Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[peppens1]

Originalmente inviato da sailormoon

perchè le odi?

A me onestamente non piace(va) il colore. Ora che sono color oro sono tutt'altra cosa, e l'eli vola anche meglio (non chiedermi perchè, sarà un fatto di orgoglio dell'eli perchè ora non è più un arlecchino come esce dalla scatola ).

Comunque ci sono anche extreme color arancio (molto belle, a mio parere) e nere. Se gironzoli su ebay ne trovi anche di fosforescenti



hai volato outdoor con le pale di serie e l'extent alto? caspita, era quasi scontato che le pale si sarebbero toccate tra loro, rotte, e l'eli avrebbe crashato.. dovevi mettere assolutamente le extreme!! Mi spiace comunque per te

pale di serie e extevit di serie......non si son toccate...
erano i crash a terra.....con l'erba che toccava le pale...erba solida...con terriccio sotto... e le hanno distrutte.

[coderzone77]

Originalmente inviato da peppens1

fa i cerchi nell'aria.....

allora si è storto anche l'albero...

[Klesk]

Originalmente inviato da Klesk

Ciao Ragazzi,
scusate se sono un "concorrente" (possiedo un ESKY LAMA-V3)
Volevo chiedervi se l'HOLLOW SHAFT (che dovrebbe essere l'asse esterno, quello forato) e' intercambiabile con quello del LAMA-V3..

Il mio lama ha l'asse esterno con la corona incollata che non si puo' quindi staccare..
Mi interessava quello del 5#8 o 5#4 che presumo essere uguali se non per le parti in ergal, perche' e' possibile cambiare le corone senza dover cambiare anche l'asse, cosa molto piu' pratica e meno costosa..

Qualcuno di voi ha l'occasione di poterli confrontare uno con l'altro??
Grazie, saluti Roberto

Qualcuno può essere così gentile da misurare la lunghezza dell'HOLLOW-SHAFT e il diametro??
Vorrei montarlo nel LAMA-V3..

[sailormoon]

Originalmente inviato da coderzone77

allora si è storto anche l'albero...

non è detto. In realtà, leggendo altri thread, pare che non si sia mai capito da cosa dipendano questi cerchi nell'aria. Un motivo ci sarà pure, ma non si sa (ancora) qual è
Vedere se l'albero è storto comunque è relativamente facile: le corone vibrano, e guardando l'eli dall'alto si vede la testa dell'albero (quella dove è montata la flybar) che vibra a sua volta a motori accesi.

[peppens1]

Originalmente inviato da sailormoon

non è detto. In realtà, leggendo altri thread, pare che non si sia mai capito da cosa dipendano questi cerchi nell'aria. Un motivo ci sarà pure, ma non si sa (ancora) qual è
Vedere se l'albero è storto comunque è relativamente facile: le corone vibrano, e guardando l'eli dall'alto si vede la testa dell'albero (quella dove è montata la flybar) che vibra a sua volta a motori accesi.

a me vibra tanto la coda....
ho volato ora in casa.
salotto a luci spente e led accesi per tutto il volo....
vedete.....è così bello che mi dispiacerebbe venderlo...
mi regolavo a farlo volare solo con i led....in testa e coda.

e dal led di coda si nota che vibra moltissimo la coda.

[tomxxx]

Originalmente inviato da peppens1

a me vibra tanto la coda....
ho volato ora in casa.
salotto a luci spente e led accesi per tutto il volo....
vedete.....è così bello che mi dispiacerebbe venderlo...
mi regolavo a farlo volare solo con i led....in testa e coda.

e dal led di coda si nota che vibra moltissimo la coda.

Non ti arrendere cosi' presto

[miki.t]

Già non ti arrendere! Sei uno che vola tanto tu! Io ci dedico massimo mezz'ora al giorno. Come dicevo in un altro messaggio se proprio devi volare all'esterno assicurati che non ci sia vento! O che ce ne sia poco. Ma non hai qualche spazio tipo garage dove ti puoi sfogare? Inoltre l'erba secca è dannosa agli atterraggi con le pale, se fosse stata erba fresca e senza terra avresti fatto meno danni

[sailormoon]

Originalmente inviato da miki.t

Già non ti arrendere! Sei uno che vola tanto tu! Io ci dedico massimo mezz'ora al giorno. Come dicevo in un altro messaggio se proprio devi volare all'esterno assicurati che non ci sia vento! O che ce ne sia poco. Ma non hai qualche spazio tipo garage dove ti puoi sfogare? Inoltre l'erba secca è dannosa agli atterraggi con le pale, se fosse stata erba fresca e senza terra avresti fatto meno danni

quoto tutto! purtroppo di erba verde in questo periodo dell'anno non se ne trova da nessuna parte, temo! l'unica, almeno in presenza di vento (e man mano che l'estate comincerà a svanire le giornate senza vento diventeranno sempre più rare), è trovare uno spazio chiuso piuttosto ampio, tipo qualche capannone industriale abbandonato.

[peppens1]

Originalmente inviato da miki.t

Sei uno che vola tanto tu!

Ma non hai qualche spazio tipo garage dove ti puoi sfogare?

Inoltre l'erba secca è dannosa agli atterraggi con le pale, se fosse stata erba fresca e senza terra avresti fatto meno danni

già....direi che son uno che vola tutto il giorno...e che ci ha dedicato quasi tutto il mese di agosto a questo eli....

già....dopo le prime righe sulle pale...dovevo capirlo che questa erba secca è deleteria..

cmq io abito attorno ad una piazza, molto grande, con alberi e zone interne per passeggiare fatte a mattonelle...
e nelle aiuole posizionavo l'eli per farlo partire.
qui l'erba è secca non per l'estate, ma perchè la tagliano spesso...
a volte cresce anche a 50-100 cm d'altezza!
il comune va a risparmio

[col.and]

Originalmente inviato da sailormoon

non è detto. In realtà, leggendo altri thread, pare che non si sia mai capito da cosa dipendano questi cerchi nell'aria. Un motivo ci sarà pure, ma non si sa (ancora) qual è
Vedere se l'albero è storto comunque è relativamente facile: le corone vibrano, e guardando l'eli dall'alto si vede la testa dell'albero (quella dove è montata la flybar) che vibra a sua volta a motori accesi.

Loop in aria? Allentare o stringere il link della flybar.....