Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[miki.t]

Bravo, l'importante è sapersi arragiare. Io attendo l'arrivo del honey bee cp1, non vedo l'ora. Ma il mio 5G4 lo tengo sempre come gioiellino, perchè anche un coassilale da tante soddisfazioni, qualche volta sofferenze ma sono i pregi e difetti di questo mestiere !

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da miki.t

Bravo, l'importante è sapersi arragiare. Io attendo l'arrivo del honey bee cp1

Bravo
Progredire è importante
Ti attende una nuova ed entusiasmante sfida..
Facci sapere come va..La zanzarina esky non mancherà di regalarti grandi soddisfazioni

[Maylord]

salve a tutti! siete in tanti possessori di 5#8! c'è stato un incremento notevole di utenti in questa sezione del forum dall'ultima volta che l'ho vista! mi fa molto piacere! e a proposito volevo fare delle piccole precisazioni,
le pale xtreme sono più dure e non più morbide, quindi tendono minormente che si possano toccare tra quelle superiori e inferiori, inoltre l'extent si aumenta girandolo verso il + e non verso il meno, magari avranno sbagliato ad attaccare gli adesivi! boh! riguardo le modifiche apprezzo molto lo smanecchiare vostro! come ha gia citato un utente in precedenza non esiste l'eli indistruttibile,quindi come mi hanno detto in tanti l'importante è saperlo guidare bene e le probabilità di crashare saranno quasi impossibili! (tempo permettendo!) dai video noto che gli eli sono molto bruschi, soprattutto col gas, cercate di non darne tanto, ma ogni secondo date una tacchetta si e una no, aiutatevi casomai col trim del gas,ricordatevi che a basse quote l'eli tende da solo a muoversi ed è più difficile farlo rimanere fermo, noterete che gia da un altezza di 50 60 cm dal suolo l'eli è in grado di rimanere fermo in aria, e potrete togliere anche le mani dalla radio per qualche secondo, a breve spero di postare anche io un video,sto aspettando di riparare o di cambiare la ricevente perchè per sbaglio ho invertito la polarita dei motori credo che comunque tra i diversi coassiali della walkera il 5#8 è un gran eli ben riuscito! cercate di settare al meglio tutti i trim e siate cauti nel muovere gli stick! poi ( non so se è gia stato confermato) volevo precisare che la batteria da 11.1volt va benissimo per la radio, e aumenta strepitosamente la portata della radio! quindi la consiglio per i voli outdoor! con questo post non voglio criticare nessuno e nè fare il maestro, ma solo dare delle delucidazioni, ho il walkera da 1 mesetto circa e riesco a controllarlo benissimo! perciò volere è potere! continuate così! e complimenti per le vostre modifiche! ps: qualcuno vende una ricevente per il 5#8? ciaoo!

[motorone]

Ciao, vuoi un consiglio spassionato?? (non e' assolutamente pubblicita'.) Gira gira i problemi sono sempre gli stessi. Passa il tempo e anche noi cerchiamo di ottenere qualcosa di piu' da questo modello, che francamente e' studiato per un'altro tipo di utilizzo. Con il volo in esterno io ho fatto 2 o 3 BOTTI che mi hanno semidistrutto l'elicottero. E' troppo leggero e quindi una piccola folata di vento te lo rende ingovernabile. Ho limitati parzialmente i danni montando le pale della Xtreme. I problemi di vento restano, non e' vero che l'elicottero e' piu' nervoso, se cerchi di portare al limite l'elicottero, magari con qualche virata un po' piu' strettina le pale si toccano esattamente come le altre con i stessi risultati catastrofici (provato sulla mia pelle) ma hanno il vantaggio che le puoi strapazzare senza che si rompano. Consideralo un'investimento. Da quando ho queste la voce pale non c'e' piu' tra i miei ricambi. Ciao

[peppens1]

tornato ora da volo outdoor col minimo di vento.
3 pale rotte e corone senza denti.

ricambio i pezzi e rivendo...
il mio sfizio me lo son tolto...
chiudo baracca...

