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| User | Citazione:
Ehi di Potenza io sono di Picerno ma vivo e lavoro a Roma ... ma a Potenza dove voli o volate ... cosi' quando scendo giu' ci si puo' vedere ... Ciao
__________________ Confuso - Che confusione ... parliamone ! ![]() - Esky CP2 - Thunder Tiger MINI TITAN E325 | |
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| User Data registr.: 23-01-2007
Messaggi: 115
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Ciao confuso, sono della provincia di Potenza, ma per studio, vivo a Chieti! Ho iniziato da poco quest'esperienza con gli eli, quindi non ho avuto ne il tempo e ne l'occasione di portare il rexino giù con me! ![]() Si potrebbe combinare qualcosa nei periodi festivi... ![]() Il mistero della flybar non è stato ancora svelato!!! |
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| User | Citazione:
Per quanto riguarda la flybar non è questione di materiale allora ????
__________________ Confuso - Che confusione ... parliamone ! ![]() - Esky CP2 - Thunder Tiger MINI TITAN E325 | |
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| User | Citazione:
personalmente con la mia di esperienza o ci metto una flybar di acciaio rinforzato o un bastoncino di liquirizia misa che non me ne rendo conto delle differenze
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| User Data registr.: 11-09-2007 Residenza: Pesaro
Messaggi: 382
| Citazione:
be in effetti per quanto riguarda la stabilita dell'eli le cose piu importanti sono lunghezza della fly e pesi messi ai bordi (di fianco alle palettine che gia di per loro sono dei pesi) Piu la fly è lunga e + pesanti sono i pesi messi alle estremita piu l'eli dovrebbe essere stabile , e di contro quindi presuppongo meno reattivo e nervoso Di contro flybar senza pesi o piu corta da un modello piu reattivo ma meno autostabile Sinceramente nn so una fly in materiale piu "duro" cosa comporti ... tanto penso che con un crash qualunque sia il materiale quella salta cmunque!!! | |
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