Non Elicottera piu'!!!

[Yorick]

ciao Corsaro, non conosco il modello specifico, ma hai controllato se il servo del passo funzia regolarmente? Se il passo cambia ma le pale, pur muovendosi,restano sempre in negativo vedi di cambiare la regolazione dei tiranti. Ma prima di tutto dai informazioni sulle funzionalità del servo. Poi andiamo avanti.

[Corsaro Nero]

il problema e' che sono andato a toccate tutti e 3 i servi sia quello del passo sia quelli dei movimenti In Av Dx Sx pero' sembrerebbe che nei movimenti il problema non ci sia solo nel volo .... provo a darti il link magari ci capisci di piu' grazie cmq! http://www.hobbytoys.it/store/viewIt...idProduct=6406

[AlexxZeta]

Mano a mano che tu aumenti il gas, l'incidenza delle pale varia o resta sempre al solito punto?

[Corsaro Nero]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Mano a mano che tu aumenti il gas, l'incidenza delle pale varia o resta sempre al solito punto?

L'incidenza varia ma sembre piu' in negativo....

[Corsaro Nero]

sono sempre piu' che convinto che me dovevo far un paio di ....... miei e non toccare nulla...andava tanto bene .....

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da Corsaro Nero

L'incidenza varia ma sembre piu' in negativo....

Allora hai invertito il canale del passo (pitch).
Devi solo trovare la levetta giusta, fra i reverse...ed il gioco è fatto

Altrimenti....continuerai a spolverare i pavimenti....

[Corsaro Nero]

Hummm tu dici... io ho 6 canali nella centralina dici che se provo a cambiare i canali riesco a rifarlo volare ...non e' che ora che ho cambiato tutti i settaggi originali dei servi ho fatto solo un gran macello???

[Yorick]

Originalmente inviato da Corsaro Nero

Hummm tu dici... io ho 6 canali nella centralina dici che se provo a cambiare i canali riesco a rifarlo volare ...non e' che ora che ho cambiato tutti i settaggi originali dei servi ho fatto solo un gran macello???

E' sbagliato il reverse sulla trasmittente. Devi individuare qual'è lo switch relativo al passo e metterlo in reverse. Prima di toccare gli switch segnati le attuali posizioni, e stacca i cavetti del motore per evitare che ti parta mentre fai le prove.