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| User Data registr.: 27-08-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 295
| Citazione:
ciao, le pale non c'entrano. Per ritrimmare l'ely meccanicamente fai così: Per l'aleiron verifica quale servo si sposta con lo stick di destra (non ricordo onestamente). Stacca l'uniball dallo swashplate di questo servo e dagli un giro per volta ad avvitare o svitare (vedi quale movimento ti occorre muovendo lo stick); riattacca l'uniball, centra il trim e riprova. In un paio di tentativi avrai il modello centrato meccanicamente con il trim aileiron al centro. Per il rudder, segui la spiegazione qui di seguito. http://www.baronerosso.it/forum/show...hp?t=78779#top Anche se qualcosa ti sembrerà ovvia, è importante la questione della taratura del giroscopio. Se poi ci sono ancora problemi di rotazione d'imbardata (ruota su se stesso) si può risolvere intervenendo sui trim della ricevente. Al momento non toccare niente, se hai ancora problemi scrivi e ti spiegheremo. Citazione:
Non vanno toccati. Perché esistono se non vanno toccati? Esistono poiché quella radio è usata anche per altri modelli dove può essere necessario invertire la corsa di alcuni servo (servo montato a sx anziché a dx con movimento speculare). PEr capire, prova ad invertire solo il servo aileiron e vedrai che lo stick lavora al contrario; per girare a sx dai stick a dx e viceversa. Dopo, però, rimettilo a posto. ![]() Rosario
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