Velocità rotore e passo

[fildeste]

Ciao a tutti, ho un dubbio che forse potete chiarirmi:
Ho l'impressione che se aumento il passo facendo si che il sollevamento avvenga con il rotore che gira meno velocemente sia più semplice mantenere l'hovering.
Me è una mia impressione o effettivamente è così ? Nel caso sia proprio così mi dite anche il perchè ? Ho un Procopter.


Grazie 1000

[Lex_22e]

mha per quel che ne so io maggiore è il numero di giri e maggiore è la stabilità dell'eli (posso anche aver detto una tremenda cazz... correggetemi se sbaglio)

[Mcgyverspaa]

Con meno giri l'elicottero diventa meno reattivo quindi se hai meno "riflessi" o correggi in maniera esagerata subisci meno gli effetti negativi, il volo diventa più gommoso...al contrario con più giri l'hely diventa più reattivo...più stabile ma perdona meno le correzioni sbagliate e date in ritardo!

[fildeste]

Credo allora che per il momento per me così sia l'ottimale.
Grazie per la spiegazione.

[Lanco]

Considera anche che per regolare bene la coda occorrono buoni giri del rotore principale.
Stare in hovering a pochi giri non è vantaggioso in nessun senso.