mi si gira di coda e non riesco a regolarlo...

[adry_1981]

ciao a tutti sono un principiantissimo... ho acquistato un elicotterino easy copter v6, il mio problema è che mi si continua a girare di coda nonostante il trim lo contrasta nella direzzione opposta... che tipo di regolazione potrei fare per poter risistemare il trim in centro e far tornare la conda dritta... vi ringrazio per l'aiuto Adry...

[xxshazxx]

Ciao, anche io sono un novellino, ma ti posso dire che io ho appena avuto un problema molto simile.
Il tuo elicottero riesce a decollare o incomincia a girare subito a terra ?
Se così fosse, mi sa che nell'ultimo crash si è successo qualcosa all'ingranaggio grande in plastica del motore principale...

[Motocarro]

Originalmente inviato da adry_1981

ciao a tutti sono un principiantissimo... ho acquistato un elicotterino easy copter v6, il mio problema è che mi si continua a girare di coda nonostante il trim lo contrasta nella direzzione opposta... che tipo di regolazione potrei fare per poter risistemare il trim in centro e far tornare la conda dritta... vi ringrazio per l'aiuto Adry...

Non ho il modello in oggetto ma ho un Lama V2 che dovrebbe assomigliargli molto come elettronica. Sulla tua unità 4-in-1 (quella roba elettronica che vedi nel muso del modello) dovrebbe avere una vite di regolazione che serve a stabilire la proporzionalità di rotazione fra le pale superiori e quelle inferiori del tuo birotore.

n pratica procedi così:
(tutte le operazioni di settaggio vanno fatte a modello SPENTO)

1. rimetti il trim della coda a zero sulla radio
2. apri la cappottina e muovi, di pochissimo mi raccomando, la vite avvitando o svitando
3. accendi la radio e poi il modello e vedi come si comporta
4. se è peggiorato spegni, torna al punto 2 e muovi la vite dall'altra parte

Alla fine, dovresti riuscire a trovare un punto di equilibrio che ti faccia tenere la coda del modello in equilibrio senza usare il trim della radio.

Tieni presente che il settaggio non è assoluto ma dipende anche dalla carica della batteria per cui, a batteria carica la coda potrebbe essere ferma mentre a fine carica la coda potrebbe tornare nuovamente a muoversi (anche se di poco).

Ciao.

[adry_1981]

ciao ti ringrazio per il tuo consiglio,volevo chiederti quale delle due viti devo regolare,ne ha due, in una c'è scritto sesitive l'atra extevt quali delle due.... gentilissimo grazie nuovamente Adry....

[cesare_mar]

Grazie dei consigli saranno utili anche a me

[Motocarro]

Originalmente inviato da adry_1981

ciao ti ringrazio per il tuo consiglio,volevo chiederti quale delle due viti devo regolare,ne ha due, in una c'è scritto sesitive l'atra extevt quali delle due.... gentilissimo grazie nuovamente Adry....

A naso "sensitive" dovrebbe essere legata alla sensibilità del giroscopio integrato nella unità 4-in-1, quindi dovrebbe essere l'altra vite (ma non avendo sottomano il modello potrei anche prendere una cantonata, per cui provate ed accertatevene). Mi raccomando comunque di fare sempre PICCOLI aggiustamenti (per capirci, mezzo giro della vite è un aggiustamento GROSSO, bisogna avvitare/svitare di qualche grado).

Ciao e buon divertimento.

[Mirav]

Extev, ma ricorda di staccare le lipo prima di fare le regolazioni se non non le prende.

[adry_1981]

vi ringrazio provero, e poi vi faro sapere grazie infinite nuovamente....