Ec 145 Vario Finalmente Finito

[maurofly]

Originalmente inviato da ninetto

complimenti sono stupefatto! mi piacerebbe sapere che criterio di ricerca utilizzi per recuperare i dettagli e le foto o comunque la documentazione per realizzare le tue opere d'arte!

Normalmente da internet oramai trovi una miriade di foto del modello che si vuole iniziare. Se poi si ha la possibilità di averne uno reale vicino allora è il massimo, fai un miliardo di foto e non riesci più a finirlo per quanto vuoi essere fedele all'originale.

[enricovolante]

Fantastica riproduzione, complimentissimi

[ricter7an]

E dal vivo è ancora + bello

complimenti

ciao Mauro

[stravanato]

Complimenti anche da parte mia!!

Veramente splendido!!

Roberto.

[Tonino66]

complimenti eccezionale riproduzione.....dettagliata in maniera maniacale...

Complimenti.......
Visto che sei così bravo:

Ma un bel Agusta HH-3F.....non è nei tuoi piani (deviazione professionale.....) ?

Dinuovo complimenti...
Ciao
Tonino

[ninetto]

Ciao mauro, volevo approfittare di te per farti due domande, per la chiodatura
che sistemi utilizzi,i rivetti vario già pronti o usi un sistema tuo personale, io stò provando a farli con resina epossidica addensata con microballs e siringa,ma non riesco a farli tutti uguali,la seconda è sulle guarnizioni dei vetri, come le fai? ciao e grazie!

[Frankopter]

Tempo fa ti avevo contattato epr email ma non mi hai mai risposto, forse la mail si è persa nell'antispam. Io sto costruendo proprio il 145 Vario a turbina. Ho trovato diversi particolari da aggiungere per esempio Cinescale. Mi chiedevo cosa hai utilizzato per il cockpit e se hai modificato l'interno per l'alloggiamento della meccanica?
Ho notato che molti 145 provengono da base non Vario e l'interno porta turbina è lievemente differente (il mio problema è proprio ricostruire l'interno abitacolo).

Franky

[maurofly]

Originalmente inviato da ninetto

Ciao mauro, volevo approfittare di te per farti due domande, per la chiodatura
che sistemi utilizzi,i rivetti vario già pronti o usi un sistema tuo personale, io stò provando a farli con resina epossidica addensata con microballs e siringa,ma non riesco a farli tutti uguali,la seconda è sulle guarnizioni dei vetri, come le fai? ciao e grazie!

Ciao per i rivetti uso del vinavil a gocce tramite una boccettina con un ago un pò più grande del normale e con la punta piatta. Dopo diverse prove ho visto che è la soluzione migliore (il vinavil uso quello con la confezione gialla e tappo rosso) non viene più via.
Nell'ultimo A109 K2 della Rega ho messo 3550 rivetti della vario
Per le finestature uso sempre la guarnizione con la doppia scanalatura della Vario.

[maurofly]

Originalmente inviato da Frankopter

Tempo fa ti avevo contattato epr email ma non mi hai mai risposto, forse la mail si è persa nell'antispam. Io sto costruendo proprio il 145 Vario a turbina. Ho trovato diversi particolari da aggiungere per esempio Cinescale. Mi chiedevo cosa hai utilizzato per il cockpit e se hai modificato l'interno per l'alloggiamento della meccanica?
Ho notato che molti 145 provengono da base non Vario e l'interno porta turbina è lievemente differente (il mio problema è proprio ricostruire l'interno abitacolo).

Franky

La mia è Vario ed alcuni particolari li ho acquistati da Baumann (http://www.modellhubschrauber.ch/). Per quanto riguarda il cockpit non ho avuto problemi perchè con la meccanica a benzina lo spazio sulla parte frontale è abbastanza.
La tua precedente mail non mi è arrivata.

[maurofly]

Originalmente inviato da ricter7an

E dal vivo è ancora + bello

complimenti

ciao Mauro

Grazie, peccato non poter avuto modo di pranzare insieme, sarà per la prossima volta.