aiuto sui settaggi del Lama V4

[riccardo73]

Ciao,
sono un mega principiante e ho un lama V4.
Ho fatto i primi voli fortunatamente senza danneggiarlo
ne' mai colpire ostacoli con le pale.
Gli atterraggi non sono sempre stati morbidissimi ma sto imparando.
Ho alcune difficlta' pero' con i trimmer.
Di default appena alzato trasla verso sinistra e ruota il naso in senso antiorario. per sistemare questi 2 poblemi e quindi migliorare un po' la stuazione ho dovuto spostare tutto a destra il trimmer sotto la leva del'acceleratore e ho dovuto spostare sempre tutto a destra l trimmer sotto la leva dell'elevator.
in pratica ho dovuto mettere il rudder e l'aileron trimmer tutti a destra,
cosi' il comportamento e' migliorato ma sono a fine corsa del trimmer
e questo mi preoccupa un po' dal momento che la situazione non e' risolta
completamente.
Ho un telecomando mode 2.
Come posso fare a risolvere questa situazione ?
devo agire in qualche modo sulle pale avvitando o svitando qualche vite di regolazione ?
Se si cosa esattamente ?
Poi volevo chiedere a cosa servono gli switch SERVO REVERSER in basso a destra nel telecomando ?
Nelle istrzioni dell'esky lama V4 non c'e' scritto nulla.
grazie mille per la pazienza.

Riccardo

[roscor61]

Originalmente inviato da riccardo73

Ciao,
...
Di default appena alzato trasla verso sinistra e ruota il naso in senso antiorario. per sistemare questi 2 poblemi e quindi migliorare un po' la stuazione ho dovuto spostare tutto a destra il trimmer sotto la leva del'acceleratore e ho dovuto spostare sempre tutto a destra l trimmer sotto la leva dell'elevator.
Come posso fare a risolvere questa situazione ?
devo agire in qualche modo sulle pale avvitando o svitando qualche vite di regolazione ?
Se si cosa esattamente ?

ciao,

le pale non c'entrano.



Per ritrimmare l'ely meccanicamente fai così:

Per l'aleiron verifica quale servo si sposta con lo stick di destra (non ricordo onestamente). Stacca l'uniball dallo swashplate di questo servo e dagli un giro per volta ad avvitare o svitare (vedi quale movimento ti occorre muovendo lo stick); riattacca l'uniball, centra il trim e riprova.
In un paio di tentativi avrai il modello centrato meccanicamente con il trim aileiron al centro.

Per il rudder, segui la spiegazione qui di seguito.

http://www.baronerosso.it/forum/show...hp?t=78779#top

Anche se qualcosa ti sembrerà ovvia, è importante la questione della taratura del giroscopio.

Se poi ci sono ancora problemi di rotazione d'imbardata (ruota su se stesso) si può risolvere intervenendo sui trim della ricevente.

Al momento non toccare niente, se hai ancora problemi scrivi e ti spiegheremo.

Originalmente inviato da riccardo73

Ciao,
...
Poi volevo chiedere a cosa servono gli switch SERVO REVERSER in basso a destra nel telecomando ?
Riccardo

Sono semplicemente i reverse dei servo; invertono la corsa (il verso) del servo rispetto al movimento dello stick.

Non vanno toccati.

Perché esistono se non vanno toccati?

Esistono poiché quella radio è usata anche per altri modelli dove può essere necessario invertire la corsa di alcuni servo (servo montato a sx anziché a dx con movimento speculare).

PEr capire, prova ad invertire solo il servo aileiron e vedrai che lo stick lavora al contrario;
per girare a sx dai stick a dx e viceversa.
Dopo, però, rimettilo a posto.

Rosario

[riccardo73]

Originalmente inviato da roscor61

ciao,


http://www.baronerosso.it/forum/show...hp?t=78779#top

Anche se qualcosa ti sembrerà ovvia, è importante la questione della taratura

...

Rosario

Ciao,
scusa il link rimanda a un mio post doe chiedendo aiuto pero' non parla
di come trimmare il rudder, potresti indicarmi il link corretto ?
grazie mille

Riccardo

[roscor61]

Originalmente inviato da riccardo73

Ciao,
scusa il link rimanda a un mio post doe chiedendo aiuto pero' non parla
di come trimmare il rudder, potresti indicarmi il link corretto ?
grazie mille

Riccardo

http://www.baronerosso.it/forum/show...hp?t=79123#top

...

Rosario

P.S. Ruota di pochissimo il proportional e lascia com'è il gain.
Fai diversi tentativi.

E' importante la storia di non muovere assolutamente l'ely nei primi 5 secondi dopo aver attaccato la batteria, altrimenti perdi tempo a vita!!!!

C'ho sbattuto per un mese, poi ho capito che andava fatto così e le correzioni sono diventate al più una o due tacche di trim ogni volta che volo, talvolta non trimmo proprio perché è perfetto.

Nota che a batteria quasi scarica, dopo tre o quattro minuti, è normale che giri un po' su se stesso!!!

