Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[life365.eu]

Originalmente inviato da space™

Ok ragazzi riassumo la mia esperienza, dopo mesi di volo perfetto ho avuto un brutto crash sul mio 5#8, decido di cambiare le 2 corone(sdentate), vado a montare e brucio l'rx404, eccone oggi una nuova fiammante la monto e tutto ok, almeno sembrava.....
Infatti ad occhio le due pale girano allo stesso modo, ma non appena l'eli si stacca da terra inizia a girare a folle velocità su se stesso in senso orario, ho provato a giocare con i pignoni e le corone, staccando e avvicinando di volta in volta, ma non riesco a trovare il giusto equilibro (anzi nemmeno mi ci avvicino), il mio eli non è più un eli, ma un elitrottola . Qualche consiglio ? non so più che fare ! Mi sa che le cose sono 2 :

-Abbandono l'elimodellismo (ma non vorrei)
-Ne ordino uno nuovo di zecca col terrore che nel momento in cui cambio corone o rx404 accada questo.

Grazie anticipatamente a tutti.

ciao alloraprova a vedere se hai ben collegato i motori della ricevente non come polarita ma come posizione, mi raccomando attento in ttti i casi a non inveritre la polarita se no ribruci subito la ricevente!

[AlexxZeta]

Se l'heli gira vorticosamente su se stesso, può essere che il GYRO integrato nella ricevente abbia dei problemi.
Può essere che lo stesso GYRO sia stato impostato nella posizione di REVERSE.
Ancora...Puoi non aver collegato correttamente le corone ai pignoni motore..
...O magari uno dei due motori ha qualche problema....

[motorone]

Originalmente inviato da space™

Ok ragazzi riassumo la mia esperienza, dopo mesi di volo perfetto ho avuto un brutto crash sul mio 5#8, decido di cambiare le 2 corone(sdentate), vado a montare e brucio l'rx404, eccone oggi una nuova fiammante la monto e tutto ok, almeno sembrava.....
Infatti ad occhio le due pale girano allo stesso modo, ma non appena l'eli si stacca da terra inizia a girare a folle velocità su se stesso in senso orario, ho provato a giocare con i pignoni e le corone, staccando e avvicinando di volta in volta, ma non riesco a trovare il giusto equilibro (anzi nemmeno mi ci avvicino), il mio eli non è più un eli, ma un elitrottola . Qualche consiglio ? non so più che fare ! Mi sa che le cose sono 2 :

-Abbandono l'elimodellismo (ma non vorrei)
-Ne ordino uno nuovo di zecca col terrore che nel momento in cui cambio corone o rx404 accada questo.

Grazie anticipatamente a tutti.

Ciao, ti racconto quello che e' successo a me. Stessa situazione. Cambio le corone, le pale girano perfettamente ma l'elicottero al momento che si dovrebbe alzare da terra inizia a girare su se stesso. Praticamente la corona superiore, quella senza collarino di metallo e che e' collegata all'albero motore principale, perde il collegamento con l'albero diminuendo i giri delle pale. Risultato l'elicottero inizia a ruotare su se stesso e non ha la potenza x alzarsi da terra. Se e' quello il problema lo scopri facilmente tenendo stretta la corona con le dita e facendo ruotare delicatamente l'albero dove sono attaccate le pale inferiori. Se ad un certo punto inizia a girare con la corona ferma il problema e' la'. Purtroppo le 2 viti sganano facilmente sulla plastica. In ogni caso ho visto che questo tipo di problema riguarda quasi sempre il collegamento tra motore e albero motore. Ciao e fammi sapere.

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da motorone

In ogni caso ho visto che questo tipo di problema riguarda quasi sempre il collegamento tra motore e albero motore. Ciao e fammi sapere.

Permettini di correggerti, non è del tutto vero.
Spesso ciò dipende anche da un'anomalia all'interno del mix controller.
Anche le centraline nuove possono presentare dei difetti. Naturalmente, esiste una garanzia per cui, se a seguito di un controllo accurato l'heli risulta meccanicamente perfetto, il problema può "ANCHE" riguardare la centralina..
Una volta, pensate, un problema simile ho scoperto era causato da una radio difettosa....provato con un'altra, non lo faceva più..
Per cui, alla luce di questo, non dovete escludere nessuna possibilità; può essere la meccanica, la ricevente, la trasmittente.....

[col.and]

Anche a me è appena successo, l'altro ieri: corona superiore che girava a vuoto sull'albero, e l'eli girava a trottola senza alzarsi...

Ieri invece, dopo aver riparato, ho tentato un atterraggio estremo in sala sopra una mensola stretta stretta...........adesso la corona gira a vuoto perchè ho addirittura spaccato il porta cuscinetto di plastica!
e vai così............

[space™]

Originalmente inviato da life365.eu

ciao alloraprova a vedere se hai ben collegato i motori della ricevente non come polarita ma come posizione, mi raccomando attento in ttti i casi a non inveritre la polarita se no ribruci subito la ricevente!

Life hai fatto tombola, infatti avevo semplicemente invertito i motori, evidentemente, c'è un motore main e l'altro normale, ora vola come nuovo, sono felicissimo non pensavo di riuscire a ricostruirlo da zero .

grazie a tutti, il MIO WALKERA 5#8 è tornato a volareeeeeeeeeeee

[tomxxx]

Ragazzi dopo alcuni cambi di corone sgranate causate da voli outdor con vento ho notato che le corone originali walkera sono piu' resistenti e che i dentini saltano difficilmente .

[life365.eu]

Originalmente inviato da col.and

Anche a me è appena successo, l'altro ieri: corona superiore che girava a vuoto sull'albero, e l'eli girava a trottola senza alzarsi...

Ieri invece, dopo aver riparato, ho tentato un atterraggio estremo in sala sopra una mensola stretta stretta...........adesso la corona gira a vuoto perchè ho addirittura spaccato il porta cuscinetto di plastica!
e vai così............

ciao hai le due vitine che colleano la coronaspalate o gli di un po di frenafiletti o cambi la corona!

[col.and]

Originalmente inviato da life365.eu

ciao hai le due vitine che colleano la coronaspalate o gli di un po di frenafiletti o cambi la corona!

Lo so , lo so.... per fortuna ho tre kit di corone di scorta.....

[FIATDUNA]

Originalmente inviato da col.and

Ciao, i pezzi sono:
HM-5-10-Z-02 balance block 4,40 euro
HM-5-10-Z-03 balance shaft 4,40 euro
HM-5-10-Z-21 Small shaft set 9,70 euro

su ckado o dove vuoi tu....

Oggi finalmente mi sono arrivati i pezzi che mi hai gentilmente segnalato,
ma secondo me mancano il tappo (che sull'esploso del 5#10 viene contraddistinto dal n° 10 e indicato come "Balde Arrester") e le due vitine che sempre sull'esploso sono contrassegnate al n° 8 ed indicate come "Cross Recessed Pan Head Screw". Ho cercato su Life3265eu e anche su Ckado.com ma non riesco proprio ad individuare i ricambi. Immagino che le viti facciano parte del set completo di viti, ma il tappo superiore?
Grazie ancora a chi vorrà aiutarmi.