Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[santi675]

chi mi può dare una risposta ad alcune domande?
che differenza c'è tra la fly bar del 5#8 e quella del 5#10?
le pale xtreme danno un effettivo miglioramento sul 5#8?

ringrazio da subito la vostra disponibilità!!!

[wineris]

Originalmente inviato da sailormoon

ho capito.. bisogna rassegnarsi in ogni caso a cambiare queste corone spesso, almeno finchè fortuna e bravura (e poco vento) non diventeranno una costante dei voli.. sai per caso se con il kit "2 corone" vengono fornite anche le vitine (le 2 nere, minuscole, per la corona superiore + la vite più grossa, argentata, per la corona inferiore)? perchè a me dopo il crash dell'eli sul soffitto: una vitina nera è schizzata chissà dove, l'altra si è spezzata, metà è rimasta nella plastica, metà nell'asse, la parte nera della corona a contatto con l'asse si è spezzata a sua volta.. risultato: corona e asse da buttare, e l'unica vite nera rimasta è inutilizzabile. Grazie per i consigli (e ..pssstt.. sono una "f" come vedi dal mio nickname.. sarò magari l'unica qua dentro ma è così )

Ciao, purtroppo no.........con le due corone c'è solo la vite grossa per la corona inferiore. Sigh. Per recuperare quella dovrai comprare una bustina di vitarelle di ricambio che trovi sul sito. Ma di dove sei? Ciao, Marco.

[wineris]

[QUOTE=santi675;1046030]chi mi può dare una risposta ad alcune domande?
che differenza c'è tra la fly bar del 5#8 e quella del 5#10?

Differenze estetiche nei due pesetti finali (quelli del 5#10 sono in metallo quindi molto più carini) e differenze funzionali nel senso che una volta montata la flybar del 5#10, avendo una chiusura in cima all'albero, non rischi più di perderla come avviene invece con quella del 5#8.
le pale xtreme danno un effettivo miglioramento sul 5#8?[QUOTE=santi675;1046030]
Mia opinione personale? Preferisco sempre quelle originali, non ho trovato miglioramenti eccezionali, anche all'aperto dove, se vi sono le condizioni ideali( cioè assenza di vento), voli bene con entrambi i tipi di pale. Ciao, Marco

[col.and]

Originalmente inviato da sailormoon

ho capito.. bisogna rassegnarsi in ogni caso a cambiare queste corone spesso, almeno finchè fortuna e bravura (e poco vento) non diventeranno una costante dei voli.. sai per caso se con il kit "2 corone" vengono fornite anche le vitine (le 2 nere, minuscole, per la corona superiore + la vite più grossa, argentata, per la corona inferiore)? perchè a me dopo il crash dell'eli sul soffitto: una vitina nera è schizzata chissà dove, l'altra si è spezzata, metà è rimasta nella plastica, metà nell'asse, la parte nera della corona a contatto con l'asse si è spezzata a sua volta.. risultato: corona e asse da buttare, e l'unica vite nera rimasta è inutilizzabile. Grazie per i consigli (e ..pssstt.. sono una "f" come vedi dal mio nickname.. sarò magari l'unica qua dentro ma è così )

Spettacolo! Una donna tra di noi! sei mitica........
Comunque nel kit di corone ti danno solo la vite grossa della corona inferiore...le due vitine nere no....comprati un kit di viti che vedrai poi ti torneranno utili per sostituire quelle perse ecc...

[santi675]

grazie mille Wineris delle tue risposte!!! t faccio un altra domanda,se volessi sostituire la fly bar cn quella del 5#10,devo ordinare solo la fly bar o anche la inner shaft,o cm si chiama,per chiudere il tutto?
grazie mille!!! mauro

[col.and]

Originalmente inviato da santi675

grazie mille Wineris delle tue risposte!!! t faccio un altra domanda,se volessi sostituire la fly bar cn quella del 5#10,devo ordinare solo la fly bar o anche la inner shaft,o cm si chiama,per chiudere il tutto?
grazie mille!!! mauro

I pezzi sono:
hm 5-10z02
hm 5-10z03
hm 5-10z21

[santi675]

grazie mille !!!
vedrò di upgradarlo il prima possibile!!!

[baracca1]

Originalmente inviato da wineris

Ciao Baracca, il walkerino è un gran bel coassiale, ti dà molto........ma in un attimo ti toglie tutto nel senso che in effetti è un po fragile. Le parti più a rischio sono il carrello (si rompe quasi immediatamente in atterraggi poco morbidi o crash), la fly-bar che tende a saltar via (io l'ho sostituita con quella del 5#10) e le corone che si sgranano facilmente anche per semplice usura; infine ogni volta che ci fai della manutenzione svitando ed avvitando le piccolissime viti in dotazione ti renderai conto che perderai delle filettature, qualche alloggiamento si allargherà, ecc. ecc. (qui dovrai dar spazio alla tua intraprendenza per porre rimedio cambiando viti, ecc.).
Le batterie per la radio: ti consiglio di metterci delle buone stilo di marca da 1,5 V. (quelle ricaricabile sono 1,2 V, occhio!!!) e vedrai che ti dureranno una vita, non hai bisogno di spendere soldi per una Lipo.
Ti consiglio di montarci un training kit per le prime volte, non fa tantissimo ma ti da più sicurezza nei decolli ed atterraggi.
Per il resto tanto coraggio............magari i primi decolli falli su di un letto matrimoniale (io ho imparato così all'epoca..........) poi vedrai che man mano che passa il tempo tra un hovering e l'altro e qualche inevitabile crash riuscirai ad atterrare anche sui mobili (). Per i prossimi problemi che incontrerai chiedi pure, ognuno metterà a disposizione la propria esperienza in questo splendido forum. Ciao e 'buoni voli', Marco.

Grazie Wineris e grazie anche a Santi675
per me ogni consiglio è prezioso...

Si debbono o no fare regolazioni alla radio ??
Metto le pile e vado ??
Grazie

[baracca1]

Sai WINERIS che non ci avevo fatto caso e che stavo
quasi per spendere .. una cifra per comprarle ??

Graaaazieee molte,evviva i consigli dei più esperti.

Ciao
Baracca1

[wineris]

Originalmente inviato da baracca1

Sai WINERIS che non ci avevo fatto caso e che stavo
quasi per spendere .. una cifra per comprarle ??

Graaaazieee molte,evviva i consigli dei più esperti.

Ciao
Baracca1

mettiamo a disposizione le nostre esperienze e tutti assieme siamo davvero forti!!!! Per la radio nessuna regolazione ( non so a quale regolazione ti riferisca), lascia gli switch (interruttorini bianchi) che ci sono dietro così come li trovi e come è riportato sul manuale e ' BUoni Voli', ciao........Marco.