Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[micky1]

raga, una curiosita, ma sulla ricevente i pin di alimentazione dei motori sono contrassegnati con:

tail motor
main motor

il problema e che ancora non sono riuscito a capire dove collegare i rispettivi connettori.....

help please

[Sapan]

Originalmente inviato da micky1

ciao a tutti, mi sono letto tutte e 20 le pagine di questo argomento, e possedendo anche io un 5#8 vorrei delle delucidazioni.

innanzitutto, anche io sono del club delle pale che si toccano, e dopo aver sentito un consiglio da alexxzeta, sono intervenuto sulla vite della ricevente che regola l'estensione dei servi, ma seguendo i segni stampati sulla ricevente, dovrebbe essere che:

a stick sinistro della radio azionato verso avanti, il servo si muove in un certo senso, e quindi regolando il trimmer della ricevente verso il segno "meno", il servo prosegue la sua corsa nella stessa direzione data dallo stick della radio, e non il contrario, cosa che mi fa pensare che ruotando verso il "meno" l'extend, si aumenta la corsa dei servi anziche diminuirla.

e normale questo?

inoltre, come ho scritto nell'altro tread, ho distrutto l'elettronica di potenza della ricevente, ma visto che i componenti si possono reperire, credo che tenterò la riparazione.


un ultima cosa, oltre a ckado, esiste in italia un altro sito dove poter ordinare i ricambi per il nostro "volatile".
provate su
http://www.ferramentatrovato.it/cata...sort=2a&page=1

l'unica cosa e che ci sono le spese di spedizioni, ma rimaniamo sempre in italia, e i tempi di consegna sono brevi.

si e cosi verso meno aumenti la corsa, se posso darti un consiglio dato da test fatti sul mio 5v8 porta la vite a meta corsa se passi la meta cominciano i problemi, bisogna stare attenti come si vola se ce troppo vento ecc.. perke le pale si toccano, invece a meta corsa si va sicuri,e con leggera brezza si puo volare senza rompere, appena posso faccio un altro test, perke ho idea
ke la flybar spakki lei le pae inferiori quando si alza extend, magari fermando
con un qualke fermo la corsa della fly forse si puo portare la vite al massimo senza ke si spakkino le pale inferiori, dico inferiori perke a me si spaccavano quelle nei test visto ke sopra ho le extreme

ciao

[Sapan]

Originalmente inviato da micky1

raga, una curiosita, ma sulla ricevente i pin di alimentazione dei motori sono contrassegnati con:

tail motor
main motor

il problema e che ancora non sono riuscito a capire dove collegare i rispettivi connettori.....

help please

ciao
guarda sul retro della rx ke ce come mettere gli spinotti non invertire spinotti + e - altrimenti ti partono i finali
e addio rx a meno ke poi dissaldi ecc.. ma un casino
poi per il main
devi attaccare lo spinotto ke arriva dal motore vicino alla capottina ,in alto
alla rx e quello ke arriva dal motore lontano lo attakki sotto

ciao

[kartol]

Originalmente inviato da micky1

ciao a tutti, mi sono letto tutte e 20 le pagine di questo argomento, e possedendo anche io un 5#8 vorrei delle delucidazioni.

innanzitutto, anche io sono del club delle pale che si toccano, e dopo aver sentito un consiglio da alexxzeta, sono intervenuto sulla vite della ricevente che regola l'estensione dei servi, ma seguendo i segni stampati sulla ricevente, dovrebbe essere che:

a stick sinistro della radio azionato verso avanti, il servo si muove in un certo senso, e quindi regolando il trimmer della ricevente verso il segno "meno", il servo prosegue la sua corsa nella stessa direzione data dallo stick della radio, e non il contrario, cosa che mi fa pensare che ruotando verso il "meno" l'extend, si aumenta la corsa dei servi anziche diminuirla.

e normale questo?

inoltre, come ho scritto nell'altro tread, ho distrutto l'elettronica di potenza della ricevente, ma visto che i componenti si possono reperire, credo che tenterò la riparazione.


un ultima cosa, oltre a ckado, esiste in italia un altro sito dove poter ordinare i ricambi per il nostro "volatile".
provate su
http://www.ferramentatrovato.it/cata...sort=2a&page=1

l'unica cosa e che ci sono le spese di spedizioni, ma rimaniamo sempre in italia, e i tempi di consegna sono brevi.

diciamo che si è ispirato parecchio a ckado... Tanto da copiare lo stile del sito internet!!!!!

