Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[col.and]

Originalmente inviato da sailormoon

Bello, complimenti!! ma gli attacchi sono uguali a quelli del 5#8 oppure bisogna lavorare di lima e forbicina?

Lima e forbicine......

[wineris]

Originalmente inviato da sailormoon

eh! facendo così aumenta di parecchio la velocità di rotazione in senso antiorario.



questo mi interesserebbe, era anche la soluzione cui stavo pensando.. con un potenziometro da un euro magari si risolve la cosa.. ma di che resistenza deve essere? e deve essere messo in serie sul trimmer o in che altro modo? tu sai qualcosa o qualcuno che mi legge sa darmi delle indicazioni? che corro subito al negozio di elettronica a prenderlo

Mah.......!!!!!!
Ruota in senso antiorario (verso sx) e trimmi a sx............c'è qualcosa che mi sfugge!!!!
Forse ho capito, tu parli della coda cha va verso sx ed io parlo del muso dell'hely (della canopy). Per convenzione si parla di rotazione dx o sx tenendo presente dove punta la parte anteriore (il muso) e non la coda. Spero di essere stato abb. chiaro. Ciao, Marco.

[sailormoon]

intendevo antiorario guardando l'elicottero da dietro, lo davo per scontato quando invece, se ho ben capito, per convenzione si tende a definire orario/antiorario guardando l'elicottero da davanti.. e quindi giustamente è l'opposto

[wineris]

Originalmente inviato da sailormoon

intendevo antiorario guardando l'elicottero da dietro, lo davo per scontato quando invece, se ho ben capito, per convenzione si tende a definire orario/antiorario guardando l'elicottero da davanti.. e quindi giustamente è l'opposto

[miki.t]

Per curiosità ma il problema della rotazione affligge solo i coassiali o tutti, tipo l'honey bee cp1 ?

[col.and]

Originalmente inviato da miki.t

Per curiosità ma il problema della rotazione affligge solo i coassiali o tutti, tipo l'honey bee cp1 ?

Quando la batteria si scarica, succede anche sull'FP....

[sailormoon]

Ho comprato la famigerata resistenza da 1000 Ohm. Purtroppo con l'unica indicazione di "metti la resistenza sul rosso o sul bianco, a seconda della rotazione" non sapevo se dovessi metterla in serie tra il filo rosso (o bianco) e il contatto sul trimmer, oppure a "ponte", tra nero (centrale) e rosso (o bianco). Ho fatto tutte le prove possibili e immaginabili con scarsi risultati in termini pratici. Alla fine pare che la migliore soluzione sia stata quella di mettere la resistenza tra nero e rosso. Mi spiego: filo nero attaccato al suo contatto sul trimmer, filo rosso attaccato al suo contatto sul trimmer + resistenza collegata alle due estremità ai due fili (e quindi ai due contatti sul trimmer). In questo modo la rotazione oraria si è fermata, e il trimmer ora anzichè tutto a sx lo devo mettere tutto a dx altrimenti l'eli ruota in senso antiorario. Va comunque un pò meglio di prima, alla fine. Ma mi chiedo.. ho fatto bene? era questo "ponte" ciò che si intendeva con "metti la resistenza sul rosso o sul bianco" ???

[sailormoon]

Con un pò di pazienza, un contenitore in plastica rigida, e un taglierino a caldo per sagomarlo ho costruito un carrello aggiuntivo/supporto per la FlyCamOne2!



il posizionamento dell'eli rispetto al carrello non è esattamente drittissimo (colpa mia, non ho fatto attenzione uffi), ma la cam non ne risente affatto e nell'inquadratura non si vede il bordino in plastica.

e questo è un voletto di prova in cucina (modalità Vd, qualità immagine scarsa sigh!)

[col.and]

Ragazzi, se vi serve qualche pezzo, sto svendendo sul mercatino!

[FIATDUNA]

Dopo un rovinosissimo quanto spettacolare crash da circa 15 metri di altezza, il mio 5#8 è rimasto miracolosamente quasi illeso.
In effetti la ricevente credo mi abbia semi abbandonato perchè l'elicottero singhiozza e a tratti non comunica bene con il radiocomando.
Ho risolto parzialemente il problema "ripassando" la saldatura del filo d'antenna, ma credo che dovrei continuare anche con le altre...

Il vero problema per il quale posto questo messaggio è per la tendenza, sviluppata immediatamente dopo il crash in questione, a volare in direzione della coda, anche con il trimmer tutto in avanti.

Da cosa può dipendere? Ho controllato il controllabile ma non vedo anomalie.
Consigli?
Grazie a tutti.