Prime impressioni T-Rex 450 V2

[Darkflight]

Ciao a tutti,
finalmente dopo quasi 2 mesi di pioggia qui a Milano, ho potuto fare il primo test con il mio T-rex. Batterie cariche, radio ok, set up al banco ok, insomma tutto ok. Restava da testare l'eli sul campo. Premetto che per quasi 2 anni ho volato solo coll'Hirobo XRB coassiale e quindi ero molto eccitato e anche un po' preoccupato. Bè, devo dire che un po' preoccupati bisognerebbe sempre esserlo, ma in modo positivo, come ho fatto io. Cioè, anche quando te la stai cavando bene, mai abbassare la guardia perché quell'affare di alluminio e carbonio è una belva pronta a saltare (che ficata!!! ).
Intanto non ho rotto niente e questo è una prima cosa positiva. La seconda è che il fatto che abbia il piatto a 120°, quindi molto sensibile e reattivo, in un certo senso mi ha aiutato. Mi spiego, il coassiale è talmente lento che prima che la meccanica e i motori vincano l'inerzia di una manovra sbagliata, hai già fatto in tempo a perdere portanza e andarti a schiantare. Mi è capitato qualche volta di vedere l'eli abbattersi contro un mobile nonostante i motori fossero al massimo, perché avevo impostato in maniera troppo allegra la virata. Il t-rex invece risponde bene e con precisione a tutti i micro-movimenti di correzione.
La terza cosa mooolto positiva è che era una giornata con raffiche di vento, non forti ma improvvise. Temevo che sarebbe stato un casino mantenere l'assetto. Invece niente: sentivo la raffica arrivare e l'eli restava lì in hovering fermo... certo, nella misura in cui i miei pollici lo permettevano
Quindi, eccomi qui nella sezione eli-principianti a rassicurare gli altri come me che con un po' di calma e di cervello, tanta pazienza, tanti consiglie tante letture (anche di siti stranieri), questo piccolo animaletto sa dare soddisfazioni impensabili. Certo, sono all'inizio ma è andata molto meglio di quanto sperassi e questo è anche merito di un oggetto ben fatto, non solo merito mio. Sia chiaro, ci vuole molta pratica e io ho bisogno di farne tanta, ma è giusto anche dire che è un oggetto "umano" e non infernale e quindi chiunque con la giusta pratica e prudenza può cavarne qualcosa di buono senza per forza restare scioccato e terrorizzato. C'è di molto peggio, tipo quando si pagano le tasse...
Vorrei solo chiedere un consiglio ai più tecnici: ho notato che in hovering la coda 8 volte su 10 comincia a vibrare. La cinghia secondo me è alla giusta tensione ma ho visto che il servo della coda (futaba digitale 9257+giro GY 401) lavora tantissimo quando questa vibrazione si innesca. Non so se ne sia la causa oppure una conseguenza. Il tracking delle pale è praticamente perfetto e le pale sono bilanciate, così come pure le palettine di coda.
Cosa ne pensano gli esperti del forum?
ciao

[giampy87]

molto probabilmente hai una sensibilità troppo alta del gyro; agisci sulla sensibilità fino a che la vibrazione nn sparisce..

[ElyTeo]

Diminuisci la sensibilità del Gyro!!

[Darkflight]

Grazie! Ci provo e poi vi dico

[Sandrius]

..grande così si parla! io dopo 6 mesi di settaggi col 450SE ho fatto solo due overing..ma non mollo!!!
arriverò lontano questione ditempo ...prima o poi tutti ce la fanno,
basta esseri tenaci e pazienti!

[lore71]

Anche io ho un t-rex450s, ormai da un anno, devo direche dopo lo scoraggiamento iniziale e dopo vari piccoli crash( patini, tubo coda e servi sgranati....), domenica mi sonmeravigliato, visto che c'ra un bel po di vento, ma ormai dopo aver fatto i miei trenta chilometri per arrivare al campo volo non ho resistito e h volato e con mio stupore sono riuscito a tenere la "belva", nonostante il vento n fosse proprio na brezzolina.
Posso dire di essere soddisfatto.

[Sandrius]

quando sento queste cose sono veramente contento per voi perchè conosco la soddisfazione che si prova ed è molto piacevole e gratificante..
dopotutto qui si parla di VOLARE
non di "strisciare"come a volte dico a qualche mio amico motorizzato RC a quattro ruote...

[Darkflight]

Mi fa proprio piacere che ci siano altri entusiasti e immagino ce ne siano molti di più. Sapete, dopo un bel pezzo che andavo avanti a documentarmi e a settare di fino (almeno dal mio punto di vista ), mi sono detto che ne avevo abbastanza di fare il "ragioniere" e che era arrivato il momento di fare quello per cui un elicottero è nato: volare! Le migliorie e le regolazioni finali sarebbero arrivate dopo. E ho fatto bene!
Continuiamo così, seri e concentrati ma che la cosa soprattutto dia piacere.


Aggiungete nuove impressioni e altri report di voli. Le emozioni vanno alimentate, soprattutto in quelli che si stanno trovando in difficoltà e non hanno ancora trovato "il punto d'attacco" giusto. Mollare è un vero peccato.

[Mongolfino]

Originalmente inviato da Sandrius

..grande così si parla! io dopo 6 mesi di settaggi col 450SE ho fatto solo due overing..ma non mollo!!!
arriverò lontano questione ditempo ............

ahhgrrrrrrr che tempo e tempo!
mi e' arrivata una raffica e l'eli è arrivato lontano, mooolto lontano.... 15 minuti di camminata in mezzo ai campi per recuperarlo

[Darkflight]

Originalmente inviato da Mongolfino

ahhgrrrrrrr che tempo e tempo!
mi e' arrivata una raffica e l'eli è arrivato lontano, mooolto lontano.... 15 minuti di camminata in mezzo ai campi per recuperarlo

Ma no dai, così mi ammazzi l'entusiasmo
Scherzi a parte, mi spiace. A quanto pare ci si dovrà preparare anche a questi... fuoricampo... (SGRAT! SGRAT!)