[micky1]

Originalmente inviato da Sapan

si e cosi verso meno aumenti la corsa, se posso darti un consiglio dato da test fatti sul mio 5v8 porta la vite a meta corsa se passi la meta cominciano i problemi, bisogna stare attenti come si vola se ce troppo vento ecc.. perke le pale si toccano, invece a meta corsa si va sicuri,e con leggera brezza si puo volare senza rompere, appena posso faccio un altro test, perke ho idea
ke la flybar spakki lei le pae inferiori quando si alza extend, magari fermando
con un qualke fermo la corsa della fly forse si puo portare la vite al massimo senza ke si spakkino le pale inferiori, dico inferiori perke a me si spaccavano quelle nei test visto ke sopra ho le extreme

ciao

quindi aumentare l'extend significa ruotare verso "meno" il trimmer della RX404?

ma per quanto riguarda il "sensitive" vale la stessa regola?

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da kartol

diciamo che si è ispirato parecchio a ckado... Tanto da copiare lo stile del sito internet!!!!!

Bello..D'ora in avanti gli elicotteri si comprano dal ferramenta!!

[brancaleone]

beh, io dal ferramenta ho appena fatto un ordine, si perchè e dai e dai sono riuscito a stare in hovering, ci sto prendendo la mano ragazzi, e mi sto divertendo un sacco.
ma....durante un atterraggio forse un pò brusco (a me non pareva eccessivamente brusco<_< ) mi si è rotto il supporto dei pattini , e l'ho ordinato dal ferramenta.
ah, intanto che c'ero mi sono ordinato anche fusoliera e coda, si perchè voglio colorarmela tutta come mi piace, me lo voglio personalizzare il mio walkerino: vi posterò un'immagine per rendervi partecipi.
e adesso scusate, ma mi sta chimando, ha voglia di hovering il mio eli

[AlexxZeta]

Grande! Hai visto..Stai diventando anche tu un pilota!
E questo....è solo l'inizio

[Giulianottero]

Ciao ragazzi !

Mah... visto le varie discussioni su questo Lama 5#8 quasi quasi ne compro uno !!!

Vorrei tuttavia qualche info...

- Sbaglio o mi sembra che questo eli coassiale sia il migliore in circolazione ?

- Ho notato che su questo modello ,come altri tipi di Lama , manca x abbellire l'elicottero una piccola turbina (di plastica)... Mi chiedevo se applicandone una , il suo peso possa dare problema durante il volo ...? Bhé si tratta di qualche grammo in + ma vorrei rivolgere la domanda ai + esperti.

- Come molti , vorrei in un secondo momento , riverniciare l'eli , tipo il traliccio , stabilizzatori , pale posteriori ... Con quale vernice potrei svolgere questo lavoro ? Non vorrei sparare una c####ta...ma è possibile farlo con bombolette spray ????

La mia idea è quella di riverniciarlo colore elisoccorso Svizzero . Ho trovato modelli con replica simile in internet , uno è il Swiss Lama (del quale però ho poche notizie) , l'altro è l'Hirobo già riverniciato con la livrea Svizzera ma al costo di 380 Euro !!! Insomma... non vorrei spendere cifre allucinanti per un coassiale...mi capite ?

Aspetto news !
Vi ringrazio anticipatamente ! Buona serata a tutti !

Giulianottero

[brancaleone]

ELICOTTERO IMPAZZITO
oggi mi è successa una cosa veramente strana: stavo inserendo la batteria dell'eli (a radiocomando acceso e gas tutto basso) e appena ha fatto contatto l'eli è partito a razzo, è schizzato verso il soffitto (per miracolo le pale non mi hanno preso le mani e la faccia), è andato a sbattere contro pareti e mobili a tutto gas, fino a quando ha finito la sua corsa sul pavimento riportando i seguenti danni:
- 2 pale rotte
- canopy in frantumi (sistemata col nastro adesivo alla meglio)
- traliccio posteriore rotto (anche qui via di nastro isolante)
e soprattutto credo di aver perso la vite che che tiene fermo la flybar e che passa nel cuscinetto del supporto, sempre che lì c'era una vite (lo dico perchè continuo a perdere la flybar).

DOMANDE:
- non vi chiedo come mai è successo tutto questo perchè penso sia impossibile da dire, magari qualche forno a micronde che ha fatto interferenza??
- c'è la vite che tiene ferma la flybar al supporto in ergal blu??
- osservando la flybar mi sono chiesto: ma perchè invece di mettere soltanto un tirante che lo collega alle pale superiori, non se ne mettono due?? (tra l'altro sia sul portapale che sulla flybar ci sono già anche gli attacchi).

p.s. credo che diventerò un gold member del ferramenta