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Vecchio 19 dicembre 07, 23:33   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 17-12-2007
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consiglio

salve oggi ho fatto il mio primo piccolo volo indoor con l easy copter [identico al walkera 5#8] ..davvero divertente
volevo chiedervi come mai nonostante ho messo il trim del telecomando al massimo l elicottero tende sempre a girare in
senso antiorario e devo ripetutamente correggerlo dai comandi inoltre nel manuale dice che il telecomando 4ch puo funzionare in
mode 1 e in mode 2 ma non sono riuscito a capire come
ringrazio chi mi puo aiutare
vitang non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 dicembre 07, 23:45   #2 (permalink)  Top
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Data registr.: 20-03-2006
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Messaggi: 6.126
ciao ,devi lasciare i trim a zero e agire tramite il potenziometro posizionato sulla ricevente vedrai che ci sono due interruttori da girare con un cacciavite uno è per la corsa dei servi,l'altro appunto serve a correggere i giri del rotore posteriore in modo da compensare quelli principali,agisci su questo interruttore finchè non vedi che la coda rimane ferma.
per il mode 1ò2 devi aprire la radio e spostare lo stik proporzionale del gas a destra se lo hai a sinistra e viceversa,poi dissaldare i fili dei trim è invertirli se non sei capace è mefglio che ti fai aiutare da un esperto ciao ciao
raffamarcod non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 dicembre 07, 10:03   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 17-12-2007
Residenza: RC
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i potenziometri sono due uno EXTENT e l altro il SENSITIVE,se ho scritto correttamente,penso che devo agire sul SENSITIVE?
grazie tanto
vitang non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 dicembre 07, 10:25   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 01-11-2007
Residenza: Milano
Messaggi: 176
Citazione:
Originalmente inviato da vitang
i potenziometri sono due uno EXTENT e l altro il SENSITIVE,se ho scritto correttamente,penso che devo agire sul SENSITIVE?
grazie tanto
Ciao,
purtroppo per il tuo eli non esiste sulla rx la vitina di cui si parla prima. E' un difetto congenito ti questi eli. Ci sono più soluzioni.. Montare le pale extreme del lama solo sopra.. Se fai un search trovi decine di discussioni su questo argomento.
Oppure allentando i due motori dovresti cercare di posizionarli nello stesso modo nei confronti della ruota . In genere se uno dei due preme di più, quindi è più vicino alla ruota, si accentua il problema. La distenza ideale è quella che si ottiene quando tra il pignone del motore e la ruota dentata riesce a passare un foglio di carta.

Oppure agire direttamente sulla tx applicando una resistenza.. Ma li diventa complicato..

La soluzione più semplice ed efficace è la prima.

Spero di essere stato di aiuto.

Ciao!
kartol non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 dicembre 07, 11:27   #5 (permalink)  Top
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Data registr.: 20-03-2006
Residenza: venere
Messaggi: 6.126
come non esiste ho detto una cazzatta?pensavo fossero tutti uguali sti cloni
raffamarcod non è collegato   Rispondi citando
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