Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[maxastuto]

Salve a tutti! Innanzitutto devo riprendermi dalle risate (ho ancora i crampi) in tutti i forum del web non avevo mai visto un walkera 5#8 ridotto così! Ma chè è? Da quale laboratorio è uscito? sembra un modello uscito dal cartone animato "Le folli corse del Wacky races" (quello con Dastardly e Muttley), sembra l'auto del professor Pat Pending. Scherzi a parte non ti offendere Moddy 6631, ma sto' 5#8 è davvero pazzo.L' altro giorno mentre ero nel corridoio, il mio "walkye" aveva cominciato ad avvertirmi dell'imminente raptus di follia, con dei movimenti dei servi , senza che muovessi alcun stick sulla radio
(anzi la radio era poggiata sul tavolo, accesa.) Ad un certo punto è partito da solo a tutta velocità verso il soffitto restandoci attaccato per qualche secondo,fino a che non è calata la potenza al motore da sola. Meno male che mi sono accorto in tempo per prenderlo almeno a volo dalla caduta libera (almeno gli ho salvato lo schianto al suolo).Meno male che i danni sono stati quasi assenti (si è solamente lesionato uno spigolo di una pala inferiore, risolto con l'attack)Di altro niente.
Ora mi chiedo ma come mai questo fatto?
Ho notato che il mio Walkera con la batteria innestata, resetta i servi e si zittisce (lampeggia solo il led verde) Ma appena si accende la radio, i servi cominciano a ronzare. E' normale questo, lo fanno tutti o c'è qualcosa al mio che non và?
L'altra anomalia è che il trimmer dell'extend (quello dentro la ricevente) si comporta all'inverso, cioè girando verso il - aumenta l'escursione, girando verso il + diminuisce l'escursione.Premesso che sono alle prime armi, ho regolato l'extend al minimo perchè non mi interessano i movimenti traslati, ma per il momento il volo stazionario.Il SENSITIVY come si regola? Ho notato che messo al minimo riesco a controllare in hoverving ancora meglio, cioè riesco a tenerlo quasi fermo in aria immobile.Invece più alzo la sensibilità e più diventa difficile.Non è che per caso è anche invertito questo trimmer sulla radio?Poi con la sensibilità messa tutta sul - andrebbe tutto bene se non fosse che ogni tanto la coda dà degli scatti verso destra (cioè il ruotino tira verso destra per poi rientrare) fatti che si verificano anche quando è in hovering con la radio perfettamente settata: al momento che è fermo come se fosse appesoad un filo invisibile, ad un certo punto scoda a scatti che mi fanno paura visto cosa mi è successo nel corridoio.
Sapete darmi spiegazioni n merito? Lo fanno tutti o è un problema mio? Che rimedi ci sono?premesso che faceva tutto ciò anche prima del primo crash!
Il sensitivy come và regolato in modo ottimale?
Il braccetto della flybar è tutto avvitato, quindi ovviamente l'escursione della fly bar è minima. Svitandolo, si allunga l'estensione, permettendo alla flybar di avere un' escursione maggiore (con il rischio che tocchi le pale inferiori).Qual'è il vantaggio per cui si svita tale braccetto per aumentere l'escursione della fly bar?

[Corsarino]

Originalmente inviato da maxastuto

Il braccetto della flybar è tutto avvitato, quindi ovviamente l'escursione della fly bar è minima. Svitandolo, si allunga l'estensione, permettendo alla flybar di avere un' escursione maggiore (con il rischio che tocchi le pale inferiori).Qual'è il vantaggio per cui si svita tale braccetto per aumentere l'escursione della fly bar?

...allungando o accorciando il leveraggio della flybar si varia l'incidenza delle pale superiori, o meglio si dà + o - incidenza ad una rispetto all'altra, regolando così il tracking (solo x le sup....)
Inoltre può essere un modo per risolvere (+ sul Lama che sul 5#8 a dire il vero...) la tendenza a compiere dei cerchi concentrici tipo "imbuto"....

...o no!?

[Mongolfino]

ciao Max, ti ricordi che la tx va SEMPRE accesa prima dell'eli, vero?

[maxastuto]

Ciao Mongolfino! Allora, prima accendo la radio e poi l'eli. A fine esercitazione prima stacco la batt dall'eli e poi spengo la radio.Mi ero dimenticato di dirlo.Non ho capito gli avvitamenti ad imbuto in che cosa consistono.Ma come conviene tenerla l'incidenza delle pale superiori, al minimo (cioè con il braccetto tutto avvitato) o al massimo (con il braccetto svitato anche se mi hanno detto che si rischia di rompere le pale inferiori)

[maxastuto]

C'è qualcuno che può spiegarmi i settaggi di cui sopra?

