Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[col.and]

Originalmente inviato da life365.eu

hai il trak della flybar sbagliato
allora:
traguarda le pale superiori e vedrai che non sono in linea cioè vedrai una pala che supera un altra, modifica la lunghezza del leveraggio che collega la flybar alle forchettine delle pale
e vedrai che la vibrazione smette!

le pale le traguardo in orizzontale, esatto? in effetti quella a dx è più alta...ma come è possibile, dover intervenire sul tirante della fly, se fino all'ultimo volo era tutto ok?

[life365.eu]

Originalmente inviato da col.and

le pale le traguardo in orizzontale, esatto? in effetti quella a dx è più alta...ma come è possibile, dover intervenire sul tirante della fly, se fino all'ultimo volo era tutto ok?

si allora in orizzontale e devi praticamente vedere solo una pala se le vedi a V non sono allineate e variando la linghezza del collegamento le riporti in trak!

[Squalo60]

Originalmente inviato da col.and

le pale le traguardo in orizzontale, esatto? in effetti quella a dx è più alta...ma come è possibile, dover intervenire sul tirante della fly, se fino all'ultimo volo era tutto ok?

Perchè hai sostituito le pale con quelle Extreme ed hai smontato e rimontato le corone, avvolte basta anche solo mezzo giro di quel link per risolvere e mettere in trak le pale, quando le fai girare guardale attraverso un monitor (sfondo bianco) ma non ti aspettare la perfezione. Comunque questo riguarda il volo ad imbuto o a vortice che dir si voglia, mentre per le vibrazioni può dipendere da molteplici motivi, spesso la causa, oltre alla Flybar decentrata, può dipendere dall'inner shaft o out shaft (alberino interno o esterno) leggermente storti. Ciao

[wineris]

Originalmente inviato da Squalo60

Perchè hai sostituito le pale con quelle Extreme ed hai smontato e rimontato le corone, avvolte basta anche solo mezzo giro di quel link per risolvere e mettere in trak le pale, quando le fai girare guardale attraverso un monitor (sfondo bianco) ma non ti aspettare la perfezione. Comunque questo riguarda il volo ad imbuto o a vortice che dir si voglia, mentre per le vibrazioni può dipendere da molteplici motivi, spesso la causa, oltre alla Flybar decentrata, può dipendere dall'inner shaft o out shaft (alberino interno o esterno) leggermente storti. Ciao

Ciao, scuasami......che intendi attraverso un monitor (sfondo bianco)???
Grazie, Marco.

[space™]

Ragazzi, sapreste indicarmi su CKado.com quale sia la giusta batteria da comprare per poter aumentare l'autonomia del mio Walkerino 5#8 considerato che vorrei tenere il caicabatterie originale. Sono stufo di dover volare 8 min. e caricare per 50....

[Saclus]

Originalmente inviato da col.and

Quindi con i pezzi z2+z3+z21 vado tranquillo o serve altro?

Yess
Se vai avanti a leggere poi c'è tutta la storia... di quando ho fatto io la modifica.

[Squalo60]

Originalmente inviato da wineris

Ciao, scuasami......che intendi attraverso un monitor (sfondo bianco)???
Grazie, Marco.

Tenendo l'eli in mano azioni i motori e posizioni l'eli davanti ad un monitor o un tv acceso preferibilmente su una pagina vuota (sfondo bianco) in questo modo, guardando le eliche in piano orizzontale avanti al monitor si nota subito se c'è disallineamento tra le due pale, cioè se una gira su un livello maggiore dell'altra.

[grixly]

salve,
sono un principiante del volo elettrico con elicotteri e dopo anni di delusioni dovute ad acquisti sbagliati,ho comprato un 5#8 da alex e le cose sono notevolmente cambiate.In primis,sono riuscito a far stare in hoovering l'apparecchio e dopo una manciata di pale e un paio di carrelli,ultimamente riuscivo a compiere anche piccoli voli fino a semiesaurimento della batteria.
Adesso attendo i ricambi di una corona dentata,anche se temo di non essere in grado di rimontare correttamente l'eli.
Il primo problema che ho riscontrato del quale mi sono accorto in fase di smontaggio ,è una eccessiva (a mio umile parere)fragilita' dei componenti hardware(viti,strutture ecc)tale che per rimontarlo dovro' usare un bidone di serrafiletti...
Il secondo:mentre al chiuso riesco a far volare l'eli,all'esterno,anche con pochissimo vento perdo completamente il comando con conseguenti crash continui.Tutto cio',mi ha portato all'acquisto di un blade cx 2 con relativi upgrade e anche se ho capito leggendo i forum che all'esterno la cosa nn mi cambia,almeno credo sia piu' robusto meccanicamente del 5-8.
la domanda che volevo porre a Voi illustri del volo(ho letto articoli qui di veri geni del volo rc)e questa:come posso spostare la lipo da 11 che ho nel radio del walkera nella nuova radio del cx?E in seconda istanza:e' possibile fare cio?
Scusatemi infinitamente se ho sbagliato a scrivere qui e perdonate la mia ignoranza in quanto e' la prima volta che scrivo in un forum..
Attendo fiducioso Vostre cortesi risposte e saluto lionheart ,del quale ho letto tutto il disponibile,complimentandomi per le sue infinite conoscenze e del modo con cui riesce a spiegarle..anche a dei sassi come me!!!
Grazie!

[Desmoboss]

Ho letto 135 pagine e non ce la faccio più!

Vi chiedo:
easy copter V6 luxe con radio a 2,4 gh, in mio possesso
monta le stesse pale dei vostri Walkera 5#8?
il modello mi pare lo stesso...
Lo chiedo perchè mi intrigano a 1000 le pale in carbonio di cui parla zeus5 a pagina 103, e di Giuseppe da Milano che le vende


Un coax di dimensioni più importanti esiste?

Io ed altri miei amici lo acquisteremmo subito

Ciao GRANDI!
Desmoboss.

[Saclus]

Che figataaaaaaaaaa... sto sbavando!

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[scusate la ripetizione del post]