Discussione sbagliata!!!
 

Salve
Scusate ho sbagliato ..ho inviato 2 discussioni uguali e quindi questa l'ho editata...

sono un combinaguai!!!

Allora non posso sicuramente aiutarti sul rotore ...pero posso solamente darti un consiglio per non romper in continuazione le pale....fabbricati subito un sostegno per non far ribaltare l'elimodello....come ti do una dritta servono 2 asticelle messe in diagonale sul carrello e 4 palline da ping pong le buchi e le infili dentro l'asta una in ogni asta per non farle cadere prova con un po di nastro sul finale dell'asta Bella a te e buon divertimento ...A ME NON ELICOTTERA PIU!

Ciao:

alloranon concosco il giro che sati utlilizzando ma di norma quando dando comando di coda il giro non si riporta la punto iniziale nel momento in cui è settato in modalità AVCS ovvero di blocco coda e cio nopn sarebbe un potrebla senonche la prossi è prima portare in hovering l ely con il giro in normal,trovato il punto neutro ovvero quando la coda sta ferma abbassarlo ed impostare il giro in AVCS.

Detto cio prima di alzare l ely, una volta accesa il radiocomando e poi la ricevente devi assicurarti che:

Il giro lavori nella direzione corretta nel senso che se il tuo rotore principale visto dalla alto giro, come suppongo in sensio orario la coda, vsita da dietro tendera a tirare verso destra.
Per verificare la corretta direzione accendi tutto e gira l ely su se stesso prima da una parte e poi dalla altra ed osserva che il rotore di coda contrasti la rotazione che tu gli stai impartendo.

Un altro controllo da fare è verificare che il patto ciclico si muova correttamente quindi dando con lo stick il passo le pale dovranno assumere un inclinazione chje permetta all ely di alzarsi, ultriore controllo, muovendo in avanti lo stick dell elevatore il piatto dovra inclinarsi in avanti e viceversa, utilizzando lo stick degli alettoni dando comando a sinistra il piatto dovra inclinarsi verso sinistra.

Fatti questi controlli in primo esercizio è quello, con la coda rivolta verso di te cercare di alzare l ely e tenerlo sul posto.

Cio che ti ho detto è tutto in linea di massima, il consiglio che posso darti è quello di recarti presso un campo volo e far fare il primo collaudo ad una person esperta in modo tale che possa vrificare il corretto funzionamento dell ely e della radio e poi cominciare da solo magari utilizzando sotto al carrello un hula op