Raptor 90 Gasser: fusoliera.... quale???

[mianuz]

Ciao a tutti, come da titolo cerco una fusoliera per il mio 90 Gasser, qualcuno lo ha gia' vestito?
Spero di trovare una risposta, di fusoliere per i 90 ne ho trovate diverse ma essendo che monta un motore Zenoah con avviamento a strappo, risulterebbe difficoltoso l'avviamento.
Se qualcuno ha qualche idea o soluzione messa in atto sono tutt'orecchi.
Grazie per le risposte.
Damiano

[Extra260]

Ciao.

Per il motore ZENOAH, la VArio fà l'avviamento elettrico !! Se hai posto per installarlo sarebbe una figata !!

[mianuz]

Originalmente inviato da Extra260

Ciao.

Per il motore ZENOAH, la VArio fà l'avviamento elettrico !! Se hai posto per installarlo sarebbe una figata !!

Ciao, grazie per la dritta, ma il problema in questione e' quale fusoliera si potrebbe prendere in considerazione, a me piacerebbe montarlo nel MD500E della foto
Fusoliera Hughes 500E per meccanica Benzin

L'unica cosa che mi lascia perplesso e' la grandezza di tale fusoliera, la lunghezza per la precisione.... sotto i dati tecnici

# Scala 1:4,5
# Altezza 630 mm.
# Lunghezza Fusoliera 1.720 mm.
# Larghezza Fusoliera 340 mm.
# larghezza pattini carrello 470 mm.
# Fusoliera in fibra di vetro bianca in 16 parti
# Trasmissione di coda con cuscinetti in acciaio inox Ø 8,0 mm.
# Giunti cardanico
# Set Ordinate
# Finestratura
# Stabilizzatori in fibra di vetro
# Carrello
# Altri accessori

[Extra260]

Ciao.

Considera che quella fusoliera è fatta per un modello a benzina, quindi la potenza ti dovrebbe bastare.

Per la lunghezza , l'unica cosa che ti può rimanere corta è la trasmissione di coda, per il resto ( altezza e larghezza) non ci sono problemi.

Tieni presente che per metterlo in fusoliera un po' di adattamenti li devi fare, quindi penso che sostituire l'albero oppure rifare la trasmissione non dovrebbe creare un problema.

Ciao

[marco.lee]

e se invece prendi quella originale? c'è tutto lo spazio che vuoi... e con l'avviamento elettrico diventa una libidine!! anch'io ho questo progetto e la fuso in questione e non vedo l'ora.

[alfajo]

Originalmente inviato da mianuz

Ciao, grazie per la dritta, ma il problema in questione e' quale fusoliera si potrebbe prendere in considerazione, a me piacerebbe montarlo nel MD500E della foto
Fusoliera Hughes 500E per meccanica Benzin

L'unica cosa che mi lascia perplesso e' la grandezza di tale fusoliera, la lunghezza per la precisione.... sotto i dati tecnici

# Scala 1:4,5
# Altezza 630 mm.
# Lunghezza Fusoliera 1.720 mm.
# Larghezza Fusoliera 340 mm.
# larghezza pattini carrello 470 mm.
# Fusoliera in fibra di vetro bianca in 16 parti
# Trasmissione di coda con cuscinetti in acciaio inox Ø 8,0 mm.
# Giunti cardanico
# Set Ordinate
# Finestratura
# Stabilizzatori in fibra di vetro
# Carrello
# Altri accessori

Ciao
La fusoliera che hai postato è della Vario,nonostante sono ben fatte, richiedono tanto lavoro,sopratutto per adattarci una meccanica raptor,poi i costi sono veramente esorbitanti,al tuo posto opterei per una fusoliera Century,sicuramente piu economica,poi sono ben fatte,e sopratutto già predisposto per la tua meccanica.

[mianuz]

Originalmente inviato da alfajo

Ciao
La fusoliera che hai postato è della Vario,nonostante sono ben fatte, richiedono tanto lavoro,sopratutto per adattarci una meccanica raptor,poi i costi sono veramente esorbitanti,al tuo posto opterei per una fusoliera Century,sicuramente piu economica,poi sono ben fatte,e sopratutto già predisposto per la tua meccanica.

Grazie per la dritta, vedo che tipo di fusoliere hanno alla Century

[oronzo]

Ciao nelle fusoliere della Centiry forse ci va un po aderente il R90Gasser, io lo ho con avviamento elettrico e va considerato anche la sporgenza sottostante dell'avviamento, per lavorarci agevolmente e farci manutenzione l'unicva cosa è vario.

[maurofly]

Originalmente inviato da mianuz

Grazie per la dritta, vedo che tipo di fusoliere hanno alla Century

Ciao, io non uso il raptor 90 ma gli x-cell gas e li monto sempre nelle fusoliere. Ti posso dire che quasi sempre il problema è lo spazio nella zona centrale (a destra hai lo scarico o il tubo che porta allo scarico ed a sinistra il carburatore) e nella parte sottostante dove si alloggia la messa in moto.
Per lo Hughes 500 io ho usato quella della Vario, che è vero costa molto ma ha la possibilità di avere molti particolari riproduzionistici, portiere apribili cockpit etc.
Ti allego le foto di un paio di modelli.
Quelle del little Bird fanno un pò pena ma le ho fatte ieri in giardino durante il primo volo.