13 maggio 10, 20:43 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-09-2008 Residenza: sant'agata di militello
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| da quale meccanica partire?
Ciao, vorrei fare una buona riproduzione classe 90... con motore a benzina Ho letto tanto sul forum, ma ancora non ho capito e di conseguenza scelto la meccanica... Come tutti vorrei un buon compromesso qualità/prezzo, la migliore affidabilità possibile e ricambi/upgrade facilmente reperibili...in oltre non avendo tanta dimestichezza, non vorrei fare tante modifiche, che sono la mia paura. Che meccanica mi consigliate? volevo prendere un t-rex 700, ma mi sembra di capire che col motore a benzina ha problemi dovuti alle vibrazioni e bisogna fare un saco di modifiche perchè pecca di affidabilità ho letto del predator gasser...che ne pensate? poi il modello della vario...boh? Non vorrei proprio sbagliare... il motore prenderei uno zenoah 23cc, affidabile, economico e testato, nonchè conosciuto, che mi permette una __buona autonomia ...altri motori consigliati? potrebbe nascere una discussione interessante... |
13 maggio 10, 21:16 | #2 (permalink) Top |
User |
Ciao, Forse ci sarebbe d'aiuto capire che modello vorresti riprodurre... Vario ad esempio fa buone meccaniche da riproduzione anche gasser (benzina) e le modifiche variano in base al modello da riprodurre (coda con rinvio a 40°, fenestron, etc...) Io andrei in ordine: 1) tipo di elicottero (Bell 412, UH1, AH1 Cobra, Ecureil, etc...) 2) meccanica migliore per il moello che ho scelto (Heim, Vario, Graupner etc...) 3) motore, rapporti ed ingranaggi. Saluti. A. P.S. Se vuoi un gasser da riproduzione scordati i vari Trex, Predator e via dicendo. Se non vuoi impazzire con le modifiche è meglio acquistare meccaniche dedicate.
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13 maggio 10, 22:16 | #5 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Ciao, Guarda qui: Mobby Modellismo ed il BO 105: Mobby Modellismo Mobby Modellismo Di seguito ti consigliano anche la meccanica (benzin) da abbinare. Saluti. A.
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15 maggio 10, 12:42 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-09-2008 Residenza: sant'agata di militello
Messaggi: 88
| grazie sberla
ciao, mi piace sia la fusoliera del bell 230 bianca sia quella del bo 105 bianco. guardando bene però forse è meglio escludere proprio il bo 105 bianco, perchè sia col bell sia col bo 105 polizei, mi sembra di capire che si possa usare la stessa meccanica e le fusoliere mi sembrano più adatte a me, che ho discrete conoscenze tecniche, buona qualità costruttiva ma poca esperienza in merito; e poi potrei prendere una fusoliera ora e un domani combiarla con l'altra non dovendo combiare la meccanica. Dovendo proprio scegliere comunque rimango per il bo 105 verde. |
15 maggio 10, 12:52 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-09-2008 Residenza: sant'agata di militello
Messaggi: 88
| grazie sberla
ciao, mi piace sia la fusoliera del bell 230 bianca sia quella del bo 105 bianco. guardando bene però forse è meglio escludere proprio il bo 105 bianco, perchè sia col bell sia col bo 105 polizei, mi sembra di capire che si possa usare la stessa meccanica e le fusoliere mi sembrano più adatte a me, che ho discrete conoscenze tecniche, buona qualità costruttiva ma poca esperienza in merito; e poi potrei prendere una fusoliera ora e un domani combiarla con l'altra non dovendo combiare la meccanica. Dovendo proprio scegliere comunque rimango per il bo 105 verde. |
15 maggio 10, 19:27 | #8 (permalink) Top | |
User | Citazione:
A prescindere da quale fusoliera sceglierai, (Bell 230 o Bo 105), sappi che ti arriveranno in un pezzo monolitico da tagliare, fresare, forare, montare e verniciare... Rimboccati le maniche perchè le fusoliere della Vario danno un sacco di lavoro... Buon lavoro. Saluti. A.
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