Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[IMEIV]

Dunque, le pale che mi sembrano più inclinate dopo la caduta sono quelle superiori. Mi sembra che abbiano più gioco di prima e a volte alla partenza toccano quelle inferiori... Cosa posso fare?

Grazie
Matteo

[eltura]

raga oggi mi è arrivato anche il simulatore real flight g 3.5.. Per chi ce l'ha quali sono le impostazioni per ottenere una grafica accettabile senza lo spreco di troppe risorse?
grassie

[alex206cc]

Ciao a tutti, ma se montassi 2 servo digitali sul piatto ciclico, migliorerei la stabilità e la reattiivtà dell'hely?

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da alex206cc

Ciao a tutti, ma se montassi 2 servo digitali sul piatto ciclico, migliorerei la stabilità e la reattiivtà dell'hely?

Una cosa del genere, credo nessuno l'abbia ancora sperimentata!
Dai facci sapere

[IMEIV]

Ho appena sostituito le pale nel mio Walkera 5#8.
Vorrei sapere da voi, considerando che sono all'inizio, quanto devono essere strette le viti che tengono strette le pale.
Precisamente le pale devono essere strette al massimo e quindi rimanere fisse oppure va lasciato a queste un certo gioco?

Grazie
Matteo

[Freeman18181]

Raga ma è un caso ke da quando si è aperto il club si è parlato di problemi di questo eli??? sarà un caso?

[pablo000]

Originalmente inviato da IMEIV

Ho appena sostituito le pale nel mio Walkera 5#8.
Vorrei sapere da voi, considerando che sono all'inizio, quanto devono essere strette le viti che tengono strette le pale.
Precisamente le pale devono essere strette al massimo e quindi rimanere fisse oppure va lasciato a queste un certo gioco?

Grazie
Matteo

gia risp nell altra dicussione ... ora ho un piccolo problemino: ho ordinato un pezzo di ricambio .... ma ho problemi a sostituirlo: allego foto ... devo sostituire il pessso BLU perche ho perso un cuscinetto ... il nuovo pezzo ha i cuscinetti attaccati e quindi dovrei sostituire tt il blocco .... dovendo cambiare un altro paio di cose per convenienza ho preso tt il kit in alluminio , ma volevo sostituire Solo le parti rovinate e quelle nn rovinate lasciarle di scorta per il futuro ...
Ora nn so come togliere i perni che tengono bloccati gli altri pezzi ... vedi freccie

[pablo000]

Originalmente inviato da pablo000

gia risp nell altra dicussione ... ora ho un piccolo problemino: ho ordinato un pezzo di ricambio .... ma ho problemi a sostituirlo: allego foto ... devo sostituire il pessso BLU perche ho perso un cuscinetto ... il nuovo pezzo ha i cuscinetti attaccati e quindi dovrei sostituire tt il blocco .... dovendo cambiare un altro paio di cose per convenienza ho preso tt il kit in alluminio , ma volevo sostituire Solo le parti rovinate e quelle nn rovinate lasciarle di scorta per il futuro ...
Ora nn so come togliere i perni che tengono bloccati gli altri pezzi ... vedi freccie

nn mi ha preso l'allegato ... appena torno a casa per pranzo lo riposto ... cmq il pezzo è quello in ergal blu che tiene la flybar ... ha in perno che lo blocca all'albero interno (quelli piu piccolo pieno) + altri 2 pernettini che tengono il blcco manine portapale superiori e che lo fanno ruotare ... ho tolto tt le 4 viti nelle manine ... ma di come fare uscire i 3 perni nn ne ho idea (soprattutto quelli interni alle manine

[marcocale]

Originalmente inviato da pablo000

nn mi ha preso l'allegato ... appena torno a casa per pranzo lo riposto ... cmq il pezzo è quello in ergal blu che tiene la flybar ... ha in perno che lo blocca all'albero interno (quelli piu piccolo pieno) + altri 2 pernettini che tengono il blcco manine portapale superiori e che lo fanno ruotare ... ho tolto tt le 4 viti nelle manine ... ma di come fare uscire i 3 perni nn ne ho idea (soprattutto quelli interni alle manine

Io per quelli delle manine ho fatto così:
- tolte le viti (quelle che fermano i perni e quelle delle pale)
- sigillate le manine con nastro
- fatto girare l'albero (con i motori), per forza centrifuga i pernetti sono usciti.

Unica accortezza, naturalmente, sigillare bene le manine per non perdere i pernetti che sarebbero poi introvabili.

Marco

[pablo000]

Originalmente inviato da marcocale

Io per quelli delle manine ho fatto così:
- tolte le viti (quelle che fermano i perni e quelle delle pale)
- sigillate le manine con nastro
- fatto girare l'albero (con i motori), per forza centrifuga i pernetti sono usciti.

Unica accortezza, naturalmente, sigillare bene le manine per non perdere i pernetti che sarebbero poi introvabili.

Marco

eseguito il tutto per filo e per segno e dopo 1/2 minuti di rotazione la manina è caduta con i pernettini ancora dentro ... (meglio cosi) ... ora pero mi rimane solo l'ultimo che pero anche con l'aiuto di un ago (con il quale premo la spinettina ) nn riesco a risolvere .... (la spina indicata con la freccia verde)

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