16 luglio 08, 10:53 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-06-2008 Residenza: Roma
Messaggi: 215
| Carburazione os50
Ciao a tutti, nonostante le numerose discussioni e prove sul campo ho ancora dei dubbi sulla carburazione de sto benedetto os50. Ho un trex600 da circa 6 mesi, miscela preparata dal "negozio" 10% nitro, candela os n8, spillo del max 1giro e spillo del minimo come da allegato. Il problema e quindi i dubbi derivano dal fatto che ho problemi di grassezza nel passaggio dal min al max (borbotta abbastanza) e poi sembra strillare un pò in volo. Ho provato a chiudere un poco il min e dopo ho aperto di 1/2 giro il max come da suggerimenti vari. L'ely fuma e va discretamente... Ecco il dubbio: non vi sembra che lo spillo del minimo sia troppo chiuso? Mi sembra di aver capito che non bisogna averlo troppo chiuso, rischio il grippaggio? P...e mentali? Che ne pensate della situazione. Grazie |
17 luglio 08, 00:09 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-05-2008 Residenza: Siracusa
Messaggi: 134
|
Ciao, guarda per la mia piccola esperienza (volo col t-rex 600 nitro da 5 mesi), posso dirti che non ho toccato assolutamente lo spillo del minimo e ho aperto di un giro e mezzo il massimo e il motore va bene, adesso che giu da me c'è caldo qualche mese fa avevo il massimo a 1 giro e un quarto e andava altrettanto bene pero' uso la coolpower da 15% di Nitro. |
17 luglio 08, 14:35 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-10-2007 Residenza: Salerno
Messaggi: 8
|
Ciao Snapworld .... la miscela acquistata in negozio.... ma qual'é la percentuale di olio contenuta???? ed inoltre, che tipo di olio???? Può darsi che nella tua miscela ci sia una percentuale di olio molto alta e che quindi nel passaggio dal minimo al massimo il motore "imbratti". Facci sapere... Ciaoooo |
17 luglio 08, 15:29 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-04-2007 Residenza: Salerno-Napoli
Messaggi: 611
| Citazione:
Devi aprire fino a far combaciare il taglio della vite con la linea di mezzeria (quella che in foto è tratteggiata). Come hai chiuso tu è facile che le candele durino pochissimo.
__________________ T-REX 450 PRO V3 - RAPTOR 50V2, OS50-HIPER, GY401+S9254, SAB600CF - GAUI 200, GY401 - MD500E CENTURY, OS50SX-H, GY401+S9254, SAB600 Red Devil - AURORA 9 - DJI F450, NAZA LITE + GPS | |
17 luglio 08, 22:15 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-06-2008 Residenza: Roma
Messaggi: 215
|
Difatti ieri ne do bruciate due!!! Avevo già portato la vite in mezzeria ma il motore borbottava una cifra e quando "sgassavo" era lento a prendere i giri e si spengeva... come faccio? Spillo del max a un giro e 1/2 e min a metà? bo Per la miscela è meglio che cambio (non so le percentuali) che mi consigliate per un volo tranquillo? Alla prossima uscita smanetto un po' e vi faccio sapere. Ciao e grazie |
17 luglio 08, 22:48 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-09-2006
Messaggi: 425
|
io lo spillo del minimo ce l'ho un po' più chiuso della mezzeria ... diciamo una via di mezzo tra la tua situazione e la linea tratteggiata... a metà a me al minimo faceva fatica a salire di giri... uso coolpower 30 % e va perfetto... ciauuu |
18 luglio 08, 00:42 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-04-2007 Residenza: Salerno-Napoli
Messaggi: 611
| Citazione:
Io uso coolpower al 30% nitro e il minimo è rimasto quello di fabbrica (come ti ho spiegato prima) e il massimo più o meno tra 1 giro e 1/4 e 1 giro e mezzo, in base alle temperature esterne. Ovviamente candela OS8! Detto questo credo che tanti mi quoteranno.
__________________ T-REX 450 PRO V3 - RAPTOR 50V2, OS50-HIPER, GY401+S9254, SAB600CF - GAUI 200, GY401 - MD500E CENTURY, OS50SX-H, GY401+S9254, SAB600 Red Devil - AURORA 9 - DJI F450, NAZA LITE + GPS | |
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