Info : Ricevente TRex 450 S

[Giulianottero]

Ciao Ragazzi !

Vorrei un informazione :

Dove avete posizionato la ricevente del vostro Trex 450 ? Guardando il manuale ho visto che ci sono diverse posizioni dove inserire la ricevente...ma alla fine , una posizione vale l'altra o conviene metterla in un punto preciso dell'ely ???


Vi ringrazio anticipatamente !

[Claudio_F]

Mi piacerebbe che ci fosse una risposta certa, giusto oggi sto di nuovo impazzendo a cercare una posizione che non dia problemi di interferenze. L'esperienza mia e di altri amici insegna che la risposta certa non esiste, ogni modello e combinazione motore/regolatore/cablaggi e' un caso a se stante. Sul t-rex plasticone ero arrivato ad una configurazione perfetta, zero interferenze in qualsiasi situazione, ma la stessa disposizione su un 450S alu ha dato esiti disastrosi anche usando una pcm futaba...

Generalmente qui teniamo il regolatore davanti assieme a batteria e motore, e la ricevente dietro nel vano centrale, o applicata su un fianco.

[mahnonsaprei]

Originalmente inviato da Claudio_F

Mi piacerebbe che ci fosse una risposta certa, giusto oggi sto di nuovo impazzendo a cercare una posizione che non dia problemi di interferenze. L'esperienza mia e di altri amici insegna che la risposta certa non esiste, ogni modello e combinazione motore/regolatore/cablaggi e' un caso a se stante. Sul t-rex plasticone ero arrivato ad una configurazione perfetta, zero interferenze in qualsiasi situazione, ma la stessa disposizione su un 450S alu ha dato esiti disastrosi anche usando una pcm futaba...

Generalmente qui teniamo il regolatore davanti assieme a batteria e motore, e la ricevente dietro nel vano centrale, o applicata su un fianco.

Ciao, io l'ho posizionata sotto, sul lato posteriore....con quella in ppm sono andato al manicomio per le interferenze, ho risolto comprando una in pcm.
saluti

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da Claudio_F

Generalmente qui teniamo il regolatore davanti assieme a batteria e motore, e la ricevente dietro nel vano centrale, o applicata su un fianco.

Anch'io l'ho posizionata dietro, sul vano centrale.....Tutto ok...
Con il filo dell'antenna passato tutto dentro ad una cannuccia ancorata sul pattino....

[Giulianottero]

Ciao Ragazzi...

Vi ringrazio per aver risposto alla mia domanda . Credevo fosse una domanda banale...ma invece vedo che di problemi ce ne siano (interferenze e robe varie...) . Oggi andrò in un shop di modellismo dove mi farò controllare a dovere il mio REX , dalla meccanica all'eletronica .

Perché questo ?

Semplice ! Preferisco farmi settare l'ely e il radiocomando (Futaba FF9 35 mhz) a dovere da specialisti del settore , onde evitare ca###te varie che potrei commettere se svolgessi io stesso i setttaggi...e chissà...fare precipitare il mio bel TRex sul quale ho voluto investire alla grande !
Credo proprio che la scelta migliore sia questa ! Poi in un secondo momento potrò svolgere il battesimo dell'aria !
Cmq , vi terrò aggiornati ! e a breve posterò le foto del mio "TORO" (che deve essere ancora ultimato)

Alex...ne sai qualcosa ????


Ciao e grazie a tutti !

[moddy6631]

io l'ho messa nella parte posteriore come da foto, ovviamente con un 2,4 ghz non ho problemi di antenna

[Claudio_F]

Originalmente inviato da Giulianottero

Oggi andrò in un shop di modellismo dove mi farò controllare a dovere il mio REX , dalla meccanica all'eletronica.

Su questo personalmente non sono molto d'accordo, perche' lo vedo un po' come portare l'automobile a far controllare, e poi scoprire che non si vede fuori dagli specchietti perche' li hanno messi come va bene a loro. Gli specchietti sono i parametri impostati sulla radio, corsa dei servi, esponenziali, percentuali dei valori sul piatto, curve gas/passo, che sono cose individuali da regolare in base alle proprie capacita' e gusti. Inoltre per sapere se e' davvero tutto a posto occorre una prova su strada, e quella che puo' essere la convergenza delle ruote in un'automobile, per noi e' il punto neutro e sensibilita' del giroscopio, il trimmaggio in hovering, il bilanciamento dei pesi sul modello (che salta fuori appena si inizia a traslare), bilanciamento e tracking delle pale, test di portata radio ecc. Se loro fanno tutto questo allora ok... ma far fare queste cose ad altri e' perdersi meta' dell' elimodellismo, che non e' solo far volare un elicottero, ma una macchina che si e' messa insieme e regolata con le proprie mani

[Giulianottero]

Ecco le news :

Sono andato allo shop di elimodellismo e ho portato il mio TRex 450S + il radiocomando FF9 , in maniera tale che mi settassero loro il tutto per essere sicuro del lavoro . I tizi dello shop , essendo persone veramente simpatiche e molto disponibili , mi hanno detto che per loro non era un problema . Ho aggiunto che mi sarebbe piaciuto molto essere presente nel lavoro di settaggio della radio e dell'elicottero , e così ci siamo messi d'accoro per il fine settimana , poiché il titolare del negozio è presidente di un club di modellisti !

A Claudio : Sono perfettamente d'accordo con te al 100% . Il lavoro di settaggio elicottero / radiocomando è una cosa primordiale , quindi io sarò presente ! Tuttavia , essendo alle prime armi ed essendo il mio primo modello serio ho preferito l'aiuto di specialisti nel settore, perché di sicuro io da solo avrei fatto ben poco... Inoltre , oggi sono andato x la prima volta al campo dove volano con gli eli ed aeroplani ! veramente un bel mondo !!!

Insomma , è iniziata una nuova passione e di sicuro la coltiverò alla grande e farò la "spugna" x capire meglio i settaggi e tutto il resto , così in futuro potrò fare tutto da me !


Ciao ragazzi e buona serata !

[Claudio_F]

Originalmente inviato da Giulianottero

farò la "spugna" x capire meglio i settaggi e tutto il resto , così in futuro potrò fare tutto da me !

certo, partendo da zero e' una mattonata di nozioni, ma se ci sono loro a spiegare il buio si dileguera' presto

[Fabbietto]

io lo messa avanti sotto le batterie e il regolatore ad almeno 5 cm di distanza , quindi dietro laterale sx .
naturalmente una pcm