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| User Data registr.: 27-08-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 295
| Citazione: pochi passi ma importanti per un neofita. Accendi prima la radio, sempre. Stick del gas a minimo e metti i trim, tutti e quattro (quei cursori neri sui rispettivi assi degli stick) tutti al centro. Ora attacca la batteria all'elicottero. Mentre fai questo, non muovere assolutamente l'elicottero per i primi 5 secondi, fintantoché la luce verde sull'elicottero non sia accesa. In questa fase è importante non muovere l'ely, poiché sta resettando il giroscopio per evitare che giri su se stesso. Se lo muovi, es. lo corichi su di un lato, attacchi la batteria e lo rimetti dritto, in quei 3, 5 secondi, il giroscopio non capisce in che posizione si trova e ti ritrovi a dover correggere l'ely per tutto il volo poiché gira su se stesso, da un lato o dall'altro. Ora alzalo di qualche cm. Se ruota su se stesso, o va avanti o dietro o trasla a sx e dx, atterra subito ed usa il trim del comando corrispondente muovendolo di qualche tacca per compensare il movimento. Se va avanti "trimma" l'ely all'indietro di una tacca, e riprova. Lo stesso dicasi per tutti gli altri comandi. Dopo una mezz'ora di prove, o anche meno, imparerai a fare quest'operazione in volo. Tutti noi, i primi 30 secondi, trimmiamo il modello!! prova, e buon divertimento. Rosario
__________________ that's all folks! Esky V3, E325, Raptor 30, Victor, Tiger Trainer, Edge540, Fascination, Comet, Honda HA420, Flip3D, F22, Eurofighter, F18, F20HET, Park Master, Extra300, etc. | |
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