Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[Matteo76]

Originalmente inviato da Matty001

hai i giusti mezzi e gli strument per vedere cosa nn va . basta che monti la centralina del lama v4 e usi ovviamente la radio esky . Se l'eli non ha particolari upgrade in piu allora dovrebbe volare bene con la centralina del lama v4 . Se vola è un fattore di centralina danneggiata. Se non vola pinde dal motore o dal gain . Il gain non fa altro che diminuire la potenza dei motori . Comunque su gli esky si riesce a registrare la centralina, sul walkera è un po un casino!!!
se hai rovinato la centralina hai 2 possibilità :
1) mandi la centralina a Ivan2280 e lui te la ripara con 10 euro compresa spedizione ;
2) ti compri una centralina nuova esky ed a quel punto puoi usare la stessa radio su entrambi i modelli...

Comunque prova ad invertire i servi, se il servo che attualmente non funziona cambiandolo di canale poi va bene, allora si tratta della centralina . Al tuo posto io prenderei quella esky... se poi un giorno decidi di prendere una radio superiore potrai anche usarla su questi modelli, come ho fatto io, che uso la MX12 sul 5#8 , sul CP1 e sul Belt Cp
....

Io come radio del T-Rex ho una futaba 7c, non penso si possa montare... o mi sbaglio ?
Per il walkerino va più che bene questa per me.
Comunque il problema radio e servi l'ho risolto.
Riaperta, rimontato tutto in mode2 e rifatto tutte le saldature per sicurezza perchè mi facevano piangere a vederle.
Il servo non andava proprio perchè nel chiudere la radio si era dissaldato il filo rosso del potenziometro.

Adesso resta il problema che l'Eli ha problemi sull'ingranaggio inferiore, quello che fa girare le pale superiori.
Il motore sembra non avere problemi, ma l'ingranaggio del motore e quello dell'albero non si toccano bene tra di loro, quindi slitta.
L'altra sera non me ne ero accorto.
Avete qualche consiglio per sistemarlo ?
Intanto smonto tutto l'eli

[peppens1]

smonta tutto l'eli, smonta le corone, svita le viti di fissaggio del motore, avvicinalo alla corona, e riavvitalo fissandolo.

[Matteo76]

Originalmente inviato da peppens1

smonta tutto l'eli, smonta le corone, svita le viti di fissaggio del motore, avvicinalo alla corona, e riavvitalo fissandolo.

Fatto tutto, ho dovuto smontarlo due volte.
La prima volta avevo visto solo la corona inferiore, quella che fa girare le pale superiori.
Rimontandolo aveva lo stesso problema...
Questa sera l'ho rismontato e mi sono detto, mo lo faccio a pezzettini, non esiste che non vada...
Smonto la corona superiore, quella delle pale inferiori e sorpresa... c'era un pezzettino di plastica rotto, proprio dove si fissa una delle due viti.

Per adesso l'ho sistemato tentando di ricostruire il pezzettino rotto e adesso l'eli è tornato a svolazzare, quindi niente motori.

L'unica sfiga che nelle varie prove ho toccato i due trimmer della centralina e adesso me lo devo risettare.
Ho la coda che vibra di brutto


Non è che qualcuno mi fa una foto con la posizione dei due trimmer sulla ricevente, così parto da quella posizione per regolarla ?

Grazie

[Matteo76]

Se non riuscite a fare una foto, potete cercare di spiegarmi la posizione in cui si trovano l'intaglio delle due vitine ?

[Matty001]

Originalmente inviato da Matteo76

Se non riuscite a fare una foto, potete cercare di spiegarmi la posizione in cui si trovano l'intaglio delle due vitine ?

Bhe ogni eli ha la sua regolazione, la mia posizione nn è detto che sia giusta per il tuo eli.... devi trovare da solo il giusto equilibrio per i motori.... piano piano ce la fai... te l'avevo detto, con il 5#8 c'è da impazzire con la regolazione della centralina.....

[Matteo76]

Originalmente inviato da Matty001

Bhe ogni eli ha la sua regolazione, la mia posizione nn è detto che sia giusta per il tuo eli.... devi trovare da solo il giusto equilibrio per i motori.... piano piano ce la fai... te l'avevo detto, con il 5#8 c'è da impazzire con la regolazione della centralina.....

Si si lo so, era per avere un punto di partenza.

Ho già fatto fuori una batteria per regolarlo infatti, adesso si è caricata la seconda e riprovo.
Si tratta solo di avere un po' di pazienza

[arton-fly]

Anche io mi iscrivo a questo club xkè ho da poco acquistato l'eli in oggetto!! Per il momento mi sto allenando un pò con il simulatore RealFlight G4 x non distruggere subito l'eli ma credo che tra poco farò un vero volo (speriamo bene!). Ho acquistato un training kit, qualcuno di voi l'ha montato? Mi sembra che il porta batteria ostacoli la corretta posizione... Altra cosa, voi come la tenete l'antenna? E' veramente lunghissima... Grazie a tutti!

[Marco_86]

ragazzi ho un problema.. mi sono appena arrivate le pale extreeme da ckado (quelle bianche per intenderci). le monto e il mio eli in hovering va che è una meraviglia ma se lo mando avanti trasla a sinistra inoltre se provo a fare traslare il mio heli con la levetta apposita non trasla come prima cioè lo fa molto lentamente e sembra quasi ostacolato... come mai??? attendo risposte!!
grazie 1000

[Takaia]

Ciao ho cambiato la flybar con quella del 5#10 e montato le pale extreme ma adesso il 5#8 mi ruota e anche se ho portato tutto il trim a dx continua, spece quando la batteria è a metà carica a ruotare ho letto più in dietro che qualcuno ha risolto montando una resistenza nel radiocomando, ma non sò se sono in grado di farlo qualcuno può darmi consigli per piacere

[stiwwins]

ciao a tutti è da un pò che manco dal forum in quanto mi sono dedicato ad un altro ely,ma il 5#8 me lo sono tenuto stretto infatti propio in questi giorni lo ho sottoposto ad una profonda revisione a tal proposito mi servirebbe sapere le misure originali dei 2 link del piatto che nel tempo li avevo variati e vorrei riportarli all' origine un grazie a tutti