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Corsaro Nero 06 gennaio 08 00:32

Non Elicottera piu'!!!
 
Ragazzi ho un problema,anzi ho causato un problema ...per me un problemone .... per altri potra' essere un problemino..:D ma bando alle ciancie,ho provato a toccare i settaggi dei servi comandi senza segnare la posizione originale del mio twister cp v2 :wink: ed ora mi ritrovo non piu' con un elicottero Rc ma con un aspirapoplvere!!! per il semplice motivo che non vola piu' ma mi si schiaccia a terra sia al minimo che al massimo...ho provato a fare di tutto sono anche andato in un negozio(non dico il nome):shutup: e il proprietario mi ha chiesto se questo elicottero ha mai volato!!! dopo una grassa risata(credevo fosse stata una battuta) :blink: gli rispondo di si e lui ancora oggi mi dice che e' impossibile :dunno: ...le cose sono due o mi sono drogato prima e ho visto il mio elicottero che volava ,oppure il drogato e' lui!!!cmq io non so piu' cosa fare sono 5 mesi che lo tengo li fermo e non riesco a dare un incidenza giusta a queste pale mi vanno sempre in negativo come potete aiutarmi con questi settaggi dei servi..il piatto sta in parallellelo con il suolo...un saluto e PER FAVORE DATEMI DEI SUGGERIMENTI!!!!! :hail: :hail: :hail:

Yorick 06 gennaio 08 00:47

ciao Corsaro, non conosco il modello specifico, ma hai controllato se il servo del passo funzia regolarmente? Se il passo cambia ma le pale, pur muovendosi,restano sempre in negativo vedi di cambiare la regolazione dei tiranti. Ma prima di tutto dai informazioni sulle funzionalità del servo. Poi andiamo avanti.

Corsaro Nero 06 gennaio 08 01:10

il problema e' che sono andato a toccate tutti e 3 i servi sia quello del passo sia quelli dei movimenti In Av Dx Sx pero' sembrerebbe che nei movimenti il problema non ci sia solo nel volo .... provo a darti il link magari ci capisci di piu' grazie cmq! http://www.hobbytoys.it/store/viewIt...idProduct=6406

AlexxZeta 06 gennaio 08 01:16

Mano a mano che tu aumenti il gas, l'incidenza delle pale varia o resta sempre al solito punto?

Corsaro Nero 06 gennaio 08 01:23

Citazione:

Originalmente inviato da AlexxZeta
Mano a mano che tu aumenti il gas, l'incidenza delle pale varia o resta sempre al solito punto?

L'incidenza varia ma sembre piu' in negativo....:supercry:

Corsaro Nero 06 gennaio 08 01:24

sono sempre piu' che convinto che me dovevo far un paio di ....... miei e non toccare nulla...andava tanto bene .....

AlexxZeta 06 gennaio 08 01:53

Citazione:

Originalmente inviato da Corsaro Nero
L'incidenza varia ma sembre piu' in negativo....:supercry:

Allora hai invertito il canale del passo (pitch).
Devi solo trovare la levetta giusta, fra i reverse...ed il gioco è fattoB)

Altrimenti....continuerai a spolverare i pavimenti....:fiu:

Corsaro Nero 06 gennaio 08 02:00

Hummm tu dici... io ho 6 canali nella centralina dici che se provo a cambiare i canali riesco a rifarlo volare ...non e' che ora che ho cambiato tutti i settaggi originali dei servi ho fatto solo un gran macello???:huh:

Yorick 06 gennaio 08 12:34

Citazione:

Originalmente inviato da Corsaro Nero
Hummm tu dici... io ho 6 canali nella centralina dici che se provo a cambiare i canali riesco a rifarlo volare ...non e' che ora che ho cambiato tutti i settaggi originali dei servi ho fatto solo un gran macello???:huh:

E' sbagliato il reverse sulla trasmittente. Devi individuare qual'è lo switch relativo al passo e metterlo in reverse. Prima di toccare gli switch segnati le attuali posizioni, e stacca i cavetti del motore per evitare che ti parta mentre fai le prove.

AlexxZeta 06 gennaio 08 21:06

Citazione:

Originalmente inviato da Yorick
E' sbagliato il reverse sulla trasmittente. Devi individuare qual'è lo switch relativo al passo e metterlo in reverse. Prima di toccare gli switch segnati le attuali posizioni, e stacca i cavetti del motore per evitare che ti parta mentre fai le prove.

ESATTO........:wink:


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