13 giugno 05, 00:38 | #21 (permalink) Top |
UserPlus |
Come a acosa serve cambiare il motore?Mettendo il motore nuovo ti faccio vedere come si alza e il motore di coda contrasta in modo giusto,esempio se tu hai il gas motore al 20 %della corsa massima,il motore principale dovrebbe girare al 20%,mentre quello di coda supponiamo giri al 20 % anch'esso,ora se il motore è usurato il gas sarà sempre al 20% ma il motore girerà a molto meno ed il motore di coda girerà sempre al 20 %,quindi oppone più coppia del dovuto e tende ad inclinare l'elicottero.Tu cambia motore e poi vedi che ho ragione,ho 4 microelicotteri e credo di avere una buona esperienza ormai.
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13 giugno 05, 01:37 | #22 (permalink) Top | |
User | Citazione:
cmq ho caput! | |
13 giugno 05, 08:39 | #23 (permalink) Top | |
User | Citazione:
grazie | |
13 giugno 05, 10:00 | #24 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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13 giugno 05, 12:08 | #26 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Ivan, per aumentare la sensibilità del gyro devo girare la vitella in senso orario o antiorario? | |
13 giugno 05, 12:19 | #27 (permalink) Top |
UserPlus |
Vedi ci dovrebbero essere 2 vitine con vicino serigrafato una specia di orologio,da una parte ci dovrebbe essere un - e dall'altra un più,per aumentare la sensibilità giri la vitina verso + per diminurla nell'altro senso,la stessa cosa farai col mixer,nel tuo caso se l'elichetta di coda gira troppo forte,girerai la vitina del mixer verso - in modo che diminuirai i giri del motorino di coda.Spero di essere stato chiaro,cmq se posti qualche foto della scheda montata sul tuo elicotterino ti posso aiutare meglio.Saluti
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13 giugno 05, 12:34 | #28 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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13 giugno 05, 12:46 | #30 (permalink) Top | |
User | Citazione:
la digitale nn ha un'alta risoluzione.... | |
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