Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[kartol]

Originalmente inviato da maxastuto

Ciao Kartol, io il doc nello zip l'ho visto, ma seguendo tutte le indicazioni la radio non mi funziona con il simulatore.Innanzitutto volevo sapere se va accesa con le batt.Il doc lo allego in questo post.A proposito ho fatto una ulteriore protezione, in caso d'urto, per il gruppo 4 in uno con lo stesso materiale della canopy, ricavato da una schermatura di isolamento di un alimentore da notebook bruciato; e ho rinforzato il carrello con una molla recuperata da un vecchio videoregistratore.La molla ha la funzione di non far dilatare i pattini uno dall'altro (divergenza) o di farli avvicinare tra loro con una conseguente rottura nei punti critici del carrello corrispondenti al punto in cui vi sono le viti sotto il telaio.I gommini in silicone ricavati da un tubo di benzina di un modellino a scoppio, servono oltre che a dare un po di elasticità, anche a non far urtare direttamente al suolo gli anelli di aggancio dei pattini e anche per una maggiore presa evitando l'effetto pattinamento al suolo.Più in là passerò alla protezione elettronica in caso di blocco dei motori, per non far bruciare i mosfet del 4 in 1. Ecco alcune foto:

Quindi hai installato il ppjoy e prima di avviare fms avvii il ppjoy e ti da come messaggio stream reading.. GiustO?

[maxastuto]

Scusami se non ti rispondo subito, perchè ultimamente per motivi di lavoro, non sono stato al pc.Comunque ti ringrazio per l'ulteriore spiegazione, porverò a vedere se avviene ciò che hai detto. Altrimenti qualche giorno che ti becco on line, mi farò spiegare passo passo le istruzioni. Ciao e grazie kartol.Altre novità sul walkerino, nessuna.

[maxastuto]

Ah dimenticavo, ho notato che le viti che stringono le pale, anche essendo strette , le pale rientrano, è normale? Succede anche al tuo? E se non ricordo male, anche le viti della fly bar vanno strette, per intenderci quelle dove ci sono i microcuscinetti?

[VelociRaptor]

Originalmente inviato da maxastuto

Ciao Kartol, io il doc nello zip l'ho visto, ma seguendo tutte le indicazioni la radio non mi funziona con il simulatore.Innanzitutto volevo sapere se va accesa con le batt.Il doc lo allego in questo post.A proposito ho fatto una ulteriore protezione, in caso d'urto, per il gruppo 4 in uno con lo stesso materiale della canopy, ricavato da una schermatura di isolamento di un alimentore da notebook bruciato; e ho rinforzato il carrello con una molla recuperata da un vecchio videoregistratore.La molla ha la funzione di non far dilatare i pattini uno dall'altro (divergenza) o di farli avvicinare tra loro con una conseguente rottura nei punti critici del carrello corrispondenti al punto in cui vi sono le viti sotto il telaio.I gommini in silicone ricavati da un tubo di benzina di un modellino a scoppio, servono oltre che a dare un po di elasticità, anche a non far urtare direttamente al suolo gli anelli di aggancio dei pattini e anche per una maggiore presa evitando l'effetto pattinamento al suolo.Più in là passerò alla protezione elettronica in caso di blocco dei motori, per non far bruciare i mosfet del 4 in 1. Ecco alcune foto:

Anche se vengono continuamente postati nuove migliorie riguardo al carrello,
penso di poter affermare che rimedi contro la rottura in tal senso non ce ne sono.... (Almeno per noi principianti) in quanto abbiamo ancora i pollici rigidi sugli stick, oltre a ritrovarci un carrello Veramente penoso a livello qualitativo
sotto il profilo resistenza meccanica.
L'unica alternativa secondo me, è quella di riproporre con le nostre idee, un nuovo carrello che ci porti ad avere una resistenza agli impatti con il suolo,
superiore a quello attuale.
Sto già provvedevendo a realizzare varie soluzioni, con nuovi materiali,
per volare tranquillamente, senza avere la fobia dell'atterraggio.

[kartol]

Originalmente inviato da maxastuto

Ah dimenticavo, ho notato che le viti che stringono le pale, anche essendo strette , le pale rientrano, è normale? Succede anche al tuo? E se non ricordo male, anche le viti della fly bar vanno strette, per intenderci quelle dove ci sono i microcuscinetti?

La stretta ideale è quella che fa rimanere le pale in linea ma se vuoi manualmente puoi spostarle e non devi fare fatica.

