Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[Squalo60]

Originalmente inviato da Matty001

sono d'accordo!! dipende da quello sicuramente!
guarda la foto... vanno messi cosi i motori... ed occhio al motore 1 va messo al contrario del 2, si vede bene in foto....

Si confermo.

[Squalo60]

Originalmente inviato da Matty001

Squalo stai facendo confusione... io sono Matty e lui e Matteo.....
Io avevo chiesto luimi su come connettere i motori.... cosa che Peppins mi ha appoortumante spiegato.... dopo le tante modfiche nn ricordavo piu la configurazioine originale.....

OK scusa.

[Matteo76]

Originalmente inviato da Squalo60

Per modificare il mode devi intervenire solo sulla radio.
Riguardo alla centralina intendo la ricevente, Tu prima avevi chiesto come effettuare il collegamento dei motori alla ricevente.

Già e così avevo fatto, ma la coda era come impazzita, non riuscivo più a regolarla anche agendo sul gyro e comunque non aveva abbastanza motore.
Oggi con più calma ho rimesso tutto come da punto di partenza, ma non è cambiato niente, ho di nuovo la radio in mode1, ma i motori girano troppo lentamente.
Prima di intervenire nella radio funzionava tutto perfettamente, avevo fatto un paio di minuti di volo senza problemi.
Appena ho tentato di mettere la radio in mode2 è successo il casino

[peppens1]

Originalmente inviato da Matty001

Squalo stai facendo confusione... io sono Matty e lui e Matteo.....
Io avevo chiesto luimi su come connettere i motori.... cosa che Peppins mi ha appoortumante spiegato.... dopo le tante modfiche nn ricordavo piu la configurazioine originale.....

PEPPENS, prego
la foto dei motori, è mia, e quello splendido 5#8 è mio.
precisiamo

[Matty001]

Originalmente inviato da Matteo76

Già e così avevo fatto, ma la coda era come impazzita, non riuscivo più a regolarla anche agendo sul gyro e comunque non aveva abbastanza motore.
Oggi con più calma ho rimesso tutto come da punto di partenza, ma non è cambiato niente, ho di nuovo la radio in mode1, ma i motori girano troppo lentamente.
Prima di intervenire nella radio funzionava tutto perfettamente, avevo fatto un paio di minuti di volo senza problemi.
Appena ho tentato di mettere la radio in mode2 è successo il casino

Scusa ma che ci azzecca centralina e motori con il mode??? per bambiare il mode devi solo aprire la radio e cambiare le spinette, ma quelle della radio nn della centralina ... Capito? se ho caPito bene l'eLi ti va in hovering fisso vero? se è cosi controlla i motori e mettili come è indicato nella foto!! Che di "PEPPINS" ok?? (PEPPENS1)
hai detto che hai messo mani al gyro? dunque alla ricevente... immagino al gain e al proprotional? bhe questo penso sarà un piccolo problema, ricalibrare l'li nn sraà una vera passeggiata .
Comunque prima risistema i motori occhio a non sbagliare l'attacco dei motori che se li metti tutti e due inevriti.... bruci la centralina..... OK??


A T T E N Z I O N E ...... PER TUTTI.... NEL CASO BRUCIATE LA CENTRALINA, RIVOLGETEVI ALL'UTENTE DEL FORUM IVAN2280, LI MANDATE LA CENTRALINA E SOLI 10 EURO E LUI VE LA RIMANDA RIPARATA A DOVE!!
E' UNA PERSONA FIDATA!!!!

X PEPPENS 1 :
PS! PEPPINS IO TI CHIAMO COSI...... SUONA MEGLIO

[Matteo76]

Originalmente inviato da Matty001

Scusa ma che ci azzecca centralina e motori con il mode??? per bambiare il mode devi solo aprire la radio e cambiare le spinette, ma quelle della radio nn della centralina ... Capito? se ho caPito bene l'eLi ti va in hovering fisso vero? se è cosi controlla i motori e mettili come è indicato nella foto!! Che di "PEPPINS" ok?? (PEPPENS1)
hai detto che hai messo mani al gyro? dunque alla ricevente... immagino al gain e al proprotional? bhe questo penso sarà un piccolo problema, ricalibrare l'li nn sraà una vera passeggiata .
Comunque prima risistema i motori occhio a non sbagliare l'attacco dei motori che se li metti tutti e due inevriti.... bruci la centralina..... OK??


A T T E N Z I O N E ...... PER TUTTI.... NEL CASO BRUCIATE LA CENTRALINA, RIVOLGETEVI ALL'UTENTE DEL FORUM IVAN2280, LI MANDATE LA CENTRALINA E SOLI 10 EURO E LUI VE LA RIMANDA RIPARATA A DOVE!!
E' UNA PERSONA FIDATA!!!!

X PEPPENS 1 :
PS! PEPPINS IO TI CHIAMO COSI...... SUONA MEGLIO

Ma io non l'ho toccata proprio la centralina.
Ho agito solo sul gain perchè la coda gira in continuazione, ma sò regolarlo, l'ho già fatto con il lama, non è il mio primo Hely.
Avevo solo invertito le spinette nella radio e basta, come era spiegato nel forum.
Adesso c'è un servo che ogni tanto risponde e ogni tanto no e i motori non hanno più la potenza per farlo alzare da terra.

[Matteo76]

Forse ho capito, prima mi sono messo a guardare l'Eli, è proprio un problema di motore.
Molto probabilmente la sfiga ha voluto che il tutto coincidesse con il cambio di Mode nella radio, ma il problema è il motore davanti che gira male.
Oggi pomeriggio provo a smontarlo.