[Squalo60]

Originalmente inviato da peppens1

tornato ora da volo outdoor col minimo di vento.
3 pale rotte e corone senza denti.

ricambio i pezzi e rivendo...
il mio sfizio me lo son tolto...
chiudo baracca...

Devi aver pazienza ed aspettare a farlo volare outdoor solo quando c'è quasi assenza totale di vento. Quando c'è vento anche minimo ti consiglio di allenarti, a casa o in garage, e per non annoiarti, a fargli fare passaggi tra ostacoli e atterraggi di precisione. Se invece sei ostinato a fare voli outdoor con un coassiale ti consiglio il Blade CX2 che vola decisamente meglio e riesce a contrastare anche qualche leggerissima folata.

[Klesk]

Ciao Ragazzi,
scusate se sono un "concorrente" (possiedo un ESKY LAMA-V3)
Volevo chiedervi se l'HOLLOW SHAFT (che dovrebbe essere l'asse esterno, quello forato) e' intercambiabile con quello del LAMA-V3..

Il mio lama ha l'asse esterno con la corona incollata che non si puo' quindi staccare..
Mi interessava quello del 5#8 o 5#4 che presumo essere uguali se non per le parti in ergal, perche' e' possibile cambiare le corone senza dover cambiare anche l'asse, cosa molto piu' pratica e meno costosa..

Qualcuno di voi ha l'occasione di poterli confrontare uno con l'altro??
Grazie, saluti Roberto

[peppens1]

messe nuove corone.....
pale extreme ( che odio ).

fa i cerchi nell'aria.....
mia madre dice di conservarlo, di non venderlo...
farò tale cosa solo se elimino sta rotazione....

ecco le foto dei danni di stamattina.

[sailormoon]

Originalmente inviato da peppens1

tornato ora da volo outdoor col minimo di vento.
3 pale rotte e corone senza denti.

un modo per volare outdoor rendendolo un pò più stabile è zavorrarlo.. io quando ho fatto il volo con i quasi 100 grammi in più tra supporto FCO2 e la stessa FCO2, a parte gli ondeggiamenti, sono quasi sempre riuscita a fare fare all'eli quello che volevo.. c'era vento a 8 km/h (così dicevano le previsioni)

Originalmente inviato da peppens1

ricambio i pezzi e rivendo...
il mio sfizio me lo son tolto...
chiudo baracca...

è un hobby costoso, sono d'accordo, e richiede anche molto tempo.. in due parole servono soldi e passione. Se non te la senti meglio mollare.. anche io, complice l'inverno e l'impossibilità di volare fuori, e il poco spazio in casa, penso di mettere in vendita il mio 5#8 su ebay, così com'è, moddato e con un pò di ricambi. L'anno prossimo, vedremo se ci sarà qualche modello più interessante, senza dover passare ai rotori di coda per cui non ho spazio, tempo, nè voglia di stare a fare mille regolazioni, prove, sostituire centraline, motori, rotori, e tutto quello che si legge qua sul forum.

[sailormoon]

Originalmente inviato da peppens1

messe nuove corone.....
pale extreme ( che odio ).

perchè le odi?

A me onestamente non piace(va) il colore. Ora che sono color oro sono tutt'altra cosa, e l'eli vola anche meglio (non chiedermi perchè, sarà un fatto di orgoglio dell'eli perchè ora non è più un arlecchino come esce dalla scatola ).

Comunque ci sono anche extreme color arancio (molto belle, a mio parere) e nere. Se gironzoli su ebay ne trovi anche di fosforescenti

Originalmente inviato da peppens1

fa i cerchi nell'aria.....
mia madre dice di conservarlo, di non venderlo...
farò tale cosa solo se elimino sta rotazione....

ecco le foto dei danni di stamattina.

hai volato outdoor con le pale di serie e l'extent alto? caspita, era quasi scontato che le pale si sarebbero toccate tra loro, rotte, e l'eli avrebbe crashato.. dovevi mettere assolutamente le extreme!! Mi spiace comunque per te