Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[tomxxx]

Originalmente inviato da life365.eu

ciao dove hai trovato la fusoliera??Spettacolare!!

Pultroppo tu non c'e l'hai ,dico purtroppo perchè sono costretto a comprala da ckado che come prezzi è buono ma come spedizioni fa schifo ,cento volte meglio il tuo corriere super rapido ,pero' come prezzi..

[tomxxx]

Originalmente inviato da life365.eu

ciao dove hai trovato la fusoliera??Spettacolare!!

Senti life puoi procurarmi queste pale
YouTube - Airy Harden Blade II for ESKY/Walkera Coaxial Helicopter

[arton-fly]

Bene provato e funziona tutto!
Se solo avessi più spazio mi divertirei come un matto!

Tom, di quale flybar parlavi?
E' normale che le pale xtreme abbiano meno gioco delle altre?

Ciao!

[tomxxx]

Originalmente inviato da arton-fly

Bene provato e funziona tutto!
Se solo avessi più spazio mi divertirei come un matto!

Tom, di quale flybar parlavi?
E' normale che le pale xtreme abbiano meno gioco delle altre?

Ciao!

Devi sostituire la flybar e asse con quelle del 5#10 ecco il video del mio ely

YouTube - Walkera 5#8 Fenomenale

[arton-fly]

Originalmente inviato da tomxxx

Devi sostituire la flybar e asse con quelle del 5#10 ecco il video del mio ely

YouTube - Walkera 5#8 Fenomenale

Acquisisce più stabilità con quella del 5#10?
Mi sai rispondere anche alla domanda x le pale xtreme?
Grazie e complimenti x il video, te la cavi alla grande!!

[tomxxx]

Originalmente inviato da arton-fly

Acquisisce più stabilità con quella del 5#10?
Mi sai rispondere anche alla domanda x le pale xtreme?
Grazie e complimenti x il video, te la cavi alla grande!!

Si e non hai il problema di perdere i cuscinetti cambiando anche l asse principale ,certo che devi cambiare anche le pale con quelle xtreme

[arton-fly]

Originalmente inviato da tomxxx

Si e non hai il problema di perdere i cuscinetti cambiando anche l asse principale ,certo che devi cambiare anche le pale con quelle xtreme

No ma le pale xtreme già le ho è solo che sono più rigide di quelle normali quindi ti chiedevo se è normale. Non vorrei che anzichè rompersi le pale al primo schianto si rompesse qualche altro pezzo...

[Matty001]

Originalmente inviato da arton-fly

No ma le pale xtreme già le ho è solo che sono più rigide di quelle normali quindi ti chiedevo se è normale. Non vorrei che anzichè rompersi le pale al primo schianto si rompesse qualche altro pezzo...

ti rispondo io.... tranquillo con le pale extreme è assolutamente normale... sono fatte a posta cosi... non si rompono in quanto sono flessili.... però attento alle corone... con quelle pale è piu facile sgranarle . Per il flybar ti conviene cambiarla al prossimo crash magari ( che nn ti auguro ) . Per cambiare la fly bar con quella del 5v10 devi prendere 3 prezzi del 5v10, ovvero la flybar, i pesini laterali e la small shaft . In tutto ti costa una ventina di euro ma ne vale la pena .

[arton-fly]

Originalmente inviato da Matty001

ti rispondo io.... tranquillo con le pale extreme è assolutamente normale... sono fatte a posta cosi... non si rompono in quanto sono flessili.... però attento alle corone... con quelle pale è piu facile sgranarle . Per il flybar ti conviene cambiarla al prossimo crash magari ( che nn ti auguro ) . Per cambiare la fly bar con quella del 5v10 devi prendere 3 prezzi del 5v10, ovvero la flybar, i pesini laterali e la small shaft . In tutto ti costa una ventina di euro ma ne vale la pena .

Ciao Matty, grazie dell'intervento! Per corone intendi il gear set? Le ho già prese di scorta come mi avevi detto tu scusa ma faccio ancora un pò fatica a distinguere i vari pezzi dell'eli. A proposito quando le devo cambiare devo svitare solo il main frame?

Dunque x la flybar del 5v10 dovrei prendere:
-balance shaft
-balance block
-small shaft set
giusto? Lo terrò in considerazione per un prossimo acquisto.

A presto!

[Matty001]

Originalmente inviato da arton-fly

Ciao Matty, grazie dell'intervento! Per corone intendi il gear set? Le ho già prese di scorta come mi avevi detto tu scusa ma faccio ancora un pò fatica a distinguere i vari pezzi dell'eli. A proposito quando le devo cambiare devo svitare solo il main frame?

Dunque x la flybar del 5v10 dovrei prendere:
-balance shaft
-balance block
-small shaft set
giusto? Lo terrò in considerazione per un prossimo acquisto.

A presto!

cambiare le corene è un po complicato e rognoso, comunque nulla di grave non è poi cosi difficle.. magari ti aiuto quando sei li nel farlo .
Per i prezzi del 5v10, si sono quelli che hai elencato .
Magari x il momento fasi cosi....
Metti un goccio di frenafiletti forte ( chiedi a tuo papa' sicuramente ne ha in officina) alle viti di bloccaggio della tua attuale fly bar e anche alle viti di bloccaggio delle pale . Questo per evitare di perdere i famosi cuscinetti del fly bar che costano una sassata e per evitare che parta via una vite delle pale in volo.... nn ti dico quello che protrebbe accadere.....
Se poi vuoi fare un'altra bella cosa.... che ti consiglio... fatti dare sempre da tuo padre un pezzetto di guarnizione di sportello di macchina... e mettila hai pattini.... poi vedi un po che figata... sembra che l'eli fa i galleggianti e quando atterra male, tipo di botto a altro...., ammortizza che è una bellezza e nn rompi nulla Il carello del 53 è bello buro... ma dai e dai poi prima o poi si rompe anche quello....
gurda le foto....
ciao...