10 aprile 10, 10:55 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 10-08-2009 Residenza: forlì
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13 aprile 10, 17:57 | #16 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-06-2007 Residenza: sardegna (terralba)/piemonte(venaria reale)
Messaggi: 2.551
Immagini: 15 |
guarda io ho appena montato quella del minititan....no comment..... tutte le fusoliere che vedi in giro sono in vetroresina dove tu inserirai la meccanica al suo interno avvitandola su dei supporti in legno, quella del minititan invece e fatta da due semigisci in pastica morbida... questi due semigusci poi verranno uniti alla fine .....la fusoliera del cobra pe minititan e bella finita ma se devi fare dei lavoretti alla meccanoca e praticamente impossibile devi scollare i semigusci.....
__________________ |
13 aprile 10, 19:35 | #18 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-03-2007 Residenza: Torino
Messaggi: 1.579
| Citazione:
Idem nel manuale dell'UH-1, quando mostra l'unione dei semigusci mostra solo le viti... Era indispensabile incollarli? | |
14 aprile 10, 00:31 | #19 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-06-2007 Residenza: sardegna (terralba)/piemonte(venaria reale)
Messaggi: 2.551
Immagini: 15 |
guarda se parli della fusoliera cobra thunder tiger e cosi domani ti posto le foto dellla fusoliera avvittata alla meccanica ma purtroppo vuole un incollaggio centrale purtroppo e indispensabile se no rimane lo spazio vuoto
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14 aprile 10, 01:00 | #20 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-03-2007 Residenza: Torino
Messaggi: 1.579
| Citazione:
Più che al Cobra ero interessato allo UH-1; il Cobra mi piace, ma quello reale ha il rotore di coda dall'altra parte, e io ho un po' l'idiosincrasia per 'sti particolari. Poi l'UH-1 m'è sempre piaciuto. Tra l'altro ho visto che si trovano foto dell'UH-1 (reale) con rotore di coda a destra e altri con rotore a sinistra... Evidentemente ha subito aggiornamenti meccanici che hanno portato a spostare il rotore.. | |
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