Bell 205

[dennyfiori]

Salve a tutti ho un bell205 con meccanica vario ho montato la testa con i pesi non con flaibar mi sapete dire a quanto devo mettere i dr perche e molto nervoso e ho paura di alzarlo in quanto molto nervoso grazie denis

[dennyfiori]

Scusate la ripetizione e veloce nei movimenti grazie

[pintermauro]

Ciao Denis, io stò ultimando un bell 204 e lo voglio provare con una testa simile alla tua, come esperienza diretta flybarless non ne hò molta ma hò fatto delle prove con il mio raptor e seguito molte discussioni su questo, ti posso dire che devi ridurre parecchio le corse perchè il comando è direttissimo, per una ripro ti consiglio -2° hoovering + 5° massimo +8-9°, per il ciclico parti con un'escursione di 4° , se ti sembrerà sordo ai comandi allora passa a 6° e prova ma vai con calma. Prova anche ad inserire un 30% di esponenziale su nick e roll.
Per fasare il ritardo giroscopico fai la seguente prova, posiziona una pala lungo la trave di coda e muovi il comando di cabra( nick) e la pala deve rimanere immobile.
Prova anche a variare i giri del rotore , influisce anche questo.

Ciao e tienimi aggiornato che mi interessa.

Mauro

[dennyfiori]

Ok in settimana provo e ti dico

[GIANLUIGI]

Originalmente inviato da dennyfiori

Ok in settimana provo e ti dico

ciao dennis ciao mauro.
mi permetto anche io di dire la mia
io con il rappy testa tripala (dennis vedi la mia gallery) nelle poche ma efficenti prove che ho fatto in volo senza ausigli elettronici ho tarato tutti i movimenti ciclici al 60% di riduttori lasciando gli esponenziali lineari e mi è sembrato abbastanza morbido ma anche discretamente pronto. il giusto per una riproduzione.
per il ritardo giroscopico ho contrastato i movimenti con un 10% opposto per evitare lo sbandamento nel verso di rotazione del rotore principale.

P.S. se non sono stato abbastanza chiaro chiedi sono qua'.

GIGI

[maui80]

Originalmente inviato da GIANLUIGI

ciao dennis ciao mauro.
mi permetto anche io di dire la mia
io con il rappy testa tripala (dennis vedi la mia gallery) nelle poche ma efficenti prove che ho fatto in volo senza ausigli elettronici ho tarato tutti i movimenti ciclici al 60% di riduttori lasciando gli esponenziali lineari e mi è sembrato abbastanza morbido ma anche discretamente pronto. il giusto per una riproduzione.
per il ritardo giroscopico ho contrastato i movimenti con un 10% opposto per evitare lo sbandamento nel verso di rotazione del rotore principale.

P.S. se non sono stato abbastanza chiaro chiedi sono qua'.

GIGI

Ciao Gigin che intendi con contrasto del 10%????????????

[pintermauro]

Ciao a tutti, Ciao Gigi come procedono i lavori? mi permetto di continuare questa discussione con Maui 80 in quanto questo argomento " tripala" ci interessa particolarmente!! Mauro sò che Gigi mi spiegava di aver inserito una miscelazione del 10% con il comando principale per evitare che quando azioni per esempio Nick il modello si sposti anche di lato e idem per il roll,una cosa molto interessante, ti dico sinceramente che una volta sistemato l'ecureuil lo vorrei provare senza elettronica magari apportando queste modifiche, si dice tanto che il tripala non sia così ostico che mi viene troppo voglia di provare. Ora sono quasi pronto a provare il 204 con la testa quasi in scala senza flybar e vedo come vanno le cose, semmai monto quà il V-stabi che i bipala sono più biricchini!

Ciao

Mauro

[GIANLUIGI]

Originalmente inviato da maui80

Ciao Gigin che intendi con contrasto del 10%????????????

ciao maui,
come ti ha spiegato mauro ora ti dico dettagliatamente:
con il tripala senza fly bar ho dovuto come nel vero dare alle pale rispetto al movimento ciclico un ritardo di 90°.
Una volta al campo in prova, ho notato che:
ciclico avanti il modello andava anche a destra
ciclico a destra il modello andava anche indietro (con rotazione oraria)
ho pensato,contro ogni teoria aerodinamica di aumentare l'ancicipo sul piatto ma il risultato è rimasto lo stesso.
con un pò di informazioni e discussioni abbiamo dedotto che questo difetto è dato dal numero dei giri del rotore: cioè nonostante il ritardo dato questo effetto giroscopico rimaneva perche anche i giri contano (nei veri ely sono costanti e calcolati)
allora ho ragionato di correggere in percentuale i movimenti che io davo con gli stik e devo dire OK.
quando dò comando avanti miscelo al 10% a sinistra e lui va diritto.
cosi ho fatto con tutti e 4 i movimenti ciclici e il risultato è stato ottimo
ora la percentuale dovrà essere diversa per ogni modello in base al peso del rotore e la velocita dello stesso però,secondo me è un'ottima soluzione che sostituisce l'ausilio del V-STABI rimane solo da fare delle prove al campo in volo
anche perche il peso della fusoliera è importante poiche in base a quello cambia sia lo sforzo che i giri rotore e quindi lo scompenso giroscopico non sarà uguale per nessun modello.
Concludo col dire,e potrebbe essere sbagliato,che secondo la mia piccola esperienza con gli ely scala 1:1 (veri) stiamo costruendo anche se in piccole dimensioni delle riproduzioni reali
Quindi l'aerodinamica no guarda le dimensioni, ma le teorie dei filamenti fluidi dell'aria perciò se volano loro (i veri) anche i nostri in qualche modo devono volare.

P.S. queste sono mie teorie e prove, non è detto che siano giuste. Prendile come vanno prese: CON LE PINZE.

GIGI

[inquisitore]

Originalmente inviato da GIANLUIGI

ciao maui,
come ti ha spiegato mauro ora ti dico dettagliatamente:
con il tripala senza fly bar ho dovuto come nel vero dare alle pale rispetto al movimento ciclico un ritardo di 90°.
....

Ciao tutti, complimenti per il 3ad che seguo da tempo anche se non mi coinvolge direttamente (purtroppo i miei spazi x il modellismo sono limitati)

Una domanda: come l'hai dato questo ritardo?
Voglio dire si tratta di un settaggio meccanico, giusto?

Ho presente la teoria ("sfalsamento di 90° tra causa ed effetto") ma volevo capire come hai fatto nel tuo caso.

ciao

[pintermauro]

Ciao a tutti, Gianluigi ti volevo chiedere a riguardo della miscelazione del 10% che hai dato al ciclico, ma poi hai provato come si comporta nel volato? voglio dire che in hoovering quello che hai trovato è il giusto set-up per fare sì che il modello non trasli lateralmente ma in volo vanno bene questi parametri o diventano troppo o troppo poco?
Grazie.

Ciao Mauro.