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Vecchio 19 giugno 05, 17:39   #131 (permalink)  Top
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Originally posted by kitaro@19 giugno 2005, 11:42
filo.....ieri ho tagliato erba in giardino......e ho volato....
azz....che botte che ho preso....ma sbottndo si impara ....comunque sempre meglio...peccato che le batteria durino poco e per cambiarde si debba smotare il carrello & Co.

presto il filmatino!!!!!
kitaro fai la modifica del doppio motore di coda così sei costretto a fare anche quella della batteria in avanti e il cambio diventa semplicissimo.

Sto comprando un paio di batterie da 700 mAh ni MH e poi voglio costruirmi un carichino che faccia scarica e carica di 2 o 4 batterie ........ non sono granchè di elettronica ma ho qualche amico che ...............
penso di usare il caricabatterie che c'è in un articolo qui sul forum facendolo a 2 moduli inserendo anche un cirquito di scarica ed uno di temporizzazione...................

ciao
__________________
Ciao
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La felicità non è avere ciò che si desidera ma desiderare ciò che si ha.........
(non ricordo dove l'ho letto ma condivido)
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Vecchio 19 giugno 05, 18:11   #132 (permalink)  Top
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Originally posted by filofilato@19 giugno 2005, 16:31
kitaro fai la modifica del doppio motore di coda così sei costretto a fare anche quella della batteria in avanti e il cambio diventa semplicissimo.

Sto comprando un paio di batterie da 700 mAh ni MH e poi voglio costruirmi un carichino che faccia scarica e carica di 2 o 4 batterie ........ non sono granchè di elettronica ma ho qualche amico che ...............
penso di usare il caricabatterie che c'è in un articolo qui sul forum facendolo a 2 moduli inserendo anche un cirquito di scarica ed uno di temporizzazione...................

ciao
Perchè nn compri le lipo direttamente?
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Vecchio 19 giugno 05, 18:19   #133 (permalink)  Top
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ho appena preso le 2 batterie nimh da 700 a 12 euricchi spedite.....
ci volo almeno 25 minuti con le due batterie....
per volare altrettanto con le lipo devo spendere almeno 20 o 30 ?? dimmelo tu
e ci vuole un carichino apposta 15? o 20 ?......
insomma per come la vedo io lo schifofly ha senso finchè si spende poco
se si comincia a spendere un poco vale la pena di cambiare per qualcosaltro..................l'importante è imparare a volare sempre meglio..............

ciao
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Vecchio 19 giugno 05, 18:36   #134 (permalink)  Top
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Originally posted by filofilato@19 giugno 2005, 17:11
ho appena preso le 2 batterie nimh da 700 a 12 euricchi spedite.....
ci volo almeno 25 minuti con le due batterie....
per volare altrettanto con le lipo devo spendere almeno 20 o 30 ?? dimmelo tu
e ci vuole un carichino apposta 15? o 20 ?......
insomma per come la vedo io lo schifofly ha senso finchè si spende poco
se si comincia a spendere un poco vale la pena di cambiare per qualcosaltro..................l'importante è imparare a volare sempre meglio..............

ciao
Bhe qnd passerai a modelli migliori.....la lipo ti servirà lo stesso...ma poi nn hai un po troppo peso addosso col doppio motore, para coda o training (se l'hai)?
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Vecchio 19 giugno 05, 19:13   #135 (permalink)  Top
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Dove hai preso le nimh? Quasi quasi le prendo anch'io e per le Lipo aspetto di passare a qualcosa di più serio del draghetto!

Il caricabatterie è lo stesso in dotazione al DF4 o ne serve un'altro?
Ciao,
Voltaire
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Vecchio 19 giugno 05, 21:21   #136 (permalink)  Top
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le batterie che ho preso sono normali...per intenderci uguali a quelle in dotazione............su e-bay.com cerca helicopter battery e ne troverai molte.......

squizzy:
il peso originale del df4 è 290 grammi
il mio con doppio motore di coda reggibatterie (in carbonio) e senza il vecchio reggibaterie
e protezione di coda pesa 320 grammi....10% in più ......

dopo 10 min d volo il motore principale è caldo i due di coda freddi...................
quasi quasi raddoppio anche il motore principale..........

mmmmmmmm..............domattina prima di andare in ufficio guardo se c'è spazio................
ciao
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Ciao
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La felicità non è avere ciò che si desidera ma desiderare ciò che si ha.........
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Vecchio 19 giugno 05, 22:44   #137 (permalink)  Top
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Originally posted by filofilato@19 giugno 2005, 20:13
le batterie che ho preso sono normali...per intenderci uguali a quelle in dotazione............su e-bay.com cerca helicopter battery e ne troverai molte.......

squizzy:
il peso originale del df4 è 290 grammi
il mio con doppio motore di coda reggibatterie (in carbonio) e senza il vecchio reggibaterie
e protezione di coda pesa 320 grammi....10% in più ......

dopo 10 min d volo il motore principale è caldo i due di coda freddi...................
quasi quasi raddoppio anche il motore principale..........

mmmmmmmm..............domattina prima di andare in ufficio guardo se c'è spazio................
ciao
30grammi solo il sostegno oppure motore incluso?magari sapresti dirmi il peso del motore di coda?
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Vecchio 20 giugno 05, 00:04   #138 (permalink)  Top
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ciao a tutti sono nuovo ,,,
ho appena acquistato black thunderbird a 6 ch
ma e' uguale al dragonfly??
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Vecchio 20 giugno 05, 10:57   #139 (permalink)  Top
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Originally posted by tablanka@19 giugno 2005, 22:56
ciao a tutti sono nuovo ,,,
ho appena acquistato black thunderbird a 6 ch
ma e' uguale al dragonfly??
no! per diversi motivi:
9,6v batterie
6ch
passo ciclico
e poi nn è della walkera!

Mia curiosità ma la stecca delle flybar quanto è lunga?
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Vecchio 20 giugno 05, 14:49   #140 (permalink)  Top
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Originally posted by squizzy@20 giugno 2005, 09:49
no! per diversi motivi:
9,6v batterie
6ch
passo ciclico
e poi nn è della walkera!

Mia curiosità ma la stecca delle flybar quanto è lunga?
questa sera lo misuro la stecca...

volevo capire se e' meglio peggio o simile nel volo al dragonfly...
non vorrei aver sbagliato acquisto!
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