accortezze per rotore quadripala !

[shisergio]

ciao andrea, guarda, io non l'ho mai provato però senza flybar sarà molto più nervoso... mi ricordo di un mio amico che aveva montato il quadripala su un 109 con meccanica Vario e doveva "remare" parecchio con il cabra/picchia... provalo senza stabilizzatore, magari per sicurezza metti la "X" e vedi come va...

ciao!!

[raptr69]

Originalmente inviato da shisergio

ciao andrea, guarda, io non l'ho mai provato però senza flybar sarà molto più nervoso... mi ricordo di un mio amico che aveva montato il quadripala su un 109 con meccanica Vario e doveva "remare" parecchio con il cabra/picchia... provalo senza stabilizzatore, magari per sicurezza metti la "X" e vedi come va...

ciao!!

Salve io ho un raptor 50 quadripala sia per rotore principale sia con rotre di coda e non ho montato nussun sistema . Per volare ovviamente occorre addormentarlo con i movimenti dx-sx e cabra e picchia tramite gli esponenziali . Rimane comunque il fatto che lui deve essere un po' picchiato per far si che quando lui fa le manovre soprattutto quelle di ritorno verso il pilota tende a cabrare per effetto delle pale , ma a quel punto lasci leggermente la stik del cabra e lui scorre verso te tranquillamente .
Basta prenderi un po' la mano ma si puo' fare .
Vi inserisco un link dove io ho fatto il varo al mio quadripala e potrete rendere conto di cio' che vi dico .
PS: primo volo ( varo )............

[raptr69]

Originalmente inviato da shisergio

ciao andrea, guarda, io non l'ho mai provato però senza flybar sarà molto più nervoso... mi ricordo di un mio amico che aveva montato il quadripala su un 109 con meccanica Vario e doveva "remare" parecchio con il cabra/picchia... provalo senza stabilizzatore, magari per sicurezza metti la "X" e vedi come va...

ciao!!

Originalmente inviato da raptr69

Salve io ho un raptor 50 quadripala sia per rotore principale sia con rotre di coda e non ho montato nussun sistema . Per volare ovviamente occorre addormentarlo con i movimenti dx-sx e cabra e picchia tramite gli esponenziali . Rimane comunque il fatto che lui deve essere un po' picchiato per far si che quando lui fa le manovre soprattutto quelle di ritorno verso il pilota tende a cabrare per effetto delle pale , ma a quel punto lasci leggermente la stik del cabra e lui scorre verso te tranquillamente .
Basta prenderi un po' la mano ma si puo' fare .
Vi inserisco un link dove io ho fatto il varo al mio quadripala e potrete rendere conto di cio' che vi dico .
PS: primo volo ( varo )............

forse vi serve il link ???????


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