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User Data registr.: 13-05-2008 Residenza: Giaveno (TO)
Messaggi: 89
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Ciao a tutti Uso da 6 mesi circa un eli da combattimento per fare i pollici(calisto) quasi giocattolo ma molto robusto, ora il mio problema e il seguente da 15gg ho iniziato con un t-rex450 xl, overing perfetto traslato in avanti e d indietro senaza grossi problemi(avendo sempre l'eli visto di coda e non piu alto di 1,5m 2m da terra) provando a mandarlo su di quota (sbagliando) mi accorgo che non ho piu confidenza con l'eli e ne perdo la visibilità non riuscendo a manovrarlo e inevitabilmente ho un crash. ![]() ![]() ![]() Ma voi come fate? |
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User Data registr.: 04-10-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 198
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insomma ti ci vuole un po per abituarti.... cmq in definitiva posso dirti che è normale....certo un crash fa male, xò per me cambiare ely è come cambiare scarpe...ti ci devi abituare... Bye bye Gianni
__________________ non volo più | |
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User | Citazione:
![]() cambiare distanza e/o altitudine implica la modifica della prospettiva e la percezione della dimensione del modello innescando una normalissima paura/ansia... cambiare luogo significa perdere tutti quei punti di riferimento che il cervello ha inconsciamente acquisito e che riescono a darti una "certa tranquillità" per quel che mi riguarda, anche su consiglio di persone molto più esperte di me (che hanno confermato quanto ti ho appena detto) ho cercato/cerco di affrontare la cosa un passo per volta senza strafare... cerco di allontanarlo ed alzarlo sempre un pò di più e di cambiare il più possibile il luogo dove volo (cosa già più difficile visto che posti adatti ce ne sono pochi)... la cosa funziona... basta non avere fretta e riconoscere i propri limiti! ![]() | |
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User Data registr.: 13-05-2008 Residenza: Giaveno (TO)
Messaggi: 89
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Grazie ragazzi. Mi rendo conto che ho voluto strafare ma in quel momento mi sentivo sicuro , Comunque poer fortuna dalle mie parti non ho grossi problemi di spazi perche sono parecchio fuori dalla città. Comunque ho capito il messaggio ,molta prudenza e piccoli passi alla volta. Sto cavolo di cervello e proprio fatto strano ![]() PS ![]() ![]() |
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User Data registr.: 04-11-2005 Residenza: Ferrara
Messaggi: 588
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Secondo me è importantissimo lo studio dei colori della canopy. Guardati dei video e fatti un'idea. Saluto.
__________________ http://sites.google.com/site/michelemucchi/ |
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User | Citazione:
![]() il mio 450 http://www.baronerosso.it/forum/atta...o-p1010062.jpg | |
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User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
Messaggi: 10.447
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mai fissarlo assiduamente da solo un punto di riferimento, che appunto se poi non lo distingui lo perdi. e sopratutto con il sole alle spalle. ciao | |
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User Data registr.: 25-10-2007 Residenza: buti
Messaggi: 170
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sono d'accordo con il colore del canopy io avevo lo stesso problema allora per risolvere mi sono fatto una canopy arancione bello acceso e il vetro con un colore che contrasta molto in modo tale da avere sempre un riferimento tra coda e muso perche il piu delle volte quando siamo ai primi voli lo battiamo perche lo ritroviamo a 120 gradi e non ci capiamo piu niente.
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User Data registr.: 25-10-2007 Residenza: buti
Messaggi: 170
| Citazione:
non si vede nemmeno in hovering!! cmq quella che ho preso gialla funziona si vede benissimo ciao pessottino ci vediamo al campo
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