[riccardo73]

Ciao,
grazie per i consigli.
devo dire che e' abbastanza complicato collegare la batteria
senza muoverlo un pochino dal momento che non e' molto lo spazio di manovra per colegare il connettore, una volta che e' appoggiato a terra o su un tavolo.
In ogni modo sono riuscito a trimmarlo in modo soddisfacente
almeno per me che sono un principiante.
ora pero' dopo avere fatto 3 voli e averci preso confidenza
ho provato a fare voli piu' lunghi facendolo volare avanti e indietro.
Ho notato che purtroppo quando lo faccio volare in avanti (leva dell'aileron in su, mode 2 leva di destra) lui mentre va in avanti gira anche sulla sinistra!!
infatti spostando in avanti la leva dell'aileron lo swashplate si sposta in avanti
ma anche leggermente a sinistra facendo cosi' volare l'elicottero con una traiettoria curva, e questo non e' affatto bello.
Quando non va in avanti sta abbastanza fermo ma appena lo sposto in avanti comincia a virare verso sinistra (non ruota su se stesso ma viraa sinistra).
C'e' un qualche modo per risolvere questo problema ?
Potrebbe essere un difetto dell'elicottero ?

grazie mille

Riccardo

[roscor61]

Originalmente inviato da riccardo73

Ciao,
...
ho provato a fare voli piu' lunghi facendolo volare avanti e indietro.
Ho notato che purtroppo quando lo faccio volare in avanti (leva dell'aileron in su, mode 2 leva di destra) lui mentre va in avanti gira anche sulla sinistra!!
infatti spostando in avanti la leva dell'aileron lo swashplate si sposta in avanti
ma anche leggermente a sinistra facendo cosi' volare l'elicottero con una traiettoria curva, e questo non e' affatto bello.
Quando non va in avanti sta abbastanza fermo ma appena lo sposto in avanti comincia a virare verso sinistra (non ruota su se stesso ma viraa sinistra).
C'e' un qualche modo per risolvere questo problema ?
Potrebbe essere un difetto dell'elicottero ?

grazie mille

Riccardo

Allora,

per come è fatto il Lama3 questo è abbastanza normale. E' proprio un limite del modello.


Qui comunque c'è un mio link in cui parlavo di questo problema e del modo per risolverlo (non con la radio originale!).

http://www.baronerosso.it/forum/685837-post1069.html

Bisognerebbe capire però l'entità di questa tua anomalia, in quanto non è poi tanto avvertibile. Servono spazi ampi ed in assenza totale di vento (una palestra). Io in salone (4x8) ci volo ed un po' si avverte, ma solo se picchi decisamente.
Sei sicuro di non avere un vizio di comportamento con il telecomando ovvio che non te ne accorgi, che quando picchi tiri un po' lo stick a dx e sx? E' solo una ipotesi, altrimenti bravo ad essertene accorto.

Comunque, è risolvibile usando un TX diverso.

ciao
Rosario

[johnnykiller]

Originalmente inviato da roscor61

Elicottero gira su se stesso - BaroneRosso.it Forum

...

Rosario

P.S. Ruota di pochissimo il proportional e lascia com'è il gain.
Fai diversi tentativi.

E' importante la storia di non muovere assolutamente l'ely nei primi 5 secondi dopo aver attaccato la batteria, altrimenti perdi tempo a vita!!!!

C'ho sbattuto per un mese, poi ho capito che andava fatto così e le correzioni sono diventate al più una o due tacche di trim ogni volta che volo, talvolta non trimmo proprio perché è perfetto.

Nota che a batteria quasi scarica, dopo tre o quattro minuti, è normale che giri un po' su se stesso!!!

Ciao! Premetto che sono un novellino in materia di elicotteri... ho acquistato un Lama V4 per provare ad iniziare. Visto che il mio ruotava sempre verso a sinistra, ho iniziato a leggere qualche soluzione nel forum. Tutti spiegano di girare il "proportional" per fermare la rotazione, ma dopo continui tentativi non cambiava niente. Così ho provato col "gain" ed ho risolto il problema. E' uno sbaglio? Vuol dire che c'è altro in realtà che non funziona? Toccare il proportional mi sembra che non faccia niente...

[8mariotto8]

Originalmente inviato da johnnykiller

Ciao! Premetto che sono un novellino in materia di elicotteri... ho acquistato un Lama V4 per provare ad iniziare. Visto che il mio ruotava sempre verso a sinistra, ho iniziato a leggere qualche soluzione nel forum. Tutti spiegano di girare il "proportional" per fermare la rotazione, ma dopo continui tentativi non cambiava niente. Così ho provato col "gain" ed ho risolto il problema. E' uno sbaglio? Vuol dire che c'è altro in realtà che non funziona? Toccare il proportional mi sembra che non faccia niente...

Ciao, anche io sono un novellino..però il problema l'ho risolto col proportional..
Cmq se la memoria non mi inganna, lo stesso manuale del lama rimandava ad agire sul gain in caso di questi problemi.. non ne son sicuro, ma non credo tu abbia sbagliato..
Cmq, entra anche tu nel club Lama v4, ci sono circa 20 pagine di utili informazioni..