Per il servo che non funziona, mi resta in tiro su un lato, quindi non vorrei che si sia dissaldato un filo sul potenziomentro della radio, dopo provo a riaprlirla e gli rifaccio le saldature.

[Squalo60]

Originalmente inviato da Matteo76

Forse ho capito, prima mi sono messo a guardare l'Eli, è proprio un problema di motore.
Molto probabilmente la sfiga ha voluto che il tutto coincidesse con il cambio di Mode nella radio, ma il problema è il motore davanti che gira male.
Oggi pomeriggio provo a smontarlo.

Per il servo che non funziona, mi resta in tiro su un lato, quindi non vorrei che si sia dissaldato un filo sul potenziomentro della radio, dopo provo a riaprlirla e gli rifaccio le saldature.

OK Matteo76, Ti avevo risposto stanotte verso le 0:40, ma si è interrotta la connessione internet ed ho perso tutto quello che ti avevo scritto, comunque a parte la confusione che avevo fatto con Matty001, (evidentemente mi stava assalendo il sonno)nel messaggio ti dicevo appunto di controllare tutte la saldature dei potenziometri, so bene che hai agito solo sulla radio quindi se hai smontato la struttura che collega gli stick ai potenziometri, controlla se l'hai rimontata bene, nel senso che l'asse (maschio) sia bene incastrato nell'alloggiamento del potenziometro (femmina). Per il mode se sei abituato al 2, riportalo tale, su tutte le radio 4 canali quest'operazionme si può fare benissimo, quindi il problema non è causato perchè hai cambiato mode, ne lo risolvi riportandolo com'era in origine. Riguardo al servo, se vedi che ogni volta che lo muovi, sia verso l'alto che il basso, non
torna esattamente alla posizione iniziale neutra, devi cambiarlo.

[Matteo76]

Grazie Squalo, il fatto di rimettere la radio in Mode1 era una prova stupida che volevo fare, perchè non mi capacitavo del fatto che invertendo la posizione di due spine, potessi creare un problema simile.
Questo pomeriggio ho un po' di tempo a casa, quindi rifaccio le saldature per bene ai potenziometri e rimonto in mode 2, se il servo non da ancora segni di vita, provo a spostarlo come canale alla ricevente, per capire se è il servo morto o un problema di radio/ricevente.
Poi mi dedico allo smontaggio completo, così vedo bene cosa è successo a quel motore.
Purtroppo si tratta di un Ely usato, ma sembrava nuovo a vederlo così.
Quando l'ho acceso il primo giorno in mode1 volava dignitosamente, l'ho usato 5 minuti, neanche una scarica completa, perchè facevo un po' fatica con i comandi in mode1.
Poi ho aperto la radio per metterla in mode2 e quando ho riacceso per vedere se funzionava tutto nel modo giusto, l'ely non aveva più potenza per alzarsi e la coda girava per i fatti suoi.
Questo mi fa pensare proprio che uno dei due motori non stia girando alla stessa velocità dell'altro e si crea questo effetto.

[Matty001]

Originalmente inviato da Matteo76

Grazie Squalo, il fatto di rimettere la radio in Mode1 era una prova stupida che volevo fare, perchè non mi capacitavo del fatto che invertendo la posizione di due spine, potessi creare un problema simile.
Questo pomeriggio ho un po' di tempo a casa, quindi rifaccio le saldature per bene ai potenziometri e rimonto in mode 2, se il servo non da ancora segni di vita, provo a spostarlo come canale alla ricevente, per capire se è il servo morto o un problema di radio/ricevente.
Poi mi dedico allo smontaggio completo, così vedo bene cosa è successo a quel motore.
Purtroppo si tratta di un Ely usato, ma sembrava nuovo a vederlo così.
Quando l'ho acceso il primo giorno in mode1 volava dignitosamente, l'ho usato 5 minuti, neanche una scarica completa, perchè facevo un po' fatica con i comandi in mode1.
Poi ho aperto la radio per metterla in mode2 e quando ho riacceso per vedere se funzionava tutto nel modo giusto, l'ely non aveva più potenza per alzarsi e la coda girava per i fatti suoi.
Questo mi fa pensare proprio che uno dei due motori non stia girando alla stessa velocità dell'altro e si crea questo effetto.

hai i giusti mezzi e gli strument per vedere cosa nn va . basta che monti la centralina del lama v4 e usi ovviamente la radio esky . Se l'eli non ha particolari upgrade in piu allora dovrebbe volare bene con la centralina del lama v4 . Se vola è un fattore di centralina danneggiata. Se non vola pinde dal motore o dal gain . Il gain non fa altro che diminuire la potenza dei motori . Comunque su gli esky si riesce a registrare la centralina, sul walkera è un po un casino!!!
se hai rovinato la centralina hai 2 possibilità :
1) mandi la centralina a Ivan2280 e lui te la ripara con 10 euro compresa spedizione ;
2) ti compri una centralina nuova esky ed a quel punto puoi usare la stessa radio su entrambi i modelli...

Comunque prova ad invertire i servi, se il servo che attualmente non funziona cambiandolo di canale poi va bene, allora si tratta della centralina . Al tuo posto io prenderei quella esky... se poi un giorno decidi di prendere una radio superiore potrai anche usarla su questi modelli, come ho fatto io, che uso la MX12 sul 5#8 , sul CP1 e sul Belt Cp
....