Per le vitine della flybar, stai attento, perchè io le avevo strette un po' troppo con la conseguenza di avere la flybar frenata e questo in volo è una tragedia.. L'ely non risponde più in modo immediato ai comandi.. La flybar, dal mio punto di vista, deve avere un movimento libero..

[VelociRaptor]

Originalmente inviato da kartol

La stretta ideale è quella che fa rimanere le pale in linea ma se vuoi manualmente puoi spostarle e non devi fare fatica.

Per le vitine della flybar, stai attento, perchè io le avevo strette un po' troppo con la conseguenza di avere la flybar frenata e questo in volo è una tragedia.. L'ely non risponde più in modo immediato ai comandi.. La flybar, dal mio punto di vista, deve avere un movimento libero..

se ti correggo kartol, ma il serraggio delle 2 vitine sui cuscinetti della flybar,
non influisce in alcun modo il movimento della stessa. Ti spiego il perchè;
la testa della vite, va a serrare sull'anello interno del cuscinetto, rimanendo solidale con la parte centrale di materiale plastico del corpo della flybar. L'unica azione che da il cuscinetto, è quella di poter oscillare la fly... poteva bastare un distanzialino anzichè inserire un microcuscinetto!!!
(Vai a capire sti Cinesi)....

[kartol]

Originalmente inviato da VelociRaptor

se ti correggo kartol, ma il serraggio delle 2 vitine sui cuscinetti della flybar,
non influisce in alcun modo il movimento della stessa. Ti spiego il perchè;
la testa della vite, va a serrare sull'anello interno del cuscinetto, rimanendo solidale con la parte centrale di materiale plastico del corpo della flybar. L'unica azione che da il cuscinetto, è quella di poter oscillare la fly... poteva bastare un distanzialino anzichè inserire un microcuscinetto!!!
(Vai a capire sti Cinesi)....

Si ma quello che è capitato a me è che le due alette del supporto, quelle che alloggiano i cuscinetti si sono avvicinate stringendo la flybar. Per questo è stata frenata.. Cmq a prescindere da questo discorso, la regola è che la flybar non deve essere frenata..

[maxastuto]

Comunque, provate con una molla come ho fatto io e vedete che il carrello diventerà molto più rigido. Certo un pò deve ammortizzare l'urto dovuto all'atterraggio che comunque anche il più dolce che ci sia sempre un urto è.Servirebbe anche un rinforzo proprio nei punti delle flange di attacco dei due telai in plastica neri dove stringono i pattini di alluminio:questo è l'altro punto critico.O infilarli dentro un tubicino rigido che sia lungo dalla flangia fino alla punto delle viti sotto la canopy, oppure rifare completamente i telai con del filo di acciaio dolce di sezione 1,5 mm di acciaio e sagomarlo identico a quelli originali

[kartol]

Ciao walkeristi,
mi appresto al secondo volo esterno!
Scusate ma ho ancora qualche dubbio per l'extend:
Il consiglio generale è quello di aumentare la corsa dei servi; per fare questo più persone hanno consigliato di girare la vitina dell'extent sulla rx in senso antiorario. Guardando però sulla rx il senso antiorario corrisponde al segno meno.. Confermate che il verso giusto è l'antiorario??
Di quanto si deve girare la vitina??
E poi io ho girato un po la vitina ma in un volo indoor non ho notato nessun cambiamento...

Mi date una mano?????

Grazie..

[pablo000]

Originalmente inviato da VelociRaptor

Anche se vengono continuamente postati nuove migliorie riguardo al carrello,
penso di poter affermare che rimedi contro la rottura in tal senso non ce ne sono.... (Almeno per noi principianti) in quanto abbiamo ancora i pollici rigidi sugli stick, oltre a ritrovarci un carrello Veramente penoso a livello qualitativo
sotto il profilo resistenza meccanica.
L'unica alternativa secondo me, è quella di riproporre con le nostre idee, un nuovo carrello che ci porti ad avere una resistenza agli impatti con il suolo,
superiore a quello attuale.
Sto già provvedevendo a realizzare varie soluzioni, con nuovi materiali,
per volare tranquillamente, senza avere la fobia dell'atterraggio.

se devo essere sincero il la soluzione l'ho trovata: mi spiego lavoro in una ditta che taglia e piega il metallo ... indi per cui mo sono disegnato tagliato e piegato un carrello in inox304 di lamiera spessore 10/10 ... il risultato è che il nuovo carrello oltre a essere + molleggiato del secondo è indistruttibile ...
quando prende botte ... e ne ha prese di belle forti ... al piu si storce (assorbendo buona parte dell'urto) al che basta smontarlo dargli una raddrizzata alla bene e meglio e via che si riparte senza problemi!!!!