Nastro rosso e nastro blu

[dado099]

Originalmente inviato da dunky9

URCA... PAURA!
Finchè si tratta di un eli piccolino ancora ancora.... ma se devi fare il traking a un classe 90 mandaci la suocera vicino al rotore con il foglietto di carta....

P.S.
ma se il peso per qualche motivo si sposta dai pattini del carrello non è che poi i segni blu e rossi te li trovi sui denti invece che sul foglietto....???

Troppo forte dunky9, ROTFL !!!!

[Mongolfino]

Originalmente inviato da dunky9

URCA... PAURA!
Finchè si tratta di un eli piccolino ancora ancora.... ma se devi fare il traking a un classe 90 mandaci la suocera vicino al rotore con il foglietto di carta....

P.S.
ma se il peso per qualche motivo si sposta dai pattini del carrello non è che poi i segni blu e rossi te li trovi sui denti invece che sul foglietto....???

sicuramente simpatico, ma se ci pensi, avere le pale a livello occhio e a qualsiasi altro livello, beh scelgio altro livello.
ad esempio io ho usato un righello di alluminio infilato nel carrello lungo 1 metro e mezzo ai lati ci ho messo due bei volumi di arte in carta patinata che fanno almeno 3 kg l'uno, poi ho messo un ulteriore volume davanti alla pancia e con le mani AL DI SOPRA DEL PIATTO formato dalle pale ho posizionato il cartoncino.
Secondo me questo e' un metodo molto + sicuro che traguardare anche da 2 metri o 3 a livello faccia/occhi. poi fate voi.
ciao, Mongo

[dunky9]

Beh dai prima scherzavo perchè non conoscevo la tecnica del foglietto.
Io di solito faccio un controllino del traking prima del decollo tenendomi a debita distanza poi un ulteriore controllo quando sono in hovering... ovviamente per controllare il traking "a occhio" non puoi stare oltre i 4 o 5 metri dall'eli altrimenti non vedi una mazza e mi rendo conto che questa può essere una situazione pericolosa ... infatti cerco sempre di fare più in fretta possibile e poi spostare l'eli dalla "quota occhi"!

[uniko77]

Perdonatemi, ma non è meglio effettuare il tracking con il misuratore di passo???

Io ho sempre fatto così: Stick nella stessa posizione, controllato i gradi prima in una pala, poi confrontati con l'altra, se non perfettamente uguali stistemati i tiranti per rendere il valore dei gradi perfettamente uguali e poi via a volare... sbaglio???

[Mongolfino]

dunky, guarda che dicevo simpatico sul serio, la battura era
ciao

[tonnuns]

Originalmente inviato da Yorick

Ciao,
per facilitare il tracking. Quando guardi le pale girare, stando di fronte all'eli, sullo stesso piano delle pale, se l'assetto non è corretto, vedi la striscia rossa o quella nera che sono su due piani diversi. Questo ti dà modo di agire sui link per riportare le pale sullo stesso piano. E' fondamentale per evitare le vibrazioni.

I link sono le astine che collegano i servi al rotore? Non capisco esattamente cosa devo fare per metterle a paro

[devilmen]

Originalmente inviato da tonnuns

I link sono le astine che collegano i servi al rotore? Non capisco esattamente cosa devo fare per metterle a paro

faccio un esempio ... logicamente dando gas ....se la riga rossa è sopra a quella blu, devi allungare il link " io lo chiamo tirante" della pala azzurra...

poi è logico che devi aver fatto in precedenza:
- trovato il punto g di ogni singola pala
- controllare che il loro peso sia uguale...

a questo punto fai quello che ho detto prima....

[tonnuns]

Originalmente inviato da devilmen

faccio un esempio ... logicamente dando gas ....se la riga rossa è sopra a quella blu, devi allungare il link " io lo chiamo tirante" della pala azzurra...

poi è logico che devi aver fatto in precedenza:
- trovato il punto g di ogni singola pala
- controllare che il loro peso sia uguale...

a questo punto fai quello che ho detto prima....

IL PUNTO G?
E già è una parola trovarlo su una donna figuriamoci su una pala
Che vuol dire trovare il punto G della pala?

[devilmen]

scusa il punto cg

http://www.baronerosso.it/Articolo184-page2.html

leggi qui è una guida moolto semplice e si capisce bene

[umbpan]

Originalmente inviato da uniko77

Perdonatemi, ma non è meglio effettuare il tracking con il misuratore di passo???

Io ho sempre fatto così: Stick nella stessa posizione, controllato i gradi prima in una pala, poi confrontati con l'altra, se non perfettamente uguali stistemati i tiranti per rendere il valore dei gradi perfettamente uguali e poi via a volare... sbaglio???

Infatti.. anke io penso come te.

Aspettiamo conferme ;)

Ciao a tuttissimii!