![](https://www.baronerosso.it/img/t.gif)
![]() | #171 (permalink) Top | ||
User Data registr.: 14-06-2005
Messaggi: 13
| Citazione:
Semplicemente che quelle da 2000mAh durano di più! Il voltaggio è lo stesso... <!--QuoteBegin-Apache@27 giugno 2005, 11:42 Quale è la configurazione degli switch dietro la radio (la mia ha il comando del gas a sx)? Grazie ![]() [/quote] Io ho 1->sx 2->dx 3->dx 4->dx però devo anche dire che ho aperto la radio e ho invertito i cavetti che partono dai movimenti orizzontali dei due joystick (non so se è la terminologia aprropriata ![]() Quindi ora ho tutti i movimenti del piatto ciclico a sx e gas e rotazione dell'asse verticale a dx, che mi sembra la configurazione più immediata. Spero di esserti stato d'aiuto! Ciao!! | ||
![]() | ![]() |
![]() | #173 (permalink) Top | |
User | Citazione:
![]() N.B. ho 2 motori di coda, con 1 mi sa che salta.
__________________ Il mio sito | |
![]() | ![]() |
![]() | #175 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-06-2005
Messaggi: 66
| Citazione:
Ti consiglio di non spendere soldi per un nuovo pacco batterie da 8,4volt 650 mA al Metal Hidrato, ma un pacco batterie ai polimeri di litio + caricabatterie per ricaricare le lipo. A parita di peso, hai il triplo della capacità, quindi 3 volte di più la durata del volo. ![]() | |
![]() | ![]() |
![]() | #176 (permalink) Top | |
User Data registr.: 04-06-2005
Messaggi: 53
| Citazione:
GRAZIE ![]() | |
![]() | ![]() |
![]() | #178 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-06-2005
Messaggi: 66
| Citazione:
Certo che vola lo stesso. La durata del volo sarà di pochissimo inferiore. Attenzione però. Meglio precisare una cosa: Le normali batterie al NiMH o NiCd, vanno caricate ad 1/10 della corrente nominale per 14-16 ore. Ti faccio un esempio: Pacco batterie da 8,4 volt 600 mA. La corrente di ricarica sarebbe di 60 mA (600/10) per un tempo medio di 15 ore. Mentre esistono delle batterie sempre al NiCd o NiCd a carica rapida usata normalmente nel modellismo, che accettono correnti di ricarica molto piu' elevate dell'ordine di 1/2 o 1/3 della capicità della batteria (normalmente su queste batterie è indicata sia la corrente di ricarica e la scritta "sinterizzata"). Ce anche da dire che le normali batterie NiMH vengono garantite anche per ricariche veloci 1-2 ore, però sarebbe meglio staccarle quando diventano molto calde. Non a caso in questi caricabatterie è presente un circuito che genera una corrente costante per tutta la durata della carica e un controllo tramite termistore che monitorizza costantemente la temperatura delle batterie. Il caricabatterie in dotazione al kit del DF4 è uno del tipo "vulgaris" ![]() Quindi a batterie scariche, quando collegate, poichè la resistenza interna di queste sarà molto bassa assorbiranno il massimo della corrente al di sopra del limite consigliato e in fase di fine carica le batterie assorbiranno una bassa corrente poichè la resistenza delle batterie sarà aumentata (Resistenza e corrente sono inversamente proporzionali) Il risultato sarà che la durata della vita del pacco batterie si riddurà dai 500-600 cicli di carica-scarica a soli 100-200. Bella differenza! ![]() | |
![]() | ![]() |
![]() | #179 (permalink) Top |
User |
allora allora ............................... EVVIVA EVVIVA.................. riesco a fare un poco di hoovering frontale non molto fermo ma comunque sotto un certo controllo.......... è veramente divertente riuscire a fare un giro allontanandosi e vedere l'eli tornare di muso............e scappare per non rimetterci le gambe..... ![]() tuttavia i progressi sono molto lenti e l'esercizio resta l'unica soluzione........... devo dire che per fortuna si crea un certo automatismo nel gestire l'eli nelle varie posizioni.....peccato che ogni tanto il cervello vada in crash.....e l'eli a sbattere................... ![]() ![]() per quanto riguarda la soluzione a due motori di coda mi si è fuso uno dei due approssimativamente dopo circa 80 batterie.......cioè circa 10h.........insomma direi che la soluzione è accettabile ma non esaltante........... devo dire però che la rottura si è manifestata dopo i primi crash in volo frontale dopo un lungo periodo di volo di coda senza bloccaggi del rotore di coda. Non saprei quindi se la rottura sia dovuta all'usura o ai colpi presi quando ho cominciato a mettere l'eli di fronte o a tutte e due le cause. Comunque voglio studiarci ancora un poco.....................mi piacerebbe risolvere questo problema............... Ancora un'altra cosa: si può fare un looping con un heli a passo fisso?......... ![]() quale è la max acrobazia ottenibile con un eli a passo fisso ?? ciao a tutti filo
__________________ Ciao Filo La felicità non è avere ciò che si desidera ma desiderare ciò che si ha......... (non ricordo dove l'ho letto ma condivido) |
![]() | ![]() |
![]() | #180 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Ragusa
Messaggi: 1.762
|
ragazzi vendo un pacco di batterie Lipotech nuove mai caricate da 1100mah 7,4V adatte per il DragonFly 4 a soli 15euro.Pagamento con postpay o bonifico bancario.
__________________ Blade Nano CPX,Trex 250,Logo 10 3D,Trex 450,Airwolf 450,Trex 600,Trex 700. |
![]() | ![]() |
![]() |
Bookmarks |
| |
![]() | ||||
Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
stiamo andando sul volgare! | rustyco | Segnalazione Bug e consigli | 20 | 09 giugno 07 01:43 |
dragonfly 39 | pompier | Elimodellismo Motore Elettrico | 1 | 23 novembre 05 11:18 |
Andando avanti col prototipino... | Baochan | Aeromodellismo Progettazione e Costruzione | 37 | 02 maggio 05 09:04 |
Dragonfly 22d | votec1 | Elimodellismo Principianti | 5 | 13 marzo 05 13:13 |