterai che ci sono tutti gli accessori per il bipala...
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26 ottobre 11, 17:23 | #6 (permalink) Top | |
Rivenditore - GiPi Jet Data registr.: 17-05-2006 Residenza: Siena
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Ah ah ah scherzo dai !!
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26 ottobre 11, 17:41 | #7 (permalink) Top |
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sai cosa,non ho mai pilotato un penta.... Tutti mi hanno detto che è difficile e che devo montare quasi 1000 euro di elettronica... Ovvio anche a me piacerebbe farlo penta
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26 ottobre 11, 17:44 | #8 (permalink) Top | |
Rivenditore - GiPi Jet Data registr.: 17-05-2006 Residenza: Siena
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Ma 1.000 euro sono troppi !! Ti serve un Helicommand rigid, ad esempio, che costa meno della metà.
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