[moddy6631]

Originalmente inviato da maxastuto

Salve a tutti! Innanzitutto devo riprendermi dalle risate (ho ancora i crampi) in tutti i forum del web non avevo mai visto un walkera 5#8 ridotto così! Ma chè è? Da quale laboratorio è uscito? sembra un modello uscito dal cartone animato "Le folli corse del Wacky races" (quello con Dastardly e Muttley), sembra l'auto del professor Pat Pending. Scherzi a parte non ti offendere Moddy 6631, ma sto' 5#8 è davvero pazzo.L' altro giorno mentre ero nel corridoio, il mio "walkye" aveva cominciato ad avvertirmi dell'imminente raptus di follia, con dei movimenti dei servi , senza che muovessi alcun stick sulla radio
(anzi la radio era poggiata sul tavolo, accesa.) Ad un certo punto è partito da solo a tutta velocità verso il soffitto restandoci attaccato per qualche secondo,fino a che non è calata la potenza al motore da sola. Meno male che mi sono accorto in tempo per prenderlo almeno a volo dalla caduta libera (almeno gli ho salvato lo schianto al suolo).Meno male che i danni sono stati quasi assenti (si è solamente lesionato uno spigolo di una pala inferiore, risolto con l'attack)Di altro niente.
Ora mi chiedo ma come mai questo fatto?
Ho notato che il mio Walkera con la batteria innestata, resetta i servi e si zittisce (lampeggia solo il led verde) Ma appena si accende la radio, i servi cominciano a ronzare. E' normale questo, lo fanno tutti o c'è qualcosa al mio che non và?
L'altra anomalia è che il trimmer dell'extend (quello dentro la ricevente) si comporta all'inverso, cioè girando verso il - aumenta l'escursione, girando verso il + diminuisce l'escursione.Premesso che sono alle prime armi, ho regolato l'extend al minimo perchè non mi interessano i movimenti traslati, ma per il momento il volo stazionario.Il SENSITIVY come si regola? Ho notato che messo al minimo riesco a controllare in hoverving ancora meglio, cioè riesco a tenerlo quasi fermo in aria immobile.Invece più alzo la sensibilità e più diventa difficile.Non è che per caso è anche invertito questo trimmer sulla radio?Poi con la sensibilità messa tutta sul - andrebbe tutto bene se non fosse che ogni tanto la coda dà degli scatti verso destra (cioè il ruotino tira verso destra per poi rientrare) fatti che si verificano anche quando è in hovering con la radio perfettamente settata: al momento che è fermo come se fosse appesoad un filo invisibile, ad un certo punto scoda a scatti che mi fanno paura visto cosa mi è successo nel corridoio.
Sapete darmi spiegazioni n merito? Lo fanno tutti o è un problema mio? Che rimedi ci sono?premesso che faceva tutto ciò anche prima del primo crash!
Il sensitivy come và regolato in modo ottimale?
Il braccetto della flybar è tutto avvitato, quindi ovviamente l'escursione della fly bar è minima. Svitandolo, si allunga l'estensione, permettendo alla flybar di avere un' escursione maggiore (con il rischio che tocchi le pale inferiori).Qual'è il vantaggio per cui si svita tale braccetto per aumentere l'escursione della fly bar?

Grazie maxastuto, sono felice di aver regalato qualche istante di ilarita' con il mio pazzo walkera, tra la'ltro nel mio spazio foto nel web l'ho chiamato macchina volante ispirato proprio dai cartoni del wacky races!

per farti sorridere ancora un po ti posto la foto della prima versione, un vero modulo di allunaggio, peccato che dopo un giorno avevo già piegato le zampe!



sulla questione schizzi improvvisi di folli anch'io ho lo stesso problema, stessa cosa per l'extend che sembra disposto al contrario, mentre per il sensitivity non ho mai osato toccarlo.....

una domanda, per passare a mode 3 la radio originale walkera che adesso è mode 1 cosa devo fare?

[maxastuto]

per il mode 3 devi aprire la radio e saldare i fili dei vari potenziometri in modalità 3 .ora non ricordo com'è la disposizione degli stick in mode 3 comunque tieni presente che devi spostare anche le mollette del ritorno sugli stick che prevedono tale particolarità. A proposito i tuoi servi , da fermi emettono una specie di ronzio, cigolio?

[moddy6631]

Originalmente inviato da maxastuto

per il mode 3 devi aprire la radio e saldare i fili dei vari potenziometri in modalità 3 .ora non ricordo com'è la disposizione degli stick in mode 3 comunque tieni presente che devi spostare anche le mollette del ritorno sugli stick che prevedono tale particolarità. A proposito i tuoi servi , da fermi emettono una specie di ronzio, cigolio?

i miei servi sono muti anche a radio accesa... ho risolto per il modo 3, ho aperto la radio e ho invertito i connettori della coda e del gira dx/sx e tutto è a posto

[maxastuto]

allora questi rumorini che fanno i miei servi che cosa potrebbe essere?

[devilmen]

Originalmente inviato da maxastuto

allora questi rumorini che fanno i miei servi che cosa potrebbe essere?

prova a spostare i tim prima di un servo da una parte e poi dall altra. se continuano prova con l'altro trim dell'altro servo e fai la stessa cosa...

il rumore assomiglia a un ronzio diciamo?