Walkera 5#4: ruota sul'asse in senso antiorario. Che fare?

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da ManOwaR

Ho letto in molti post che trattano il 5#4 il problema della rotazione verso sinistra.
Mi sa che è un "difetto" di questo modello. Infattisi legge che la rotazione, se c'è, è sempre verso sinistra, mai verso destra.
Dico "difetto" perché lo fa anche in elicotteri (come il mio) appena tolti dalla scatola.
Forse questo problema è insito nel progetto, quindi anche se i motori sono identici e l'elicottero vola perfettamente con tutti i trim azzerati, per quello che riguarda la rotazione questo non accade.
Frose la soluzione di Alexxzeta è l'unica precorribile, ma ho il terrore di fare danni.
Per ora viaggio con il trim spostato a dx, se il problema aumenterà vedrò come fare.
Se notate quando date poco gas uno dei rotori gira più lentamente (penso sia colpa della flybar).
Sono convinto che il problema tende a sparire con l'aumento del regime di rotazione, ma devo fare prove accurate.
Certo che se il "difetto" è di fabbricazione come pare, occorrerebbero pale con diversa incidenza per i dur rotori.

Questo è un fenomeno che inevitabilmente si verifica in quanto abbiamo 2 motori a spazzole che lavorano assieme, sono accoppiati, il regime di rotazione di uno dev'essere identico a quello dell'altro, questo al fine di ottenere una contro coppia adeguata a mantenere l'heli immobile sul suo asse.
Non si può pretendere che dei motorini a spazzole,possano lavorare, a lungo tempo continuando ad offrire la stessa efficenza, d'altro canto sono soggetti ad usura, per cui è inevitabile che uno si consumi,anche se lievemente,più rispetto all'altro..
La sosituzione dei motori si effettua quando ormai non si riesce ad ottenere rendimenti accettabili, inizialmente si usano i trim, dopo si agisce sull'incidenza delle pale..
E' importante evitare di usare il coassiale ad alte temperature, quando i motorini sono bollenti,vale lapena lasciarli raffreddare un pò, fare quindi delle pause fra un volo e l'altro è una buona cosa..E spesso, se ci si gioca d'estate,al sole,anche a metà volo,fermarsi un pò non guasta dicerto...

[ManOwaR]

Ok, seguirò il consiglio.

Se volessi sostituire i motori con altri senza spazzole... dove li troverei?
Non è di certo un problema che affronto adesso, ho volato 4 volte!, ma prima o poi mi toccherà, e visto che ci sono sono curioso di sapere se esistono motori migliori per questo elicotterino che mi sta prendendo davvero di brutto...

[dallatorretdu]

non si può mettere un motore piu potente?

[AlexxZeta]

Mi dispiace, la modifica Brushless ti costerebbe circa 200 euro, e poi è complessa, l'heli non è predisposto per il brushless, lascia perdere.
I motrori a spazzole vanno solo trattati bene e poi,per certi utilizzi,sono ok,
Naturalmente bisogna essere ragionevoli, non si deve chiedere troppo da un prodotto che costa così poco.... Va anche troppo bene,fidati!

[ManOwaR]

Infatti la mia era solo curiosità.

Tra l'altro i due motori costano una cifra onestissima (specialmente dalla Cina ) quindi in caso di necessità si può provvedere senza problemi.

[peppens1]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Per cui basta staccare le pale e metterle sotto al ferro da stiro, col calore la plastica si deforma; E' essenziale che la pala dx sia simmetrica rispetto a quella di sx,
A parità di giri, con un'incidenza maggiore si sviluppa meno spinta...Risolvendo così il problema definitivamente.

e ti pare facile?
puoi spiegarlo nel dettaglio?
uff....pure i motori no!
costano 14 euro!
faccio prima a prendere un nuovo eli e a usare questo come ricambi

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da peppens1

e ti pare facile?
puoi spiegarlo nel dettaglio?
uff....pure i motori no!
costano 14 euro!
faccio prima a prendere un nuovo eli e a usare questo come ricambi

Temo di non riuscire a spiegarlo meglio...
In pratica due pale vanno leggermente appiattite, tutto quì....

[dallatorretdu]

ma dimmi, hai controllato la trasmissione motore/albero?

[ManOwaR]

E' successo come avevo previsto.
L'elicottero, che fino a domenica stava in hovering da solo, ieri girava sul proprio asse a sinistra e non c'era assolutamente verso di farlo smettere.
Anche il trim spostato interamente a destra era ininfluente.
Ho controllato praticamente tutto l'elicottero e sembra sia tutto a posto.

Vi prego di aiutarmi perché sono davvero nella m*rda. Possibile sia accaduto questo? Era al suo quinto volo! Non ha mai sbattuto tranne una volta che si è staccata la flybar tritando le pale che ho ripristinato.

Se queste sono le premesse butto via tutto. Possibile che un oggetto così nuovo dia questi problemi?
I motori non si sono mai surriscaldati e i miei voli sono stati alzarlo da terra e riposarlo. Tutto qui!

Ho letto dell'usura dei motori ma, ripeto, era alla quinta carica di batteria, se i motori si usurano così facilmente, questo oggetto è un troiaio!
HELP!

Grazie a tutti.

P.S. in un negozio di modellismo mi hanno detto di buttar via il Walkera e prendere un coassiale HIROBO

[dallatorretdu]

ecco problema risolto.
hai rotto le pale e le hai sostituite?, sostituisci anche le altre, che mi è successo con il walkera 4... avere una pala da ricambio e una normale...problemi...
tutte l pale devono essere sostitite, prova...
hirobo... si sono belli.. ma non te vai avanti cosi...
Se sei alle prime armi prendi un Blade CX2.
dicono che a mollare il telecomando stia in hovering da solo.
e poi è sempre un buon 4ch.